斜井与正洞交接处理施工方案

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1、斜井与正洞交接处施工方案一、工程概况隧道1#斜井与主洞成50。夹角，与右线相交于DyK497+900,全长380m,与主洞交接段围岩为花岗岩，节理较发育，设计为III级围岩。二、斜井与正洞过渡形式为满足施工机械作业、行驶净空，车辆通行安全、畅通，并保证斜井能快速进入正洞及进入正洞后的施工进度，斜井与正洞交接处采用“喇叭口”过渡的施工方案（平面布置如下图）。三、开挖方法1•因该段喇叭口处开挖净空扩大，施工工序多，施工难度大，开挖后支护闭合时间长等诸多不利因素，该段虽为III级围岩但仍采用台阶法开挖，各台阶开挖尺寸如下图：2•先

2、开挖1部台阶，再开挖2部台阶，结合钢架尺寸，斜井处上台阶高度为3.45m,正洞处上台阶高度为2.0m。3•开挖过程中严格控制进尺，每循环进尺l-1.5m,每次开挖后及时进行初喷混凝土，一部台阶开挖完成后及时架立钢架，并根据围岩情况及量测结果必要时1部台阶主洞部分开挖时采用118钢架临时支撑。临时钢架布设如下图：四、支护方案1•支护参数(1)斜井在靠近主洞洞口段采用118钢架，左侧3.1m范围内间距为31cm,右侧11.4m范围内间距为114cm,钢架间采用G22螺纹钢筋纵向拉杆焊接在一起，拉杆环向间距lm,采用"42锁脚锚管

3、定位。(2)斜井拱墙喷射C20混凝土厚20cm,拱墙设©22砂浆锚杆,长3m,间距l.Omxl.Om,按梅花型布置，拱墙挂*8钢筋网，间距25cmx25cm,搭接1・2个网格，逐点焊接。(3)结合钢架设442超前小导管超前支护，小导管长3・5m,环向间距0.4m,纵向搭接不小于lm。(4)主洞DyK497+893・DyK497+908段按设计采用IV级加强衬砌，支护参数为：a・设置116钢架，间距1.2m,钢架间用©22纵向拉杆焊接在一起，拉杆环向间距lm,采用242锁脚锚管定位。b・拱墙喷射C25混凝土厚23cm,拱部为"

4、25中空注浆锚杆，边墙设》22砂浆锚杆，两种锚杆均长3m,间距1.2mxl.2m,按梅花型布置，拱墙挂"6钢筋网，间距20cmx20cm,搭接1・2个网格，逐点焊接。C・设(M2超前小导管超前支护，小导管长4m,环向间距0・4m,纵向间距2.4m。2•斜井钢架与主洞钢架相交处连接(1)为保证主洞钢架有稳固落脚点，将斜井与主洞相交处钢架用两棍118钢架焊接而成，上设118工字钢托梁(如：斜井与主洞交界处钢架布置图1),主洞钢架落在托梁上并与托梁焊接在一起，相交处主洞钢架加工尺寸如：斜井与主洞交界处钢架布置图2。斜井与主洞交界处

5、钢架布置图1主洞钢架斜井与主洞交界处钢架布置图2（2）主洞钢架拱脚处加设锁脚锚管，与斜井钢架连接处拱脚设4根（增设两根）长4m的442锁脚锚管，以保证拱架稳固。（3）斜井纵向拉杆向主洞延伸lm,并与主洞钢架或纵向拉杆焊接牢固，斜井伸入主洞的超前小导管也与主洞钢架焊接在一起（小导管多余部分割掉）。（4）斜井与正洞相交处的托梁和钢架之间采用118钢支撑（两棍焊接而成）焊接在一起，118钢支撑间距为l・2m（与主洞钢架间距一致）,主洞钢架落在钢支撑上顶在托梁上，具体布置如托梁与主洞钢架和钢支撑连接布置图。主洞钢架1】8工字钢托梁/

6、L【18工字钢支撐VA托梁与主洞钢架和钢支撑连接布置图五、安全保证措施1•由于斜井与正洞交界处喇叭口段净空较大，开挖过程必须严格遵循“弱爆破、短进尺、快封闭、强支护、勤量测'‘的原则，各项支护加强措施必须落实到位。2•加强该段的监控量测，增大量测频率（每天1・2次），增设量测点（5m/个），随时观察围岩变化，如发现围岩变形加快等迹象时及时加强支护，待围岩变化稳定后再进行下步施工。