通用航空技术质量

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1、各管理局，航空公司：      根据通用航空生产不同作业项目的质量技术要求和多年的生产实践经验，我们制定了《民航通用航空作业质量技术标准(试行)》，并征求有关单位意见后，作了修改补充，现印发民航系统试行。各单位在试行中有什么问题和意见，请及时反映给我们，以便修订后作为民航行业标准正式颁布施行。 中国民用航空局企业管理司一九九一年三月三十日  民航通用航空作业质量技术标准(试行) 一、农、林业飞行作业质量技术标准(一)、播树种、草种1、播种量：其播种量误差不超过设计亩播量的±10％。各管理局，航空公司：      根据通用航空生

2、产不同作业项目的质量技术要求和多年的生产实践经验，我们制定了《民航通用航空作业质量技术标准(试行)》，并征求有关单位意见后，作了修改补充，现印发民航系统试行。各单位在试行中有什么问题和意见，请及时反映给我们，以便修订后作为民航行业标准正式颁布施行。 中国民用航空局企业管理司一九九一年三月三十日  民航通用航空作业质量技术标准(试行) 一、农、林业飞行作业质量技术标准(一)、播树种、草种1、播种量：其播种量误差不超过设计亩播量的±10％。各管理局，航空公司：      根据通用航空生产不同作业项目的质量技术要求和多年的生产实践经

3、验，我们制定了《民航通用航空作业质量技术标准(试行)》，并征求有关单位意见后，作了修改补充，现印发民航系统试行。各单位在试行中有什么问题和意见，请及时反映给我们，以便修订后作为民航行业标准正式颁布施行。 中国民用航空局企业管理司一九九一年三月三十日  民航通用航空作业质量技术标准(试行) 一、农、林业飞行作业质量技术标准(一)、播树种、草种1、播种量：其播种量误差不超过设计亩播量的±10％。2、漏播率：(1)播撒树种，漏播率不超过播区面积的15％；(2)播草种或树、草种混播，漏播率不超过播区面积的10％。3、设计播幅(即生产播

4、幅)横向落种均匀度(用变异系数表示)：(1)播树种，其变异系数不大于50％；(2)播草种，其变异系数不大于40%。4、设计播幅(即生产播幅)：(1)播草种：运五型飞机航高40—60米，设计播幅为30—40米；(2)播树种：运五飞机航高80—120米，设计播幅为40—50米；运十二飞机航高100—150米，设计播幅为60—70米。(二)、播水稻种。1、播种量：其误差不超过设计亩播量的±10％；2．漏播率：不超过播种面积的±5％；3、设计播幅横向落种均匀度(用变异系数表示)不大于30％。4、设计播幅：运五飞机航高20—30米．设计

5、播幅为18—22米。(三)、防治农、林业病虫与施肥。1、喷撤(洒)量：(1)喷撤干物料：其喷撒量误差不超过设计亩喷撒量的±10％。(2)喷洒液体：常量、低量：其喷洒量误差不超过设计亩喷洒量的±5％；超低量：其喷洒量误差不超过设计亩喷洒量的±10％。2、有效喷幅：(1)喷粉：运五飞机航高5—7米，风速在5米／秒以内，喷幅为60—70米；(2)喷液：运五飞机航高5—7米，风速在5米/秒以内，喷幅为40—50米；(3)撒肥料：运五飞机航高20—30米，喷幅为20—25米；(4)撒毒饵：运五飞机航高20—30米，喷幅为25—30米。3

6、、设计喷幅内横向均匀度(用变异系数表示)：(1)喷粉：待定：(2)喷液：低量、常量：其变异系数不大于70％；超低量：其变异系数不大于60％。4、复盖密度：(1)农业：运五飞机航高5—7米时：超低量：每平方厘米雾滴不少于15个；低量：每平方厘米雾滴不少于20个；常量：每平方厘米雾滴不少于25个。(2)林业：运五飞机航高15—20米时：超低量：每平方厘米雾滴不少于10个；低量：每平方厘米雾滴不少于15个；常量：每平方厘米雾滴不少于20个。5、防治病虫效果：在条件相同情况下(指病虫种类、防治时期、用药种类、有效剂量等)飞机防治病虫平

7、均效果与地面药剂防治病虫平均效果相近。(四)、航空护林。l、巡护飞行：(1)飞机调到护林基地后24小时内作好准备，处于能执行正常巡护飞行任务的状态；(2)正常巡护飞行时．飞机实际起飞时间不应晚于预报时间20分钟；(3)机组接到紧急火情通知后，在正常情况下40分钟内飞机起飞；(4)飞机正常巡护飞行时，在能见条件下偏航不得超过15公里。2、化学灭火：(1)最低飞行高度30一40米；(2)喷撒灭火剂准确率不低于70％；(3)喷撒设备工作正常率不低于90%。二、工业飞行作业质量技术标准(一)航空摄影：质量技术标准必须符合《1∶5千、1

8、∶1万、1∶2．5万、1∶10万比例尺地形图航空摄影规范》和《1∶500、1∶1000、1∶2000比例尺地形图航空摄影规范》的有关规定。(二)航空探矿：1、航高：见附表1，其中：1指高差小于100米的平原区；2指高差100—200米的丘陵区；3指高差200—400米的低山区