原一 铁道车辆

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1、第四章铁道车辆铁道车辆是铁路运输的重要设备，是用来运送旅客、装运货物或作其他特殊用途的运载工具。车辆上一般没有动力装置，必须把车辆连挂在一起，由机车牵引并在线路上运行，才能达到运输目的。本章教学目的和要求掌握铁路车辆种类、车辆标记、车辆方位和技术参数。熟悉车辆的基本构造。熟悉车辆的检修制度。熟悉车辆检测系统的作用。第一节概述一、车辆种类铁路车辆按用途分：客车、货车、特种用途车三类。二、车辆标记车辆标记分：共同标记、特殊标记。三、车辆方位和技术参数包括车辆方位和轴距、车辆技术参数。一、车辆种类铁路车辆按用途分：客车、货车、特种用途车三类。凡供运送旅客和为旅客服务的车辆或原则上编组在旅客列车

2、中使用的车辆均称为客车。按用途不同可分为直接运送旅客的车辆，为旅客服务的车辆及特种用途的车辆三大类。（一）客车1、直接运送旅客的车辆（1）硬座车(Yz)，座位的坐垫和靠背为半硬制品，如泡沫塑料或木制品，或虽有弹簧靠背座椅，但其对面两座椅的中心距离不足1800mm。（2）软座车(RZ)，座位的坐垫和靠背一般均有弹簧装置，对面两座椅的中心距离在1800mm以上。（一）客车（3）硬卧车(Yw)，供长途旅客乘坐和睡眠用的客车，卧铺垫内不设弹簧，一般分为上、中、下三层铺，有的设有单间，但没有拉门。（4）软卧车(Rw)，卧铺内设有弹簧，一般分为上、下铺，每个单间定员不超过四人。（5）合造车一辆车同时

3、设有两种或两种以上用途的车内设备的车辆，如软硬座合造车，行李邮政合造车。（一）客车（6）双层客车设有上、下两层客室的座车或卧车。（7）代用客车代用客车一般均由棚车改造，此类棚车须为竹、木地板，内侧墙板、内端墙板及车顶均采用竹、木结构，且通风良好。（一）客车2、为旅客服务的车辆（1）餐车(CA)，设有厨房、餐室及贮藏室等设备，供旅客在旅行中饮食就餐使用的车辆。（2）行李车(XL)，设有行李间及行李员办公室等设备，供运送旅客行李包裹用的车辆。（一）客车3、特种用途的车辆凡具有特别用途或特殊结构的客车称为特种车。这些车辆一般不经常使用，只有在需要时才编挂在旅客列车中或编挂为专列。（1）邮政车(

4、UZ)，邮政车归邮政部门所属，设有邮政间及邮政员办公室等设备，是供运送邮件用的车辆，一般编挂在长途旅客列车中。（一）客车（2）公务车(GW)，供国家机关和铁路有关人员到沿线检查工作或出访的专用车辆，车上设有办公室及生活设备。（3）医疗车(YI)，车上设有医疗设备，供铁路沿线巡回医疗用的车辆。（4）卫生车(WS)，专供运送伤员用的客车，设有供伤员治疗及休养用的设备。（一）客车（5）文教车(wJ)，供向铁路沿线职工进行宣传教育和文娱、体育等活动的车辆，如文化车、技术教育车、电影车等。（6）实验车(SY)、专供各种实验用车辆，车内装设有关实验设备。（7）维修车(EX)，设有检查和维修线路及其设

5、备的装备。（8）空调发电车(KD)，车内设有发电机组，专用于向空调客车供电的车辆。（一）客车按用途货车可分为通用货车、专用货车及特种货车三种。TB／T2435～93《铁路货车车种车型车号编码》根据我国货车目前情况，将车种分为14类，去掉已不存在的车种，如煤车，活鱼车等，增加了新的车种，如毒品车、集装箱车。（二）货车1、通用货车（1）棚车(P)，现场又称之为盖车。车体具有顶棚、车墙及车窗，可防止雨水浸入车内，用于装载贵重器材及怕日晒和潮湿的货物。有的棚车，车内还设有烟囱、床托等装置，必要时可运送人员和马匹。（二）货车（2）敞车（C），车体两侧及端部设有0.8m以上的固定墙板，无顶棚，可装运

6、不怕湿损的货物。若装货后盖上防水篷布，也可装运怕湿损的货物。（二）货车C76型运煤专用敞车（二）货车（3）平车（N），车体为一平板或设有活动墙板，可以装运砂石等。在装长大货物时，可将侧、端板翻下，主要用于装运木材、钢轨、汽车、拖拉机、桥梁、军用特载等货物。（二）货车2、专用货车（1）罐车(G)，车体为一圆筒形，专门用于装载液体、液化气体和压缩气体等货物。（二）货车GY48型低温液态气体铁路罐车GY48型低温液态气体铁路罐车是一种运输氩气或液态氮气等无社会公害惰性气体介质的新型铁路运输特种车辆。（二）货车通用罐车>>G17BK型铁路粘油罐车（二）货车GH64型浓硝酸罐车该型车是供装运浓硝酸

7、的专用车辆。（二）货车（2）冷藏车（B)，车体夹层装有隔热材料，车内装有冷却和加温装置，使车内保持货物所需的温度。车体外部涂以银灰色起反射作用，减少太阳辐射侵入车内。供装运易腐货物，如肉类、鲜鱼冰果、蔬菜等。（二）货车（3）集装箱车（X）只具有车底架，但比平车底架强度太，专门用于装运集装箱。（二）货车（二）货车（4）矿石车（K）专供运送各种矿石，一般为全钢车体。为卸货方便，有的车体下部做成漏斗形，设底开门；有的整个车体能借液压或空气