混凝土湿喷工艺性试验方案

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1、....隧道初支湿喷混凝土工艺性试验方案1.编制依据及编制范围1.1编制依据1）新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG3标段合同文件及投标文件。2）新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程《指导性施工组织设计》3）《高速铁路设计规范（试行）》(TB10621-2009)及局部修订（铁建设【2010】257号）4）《铁路设计规范》（TB10003-2005）及局部修订（（铁建设【2008】147号、铁建设【2009】22号、铁建设【2009】62号、铁建设【2010】257号）5）《高速铁路隧道施工技术指南》（铁建设【2010】241号）6）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB5008

2、6-2001）7）《中空锚杆技术条件》（TB/T3209-2008）8）《铁路隧道防水材料暂行技术条件》（科技基【2008】21号）9）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）10）《铁路混凝土施工技术指南》（铁建设【2010】241号）11）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）12）《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121-2007）13）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）14）《中国铁路总公司关于新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段初步设计的批复》（铁总办函【2013】-568号）1.2编制目的通过混凝土湿喷试验段施工，我们将确

3、定主要施工参数及相关工艺：1）验证喷射混凝土性能参数，包括；强度和塌落度。2）验证喷射施工的各项工艺参数，包括；风压、喷射距离、喷射角度、喷射厚度、操作方法和回弹率。3）验证设备之间的匹配性，设备与原材料、拌合物的复符合性。1.3编制范围新建成贵铁路乐山至贵阳段CGZQSG-3标帽子山隧道初期支护湿喷混凝土工专业资料精心整理....艺试验施工。2.工程概况2.1工程主要情况帽子山隧道全长1660m，起止里程DK77+890～D1K79+550，为低瓦斯隧道，其中Ⅲ级围岩350m，Ⅳ围岩670m，Ⅴ围岩640m。隧道区属丘陵地貌，地形有一定起伏，丘包与槽谷相间分布，残丘低矮浑圆；进口纵坡较陡度2

4、5～35°，出口纵坡坡度15～25°；地面海拔高程370～430m，最大高差160m，隧道最大埋深109m。隧道出口D1K79+548处有一乡村道路，洞口施工前，需对乡村道路进行改移。2.2设计简介序号衬砌类型喷射混凝土混凝土类型施做部位厚度（cm）1Ⅲc拱墙10C25喷射混凝土找平层15M10水泥砂浆2Ⅲe拱23C25喷射混凝土墙15找平层10M10水泥砂浆3Ⅳd拱墙25C25喷射混凝土仰拱154Ⅴa拱墙28C25喷射混凝土仰拱285Ⅴb拱墙28C25喷射混凝土仰拱286Ⅴc拱墙28C25喷射混凝土仰拱283.湿喷作业前的准备3.1技术准备（1）内业准备认真阅读、审核图纸和施工规范；进行临时

5、工程设施的具体设计；编写各种有针对性的质量、安全保证措施；编写施工安全手册，组织施工人员岗前技术培训。专业资料精心整理....（2）外业准备：现场详细调查与地质勘探；进行地材调查、室内试验；各种检测设备的标定，办理计量合格证书；各种混凝土、砂浆配合比的配制选定；施工作业中所涉及的各种技术数据。3.2配合比设计帽子山隧道出口喷射混凝土配合比由中国水利水电第七工程局有限公司试验室成贵铁路项目中心试验室进行设计，并报请北京铁研建设监理有限责任公司成贵铁路CGJL-2标监理站审批。帽子山隧道C25喷射混凝土理论配合比水泥：砂：碎石：外加剂：速凝剂：水=1:2.01:1.93:0.01:0.04:0.4

6、3.3机械配置1）主要设置配置：序号设备名称规格型号数量单位备注1挖机1台2空压机4台3混凝土罐车2台4备用发电机350KW1台5湿喷机GWSP-92台6混凝土仪器检测设备1台7温度测试仪1台8全站仪1台3.4人力资源配置根据现场施工需求，配置主要施工人员如下：序号工种数量（人）备注1管理人员12技术人员23测量人员24质检员15安全员16试验员27司机28电工19施工工人8专业资料精心整理....4.试验程序与工艺流程4.1试验程序施工程序为：施工准备→混凝土拌制→混凝土运输→初喷→架立钢架、钢筋网片、施作锚杆→冲洗受喷面表层→复喷至设计厚度→试块制作→清理施工机具→混凝土养护。4.2工艺流

7、程喷射混凝土试验施工工艺流程详见下图：检查开挖断面尺寸，清除浮碴，清理受喷面各种材料计量配料施工机具就位混凝土配合比选定喷射混凝土拌制喷射混凝土运输初喷混凝土找平岩面加入液体速凝剂施作锚杆、挂钢筋网片、架立钢架用风水冲洗受喷层表面复喷至设计厚度清理施工机具混凝土养生喷射混凝土工艺流程图5.试验安排经现场实际施工情况与总体施工工期布置要求，确定试验段施工时间2014年5月1日开始专业资料精心整理..