电动车的发展与展望

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1、电驱动汽车的发展与展望王秉刚一、定义与术语二、发展电动汽车的重大意义三、国际电动汽车发展情况四、我国电动汽车产业发展现状五、我国发展电动汽车的战略目标措施内容关于节能与新能源汽车术语来源于科技部863计划“节能与新能源汽车”重大项目，包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车。混合动力汽车属于节能汽车。应该区分原始能源与燃料的概念。如果将汽车用非石油传统燃料，称为“新能源”，包括的范围不只是电和氢，况且电和氢都不是原始能源。混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车都使用电机驱动（或机电混合驱动），有别于传统汽车，统称“电驱动汽车”更贴切。能源（原始形态）燃料（应用形态）动力系统汽车类型石油

2、汽油汽油机及传动系统汽油车混合动力系统汽油HEV节能（电驱动）柴油柴油机及传动系统柴油车混合动力系统柴油HEV节能（电驱动）天然气CNG点燃式NG发动机点燃式CNGV新能源压燃式NG发动机压燃式CNGV新能源LNG点燃式NG发动机点燃式LNGV新能源压燃式NG发动机压燃式LNGV新能源煤M85甲醇汽油点燃式M85发动机M85甲醇车新能源M15甲醇汽油汽油机及传动系统汽油车部分新能源DME压燃式DME发动机DME车新能源煤制汽油汽油机及传动系统汽油车新能源煤制柴油柴油机及传动系统柴油车新能源生物质E10乙醇汽油机及传动系统汽油车部分新能源B5柴油柴油机及传动系统柴油车部分新能源煤、铀、水力

3、、风力、太阳能电电池电机系统EV新能源（电驱动）???氢燃料电池蓄电池混合动力系统FCV新能源（电驱动）电驱动车辆的分类示意100%内燃机驱动100%电驱动微混合动力纯电动与混合动力双模式纯内燃机汽车纯电动汽车轻度混合动力重度混合动力中度混合动力增程式电动汽车从纯内燃机汽车到纯电动汽车氢燃料电池汽车串联式与并联式混合动力汽车串联式并联式燃油箱串联：与车轮直接机械连接的仅是电机：内燃机蓄电池电机车轮发电机燃油箱内燃机蓄电池电机车轮传动系传动系并联式：与车轮直接机械连接的有内燃机和电机：混合动力是一种节约燃料的先进驱动技术混合动力车辆是指驱动车辆运动的能量来自至少两种不同的能量转换装置和储能

4、装置。典型的两种能量转换装置是内燃机和电机；两种储能装置是燃油箱和动力蓄电池组。混合动力汽车节能的主要原理停车停机：在交通拥堵的城市，停车怠速时间超过总行驶时间的30%以上；制动能量回收：在频繁加减速的城市行驶工况下，制动消耗的能量会占到车辆行驶能量消耗的50%；减小发动机排量：传统汽车为满足加速性和最大车速要求，内燃机的峰值功率约为车辆巡航所需功率的3-5倍；优化发动机：传统汽车内燃机必须满足很大的速度和负载范围的油耗与排放要求（如乘用车15工况标准）。混合动力汽车的主要类型(1)微混合，也称“启停（Start-Stop)”式;在交通拥堵的城市，可实现节油率5-10%;优点是汽车结构改

5、变很小，成本增加很少，易于实现；有可能成为乘用车的标准设置；主要缺点是：当停车需要空调时，不起作用；推广“启停式”结构，需要提高公众的节能意识；学术界有人认为“启停式”算不上“混合动力系统”；奇瑞公司的“启停式”轿车已投放市场。混合动力汽车的主要类型(2)轻混合，平时主要使用内燃机动力，电池电机在汽车加速爬坡时提供辅助动力，同时具有制动能量回收和“启停”功能；发动机排量可减少10-20%，电机的功率约为内燃机的10%，节油率可达到10-15%；技术难度相对小，成本增加不很多；长安公司的ISG电机混合动力汽车将投放市场。混合动力汽车的主要类型(3)重混合，电机和内燃机可以独立或联合驱动车辆

6、，低速起步、倒车和低速行驶时可以纯电动驱动，同时具有制动能量回收和“启停”功能；电机的功率约为内燃机的50%，节油率可达到30-50%；技术难度较大，成本增加多；典型的例子是丰田的Pruis，在中国销售情况不佳，分析由于价格原因；一汽和东风正在开发的混合动力轿车介于轻混合与重混合之间。混合动力汽车的主要类型(4)可充电混合动力（Plug-in），可以利用电网的电力进行充电，实现较长距离的纯电动行驶，同时具有制动能量回收功能；电机的功率接近内燃机，电池容量考虑纯电动行驶里程来选定，节油率（不计电能）最大可达到100%；成本增加，与增加的动力电池容量相关；普遍认为是未来混合动力汽车的主要方向

7、；比亚迪公司开发的“双模式”混合动力轿车已经少量下线。混合动力汽车是节油的有效途径混合动力公交车节油途径举例：怠速时停机，可节油5％以上回收制动时能量，可节油约10％减少发动机排量，可节油10％以上重新优化发动机的设计，可节油5％以上以上共计30％以上燃料电池示意图一、定义与术语二、发展电动汽车的重大意义三、国际电动汽车发展情况四、我国电动汽车产业发展现状五、我国发展电动汽车的战略目标措施内容千人汽车保有量依赖石油，中国人将不可能