通用航空资料汇总

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1、关于印发加快通用航空发展有关措施的通知作者：通用航空协会    来源：民航华北地区管理局　　浏览：4427次   通用航空作为民用航空的两大支柱之一，自新中国成立以来，以其安全高效、快捷便利、服务多样化的特点，不仅直接为国民经济建设提供专业飞行服务，还在我国历次重大自然灾害、突发公共事件的应急处置中发挥了不可替代的作用，是国民经济建设和社会发展不可或缺的重要组成部分。为加快通用航空发展，民航局研究制定一下措施。一、科学规划通用航空发展   编制通用航空十二五期间专项发展规划，统筹规划十二五期间的通用航空政策法规体系建设、行业发展、专业技术人员培养、机队配置、机场建设、航空应急救援能力建设、航

2、油保障设施布局等，推动通用航空稳步、协调发展。二、落实通用航空的资金扶持政策    设立通用航空专项资金，对农林航空、紧急医疗救护、应急救援等公益性通用航空项目依据作业飞行量按年度进行补贴，提升通用航空作业服务能力。从2010年开始民航局每年安排的补贴资金额度不低于1.5亿元，并纳入民航预算管理范畴。三、推动空域保障环境的改善    关于印发加快通用航空发展有关措施的通知作者：通用航空协会    来源：民航华北地区管理局　　浏览：4427次   通用航空作为民用航空的两大支柱之一，自新中国成立以来，以其安全高效、快捷便利、服务多样化的特点，不仅直接为国民经济建设提供专业飞行服务，还在我国历次

3、重大自然灾害、突发公共事件的应急处置中发挥了不可替代的作用，是国民经济建设和社会发展不可或缺的重要组成部分。为加快通用航空发展，民航局研究制定一下措施。一、科学规划通用航空发展   编制通用航空十二五期间专项发展规划，统筹规划十二五期间的通用航空政策法规体系建设、行业发展、专业技术人员培养、机队配置、机场建设、航空应急救援能力建设、航油保障设施布局等，推动通用航空稳步、协调发展。二、落实通用航空的资金扶持政策    设立通用航空专项资金，对农林航空、紧急医疗救护、应急救援等公益性通用航空项目依据作业飞行量按年度进行补贴，提升通用航空作业服务能力。从2010年开始民航局每年安排的补贴资金额度不

4、低于1.5亿元，并纳入民航预算管理范畴。三、推动空域保障环境的改善    关于印发加快通用航空发展有关措施的通知作者：通用航空协会    来源：民航华北地区管理局　　浏览：4427次   通用航空作为民用航空的两大支柱之一，自新中国成立以来，以其安全高效、快捷便利、服务多样化的特点，不仅直接为国民经济建设提供专业飞行服务，还在我国历次重大自然灾害、突发公共事件的应急处置中发挥了不可替代的作用，是国民经济建设和社会发展不可或缺的重要组成部分。为加快通用航空发展，民航局研究制定一下措施。一、科学规划通用航空发展   编制通用航空十二五期间专项发展规划，统筹规划十二五期间的通用航空政策法规体系建设

5、、行业发展、专业技术人员培养、机队配置、机场建设、航空应急救援能力建设、航油保障设施布局等，推动通用航空稳步、协调发展。二、落实通用航空的资金扶持政策    设立通用航空专项资金，对农林航空、紧急医疗救护、应急救援等公益性通用航空项目依据作业飞行量按年度进行补贴，提升通用航空作业服务能力。从2010年开始民航局每年安排的补贴资金额度不低于1.5亿元，并纳入民航预算管理范畴。三、推动空域保障环境的改善    以通用航空对低空空域的使用需求为导向，积极协调国家有关部门，推进低空空域的分类划设与管理，加大低空空域开放力度。研究建立在通用航空固定作业区域内由作业组织单位实行低空空域管制服务的新模式。

6、进一步规范和简化申报程序，降低通用航空空域使用成本。推动目视航图的编制工作。四、加快通用航空机场（起降场）的布局与建设   根据通用航空的发展需要与布局要求，有计划的选择我国江浙、东北、西部以及应急救援基础薄弱的其他特殊地区，协调地方人民政府，签订通用航空领域的框架合作协议，规划与安排通用航空机场（起降场）的布局与建设，所需资金有民航局和地方人民政府筹措解决。积极推动上述地区的通用航空机场建设试点工作，并制定配套的通用航空机场建设、使用及管理规章、标准等。五、进一步放宽通用航空市场准入   完成通用航空市场准入相关规章的修订工作，规范通用航空作业项目分类方式，进一步降低通用航空市场准入门槛。

7、进一步简化非经营性通用航空登记手续，支持单位或个人以自用、私用或专业飞机租赁等形式开展非经营性通用航空活动。六、支持、规范通用航空器引进   简化通用航空器引进管理程序和适航审定程序，支持企业或个人购租通用航空器。规范轻型运动航空器、实验类航空器及无人机的使用与管理。七、扩大通用航空技术人员队伍的培养能力与培养渠道   针对通用航空自身特点安排飞行、机务等专业技术人员执照培训课程，并修改、完善相应的培训教材、