隧道出洞方案.doc

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1、滴水岩隧道出洞施工方案一、工程概况滴水岩隧道处在龙门山断裂带中央断裂带中段，地质构造作用强烈。受断裂构造影响，岩体裂隙较发育，局部段岩体较破碎，但岩层产状变化较大。隧道洞口处为悬崖绝壁，处岩质陡坡，平均坡度58～65°，局部近直立。由于受构造挤压作用，山脊高耸。隧道穿越山脊顶部最高高程大于2000m，隧道洞口处高出清水河现今河床分别为25m不等。施工段内主要为闪长岩，花岗岩，石灰岩，隧道围岩II、Ⅲ围岩居多，洞口位置围岩一般为Ⅳ、V级。隧道内主要为裂隙水和碎屑岩层间裂隙水，主要靠大气降水和地表水的入渗补给，富水性较好。由地形、地质、地貌条件限制、无法从隧道进出口位置直

2、接进洞，采用横洞进洞。沿线施工便道全部修建与河床上，每年7、8、9雨季暂停施工。二、小洞出洞施工方案由于地形条件限制，隧道两端均采用横洞进洞，隧道从横洞进入主洞后，优先先向洞口方向掘进，当隧道掘进至离洞口10m时，停止全断面开挖，采用小导洞出洞。总体方案为：当隧道掘进至离洞口10m时，停止全断面开挖，改用4.0m×4.5m小导洞施工，并作支护措施，直至出洞。出洞后按照设计要求对洞口边仰坡进行刷坡并施做防护，在洞口防护工程完成后。在洞口施作超前小导管，然后从洞口往洞身方向全断面反向扩挖，反向开挖2-3m，开挖每循环进尺按照每榀拱架间距进行开挖，并及时做好初期支护。然后在

3、从洞身往洞口方向正常开挖，对小洞扩挖至设计断面，并及时支护，直至全面贯通。进出口明洞段均采用先做超前支护措施加固后开挖，管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测、早衬砌的等一系列安全施工措施，确保稳定出洞。具体出洞方案如下：小洞开挖—初期支护—洞口边仰坡防护—从洞口向洞内反向扩挖2m—初期支护—从洞内向洞口对剩余断面扩挖—初期支护—明洞及洞门二次衬砌1、小洞开挖隧道开挖采用全断面开挖，当开挖面掘进至离洞口桩号10m位置时，用洞渣垫便道开始小导洞开挖-并作初期支护。采用4.0m×4.5m的小导洞朝洞口方向掘进，开挖进尺寸严格控制在1.5m以内，并及时施作支

4、护。爆破开挖时，洞口下方200m范围，设置专人指导交通，疏散人群。严格执行“弱爆破、短进尺”，利用装载机配合运渣。2、小洞初期支护小导洞开挖成型后及时进行初期支护施工，在喷射砼之前按照规范和标准对开挖断面进行检验严格执行“强支护、早封闭、勤测量”。开挖后按照设计要求采用锚杆挂网喷砼联合支护：根据围岩情况施作小洞初支防护。（2）小导洞采用I14工字钢间距100cm，&22药卷锚杆L=2.5m，按100cm×100cm的间距呈梅花形布置；挂网钢筋采用ф6.5mm圆钢，网格间距为20cm×20cm；喷射C20砼20cm。隧道出洞小导洞的衬砌断面图三、洞口边仰坡施工方案：将人

5、工和小型机械运送至洞口支架平台上方，对洞口边仰坡进行刷坡，并及时对边仰坡进行防护封闭，防止仰坡风化掉块。洞口边仰坡的开挖，应尽量按照设计坡度进行，开挖前必须由测量班放线定位，监理工程师在旁旁站。边仰坡采用以人工开挖为主，机械开挖为辅，采用控制爆破时，尽量减少对围岩的扰动；开挖后的边、仰坡应平滑圆顺，无大的石块凸出或坑洞。施工前由测量员对洞口段平纵地面线进行复测，以实际现场地面线为准，若实测地面线与设计不一致时，及时通知监理工程师，避免造成人为高边坡。四、隧道正洞扩挖施工方案：隧道进口端辅助工程设计为ф42×3.5mm的注浆超前小导管，长度350cm，其环向间距为40c

6、m，其布置范围为拱部122º46’30”。在边仰坡防护工程施做完成后，将超前小导管支护提前按设计参数进行施工。然后从洞口往洞身方向全断面反向扩挖，反向开挖2-3m，开挖每循环进尺按照每榀拱架间距进行开挖，并及时做好初期支护。然后在从洞身往洞口方向正常开挖。五、监控量测（1）顶设导坑每5m设拱顶沉降观测点一处,每日量测2次。（2）各导坑每5m设水平收敛点一处,每日量测2次。（3）地表浅埋地段设置地表沉降观测点,观测点与洞内量测点尽量布置在同一断面上,以便反映量测数据的关联性,地表观测点每排每隔2m设一点。（4）观测数据每日分析,并将分析成果报项目总工审核,及时反映围岩下

7、沉、收敛动态,正确指导施工,及时调整支护参数。六、施工注意事项（1）施工前安排专职安全员对洞口围岩进行观察，对存在的安全隐患及时采取加固措施（2）开挖出洞时应加强陡坡下方道路协调及安全防护措施确保道路通行安全（3）在贯通不到10m时，导坑施工过程中每循环钻眼时增加2个探眼，探眼深度6m探明具体剩余距离便于安全出洞。（4）出洞时应加强监控量测及超前地质预报，及时支护，确保施工安全，建立安全施工保证小组，并对洞内外作业进行24巡查确保施工安全。