巨口隧道出洞方案

《巨口隧道出洞方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、巨口隧道出口出洞施工方案一、概述（-）工程概况巨口隧道为双线隧道，隧道起止里程为DK717+950〜DK718+365.32,全长415.32m。隧道出口明暗交界里程为DK718+349.32。隧道出口位于陡坡之上，受地形限制，隧道出口便道修筑闲难，无法开辟工作面，故木隧道采用由进口往往出口方向单向掘进施工方案。（-）工程地质特征隧道出口表层为第四系残坡积（Q"g）粉质黏土，硬塑，厚1〜2mo下伏〕3n凝灰熔岩，全风化〜弱风化，全风化厚3~10m,强风化厚3~5m,下为弱风化，岩质较硬，节理裂隙发育，主要为三组，（1）

2、1力Z65S4〜7条/m;（2）节理产状为40,Z75”，5〜6条/m;⑶节理产状为180。Z35。,1〜2条/m•地下水为基岩裂隙水，较发育。节理而倾向洞外，覆盖层较薄，施工时需加强支护及防排水措施，坡面有风化岩块散落，施工前应对危石进行清除或进行加固处理。二、巨口隧道出口段出洞施工方案巨口隧道出口洞口段为浅埋地段，且地表边坡较陡，为减少高边坡开挖，确保洞口岀洞安全和边坡稳定，采取短进尺、强支护、弱爆破、勤测量原则施工。目前巨口隧道采用台阶法开挖，上台阶施工至里程DK718+310,下台阶施工至里程DK718+305

3、,上台阶开始进入IV级围岩。DK718+349.32为隧道出口明暗交接里程（隧道贯通里程），DK718+340〜DK718+349.32段开挖施工方案如下：1、DK718+340〜DK718+349.32采用导坑法开挖至贯通里程DK718+349.32（DK718+340往出口方向掘进）。导坑断面尺寸为（4m*5m）,（详见附图1）。2、出口边、仰坡施工支护隧道贯通后，立即进行出口边、仰坡的开挖支护，隧道出口边坡及回填后的仰坡采用骨架护坡，为保证边、仰坡美观及协调统一，洞口骨架护坡型式可根据相邻路基护坡型式进行适当调整

4、，隧道再次进暗洞前应对拱顶开挖线外2〜3m范围采用喷锚网防护，同时对临时边坡采用喷锚网防护，锚杆采用©22砂浆锚杆,L-4m,间距1.5X1.5m梅花形布置，钢筋网釆用©8钢筋,网格25cmX25cm,喷射混凝土采用10cm厚C25网喷混凝土。对洞】I段存在危岩落石，设计考虑对部分危岩落石进行清除，并进行M7・5浆砌片石嵌补及锚索加固处理，并设置被动STS防护网，网高5m、长60m。3、待出口边、仰坡施工完毕后即在DK718+349.32施作双层小导管，由出口里程DK718+349.32向进口里程DK718+340扩挖

5、至设计断面。三、施工注意事项为确保隧道顺利、安全出洞，同时确保出口处相邻工点施工及道路交通安全,应建立安全协调小组，以确保隧道，出口桥梁施工安全及当地交通安全。施工中各工作面、各工序应严格按方案执行（一）洞外施工在尽量少扰动地表植被的前捉下，清理地而危右，为出洞做好准备，隧道出洞前做好相邻标段的防护施工，小导洞贯通后立即施工洞口的防护工程。同时施工过程中时刻保持洞内外施工联系，加强对周边居民及相邻标段施工人员的安全警戒，确保施工安全。（二）洞内施工1、根据设计巨口隧道出口DK718+310〜340段为IV级围岩，DK7

6、18+340〜349.32段为V级围岩。目而洞内已进入IV级围岩，釆用衬砌类型为IVb,设计工法三台阶法，①25@180格栅钢架加强支护，并设4）42mm单层超前小导管（间距0.5m）。施工屮应严格按设计工法及支护参数进行支护。每循环及吋观察围岩变化，同时做好沉降和收敛观测。2、对洞口地段进行测量并经过多次现场踏查分析后，决定当隧道开挖至距贯通里程9.42米时采用导坑法施工，导坑尺寸宽4m,高5m,如果围岩较差提両进入导坑法施工。为了尽量少扰动岩层严格按照“短进尺，弱爆破”的原则进行施工，严格控制装药量，增加周边眼和辅

7、助眼的数量，每循环进尺控制在1米以内。导洞采用弱爆彼及预裂爆彼法开挖，这样减少了爆破震动对周边及相邻标段施工的影响，确保安全。超前导洞采用锚杆、钢筋网联合支护喷射混泥土作为初期支护以增强支护抗力，洞口围岩口稳性差时增设工字钢架加强支护。由于出口段围岩风化严重、节理裂隙发育、岩体较破碎、自稳能力差，小导洞施工吋突出一个“快”字，快挖、快支、快封闭。此外，在施工加强支护之前必须对岩面进行初喷，确保施工安全。(三)导坑加强支护设计巨口隧道出口围岩较差，自稳时间较短，早期围岩压力增长快，为了抑制围岩过大的变形，需要加强支护。根

8、据现场围岩情况，围岩较好的导坑采用锚杆、钢筋网联合喷射混泥土作为初期支护以增强围岩稳定。出口附近段围岩破碎，裂隙发育，其至地下水也较发冇，必要时在采用锚杆、钢筋网联合喷射混泥土初期支护基础上增加工字钢架加强支护，确保围岩及出口处边仰坡稳定。导坑的支护参数根据围岩自稳能力好坏可做适当调整。围岩自稳较好的导坑支护参数为：锚杆采用①22