惠电汽轮机自密封汽封系统说明书

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1、i概述CC330/277.2-16.7/2.5/1.5/537/537型汽轮机自密封汽封系统说明书汽轮机汽封系统的主要作用是防止蒸汽沿高、中压缸轴端向外泄漏，甚至窜入轴承箱导致润滑油中进水；防止空气漏入汽缸而破坏机组的真空。自密封汽封系统是指在机组正常运行时，由高、中压缸轴端汽封的漏汽经喷水减温后作为低压轴端汽封供汽的汽轮机汽封系统。多余漏汽经溢流站溢流至低压加热器或凝汽器。在机组启动或低负荷运行阶段，汽封供汽由辅助蒸汽提供。该汽封系统从机组启动到满负荷运行，全过程均能按汽轮机汽封供汽要求自动进行切换。自密封汽封系统具有结构简单、安全、可靠、工况适应性好等特点。2系统组成及主要设

2、备该系统由轴端汽封的供汽、漏汽管路，主汽阀和调节阀的阀杆漏汽管路及相关设备组成（见图o-1-Do轴封供汽采用三阀系统，即在汽轮机所有运行工况下，供汽压力通过三个调节阀即高压供汽调节阀、辅助汽源供汽调节阀和溢流调节阀来控制。考虑到机组启动前，主汽阀前可能没有合适的汽压和汽量，因此在辅助汽源供汽站前选用了两种汽源供汽，除机组本身的再热冷段外，还增加了机组以外的辅助蒸汽供汽,机组启动或低负荷运行时由辅助汽源提供的蒸汽经辅助汽源站调节阀，进入自密封系统。上述三个调节阀及其前后截止阀和必需的旁路阀组成三个压力控制站。此外，为满足低压缸轴封供汽温度要求，在低压轴封供汽母管上设置了一台喷水减温

3、器，蒸汽温度通过电动调节阀控制其喷水量来实现调节。该系统所有调节阀执行机构均为电动，由DCS控制。本系统还设置一台JQ-U0-6型汽封加热器及两台轴封风机（其中一台备用）。轴封风机用于抽出汽封加热器中的汽-气混合物，并维持汽封加热器负压运行。为防止杂质进入轴封，各供汽支管上设有Y型蒸汽过滤器。系统供汽母管还设有一台安全阀，安全阀整定压力为0.3MPa（绝对），可防止供汽压力过高而危及机组安全。3系统运行3.1启动准备3.1.1关闭各压力调节站，接通供汽汽源,调节站前供汽管道暖至过热温度。3.1.2确认系统仪器仪表正常。3.1.3确信汽轮机盘车己投入。3.1.4凝结水再循环已建立。

4、3.1.5辅助汽源站调节阀前蒸汽参数符合下述规定：a）供汽温度210°C〜260°C。b）供汽压力0.6〜0.8MPao3.2系统投入3.2.1打开各压力调节阀及温度调节阀前后的手动和电动截止阀。3.2.2接通调节阀及变送器的电源。3.2.3开启汽封加热器冷却水（凝结水）管路手动闸阀，汽封加热器投入运行。3.2.4开启轴封风机，开启风机进气管路电动蝶阀,风机正常投入（只投一台，另一台备用），汽封加热器维持负压，压力调整至95kPa（绝对）o3.2.5开启辅助汽源供汽站供汽管路上的电动截止阀，供汽系统正常投入，并按下述步骤自动运行：3.2.5.1盘车、冲转及低负荷阶段汽封供汽来自辅

5、助汽源，供汽压力维持在0.123MPa（绝对）。3.2.5.225%负荷到60%负荷阶段当机组负荷升至25%额定负荷时，此时再热冷段已能满足全部汽封供汽要求，供汽由再热冷段提供，并自动维持供汽压力0.123MPa（绝对）。3.2.5.360%以上负荷阶段当负荷增至60%以上时，高中压缸轴端漏入供汽母管的蒸汽量超过低压缸轴端汽封所需的供汽量。此时，蒸汽母管压力升至0.130MPa（绝对），所有供汽站的调节阀自动关闭，溢流站调节阀自动打开，将多余的蒸汽通过溢流控制站排至8段抽汽加热器。若8段抽汽加热器事故或停运，可将多余蒸汽排至凝汽器。至此,汽封系统进入自密封状态，汽封母管压力维持在

6、0.130MPa（绝对），正常运行时应关闭再热冷段管路上电动截止阀。3.2.5.4机组甩负荷阶段机组甩负荷时，分以下两种情况处理：a）若机组有符合温度要求的备用辅助汽源，汽封供汽母管压力降至0.123MPa（绝对），溢流调节阀关闭，汽封供汽由辅助汽源站供给。b）若机组无备用辅助汽源或辅助汽源的参数达不到要求，此时辅助汽源和再热冷段供汽不能利用，必须关闭辅助汽源站调节阀前的电动截止阀，汽封供汽母管压力降至0.118MPa（绝对），溢流调节阀自动关闭，高压供汽调节阀自动打开，供汽由主蒸汽站即高压汽源调节站供给。在辅助汽源蒸汽温度达到210°C以后，方能开启辅助汽源站前的电动截止阀，由

7、辅助汽源供汽。在上述运行工况下，温度调节站均自动维持低压汽封腔室处温度为150°C左右。3.3事故调整3.3.1为了防止系统发生供汽超压事故，在供汽母管上设置了一台整定压力为0.3MPq（绝对）的带散热器弹簧全启式安全阀。3.3.2汽封回汽压力调整如果系统在运行过程中发现汽缸轴端漏汽，可以通过调节汽封加热器的冷却水量或轴封风机的风门来保证汽封加热器维持一定负压，约95kPa（绝对）。3.3.3当供汽站和溢流站调节阀故障时，可利用调节阀手轮及旁路阀对系统进行操作。3.4系统停运3.