颍河大桥桥板运输吊装方案

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1、颖河大桥梁板运输、吊装方案一、工程概况许平南高速公路K17+625颖河大桥全长397.06m，共13孔，每孔安放20片预应力空心板梁。梁长29.96m、宽1.29m、高1.2m。边梁每片重48.3t，中梁每片重47.3t。桥墩（台）盖梁顶面距地面3.6-11m。第7孔（6#、7#桥墩间）有水沟，宽约6m。紧靠大桥右侧有一条能行驶车辆的施工便道。拟采用两台龙门吊装车，两台炮车运输，两台50-80t吊车现场吊装就位的方法进行30m空心板梁吊装工作。二、运输、吊装机具配备1、60-80t运梁专用炮车2台。2、50-80t吊车2台，根据工程进度需要

2、按期进入工地。3、每台炮车需配备固定梁板所用的导链若干个。每台吊车应备足备全吊装梁板所需的卸甲、钢丝绳等吊、索具。三、运输、吊装人员配备1、每台炮车配司机1人、押运工1-2人。2、每台吊车配队长1人、起重机司机1人、指挥员1人、司索工2人、其他作业人员依现场需要而定。四、成立吊装组为确保吊装工作安全顺利地进行，指挥协调有序，项目部决定成立吊装组。吊装组成员及分工如下：由姚凤友任组长，负责安装质量和技术把关工作；由黄子亭任副组长，主要负责安装前的准备、材料供应等后勤保障工作。其他人员包括起重机司机、炮车司机、指挥员、押运工、司索工，等，专职专

3、责，各司其职。五、吊装前的准备工作1、对空心板进行全面检查，包括长、宽、高、吊环、预埋件等，并做好记录。2、检查、整修施工便道，使其满足运梁要求。3、吊装现场的地基要事先进行平整和碾压，确保吊车支腿稳固。4、支座平面位置放样：采用全站仪定位，人工配合，准确定出每个支座的中心位置。5、支座垫石安装：测量各支座点的高程，计算出实测与控制标高之差，用高标号砂浆稳固支座垫石(为缩短工期也可采用环氧砂浆)，垫石顶面要用水平尺调平，且应与控制标高相符。6、安放橡胶支座：待支座垫石及下垫砂浆达到一定强度后，即可安放橡胶支座。安装滑动支座前还应将下钢板与支

4、座垫石固定在一起。本工程拟将支座下钢板用环氧树脂粘固在支座垫石上；上钢板则用环氧树脂粘固于梁板下面的对应位置上。7、检查确认各项准备工作均已到位后，方可进入正式吊装程序。六、主要吊装方法装车、运梁、卸梁方法略。下面主要介绍将梁板吊装到桥墩（台）盖梁上的方法。1、第7孔梁板的吊装因该孔内有水沟，故该孔内不进吊车和运梁炮车。运梁炮车停在桥右侧便道上（尽量靠近桥侧），用分别支在该孔两桥墩右侧最佳位置的1台80t吊车、1台50t吊车吊住炮车上梁板的两端，同步起吊，将梁板抬吊到该孔的两个桥墩上。然后，两台吊车分别移支到该孔两桥墩两侧最佳位置，将已吊到

5、桥墩上的梁板吊移就位。有的梁板吊一次即可就位，有的梁板需吊移数次才能就位。2、第8孔（7#、8#桥墩间）梁板的吊装运梁炮车停在该孔内最佳位置，用分别支在该孔7#桥墩内侧、8#桥墩外侧最佳位置的两台50t吊车，分别吊住梁板的两端，从炮车上同步起吊，将梁板吊放到7#、8#桥墩上就位。该孔吊上2-4片梁板后，改吊第9孔梁板2-4片，然后再吊该孔梁板2-4片。两孔梁板吊装交叉进行，可加快施工进度。3、其余各孔梁板的吊装用2台50t吊车抬吊就位。除吊车支车位置和运梁炮车停车位置作相应变化外，其余同第8孔。七、保证施工质量和安全的主要技术措施1、详细了

6、解施工环境和技术要求，服从指挥，既要安全、高效，又要满足合同要求。2、吊车进入工地，选择最佳起吊位置，在正常情况下，支腿全伸，处于水平状态。3、起吊前对吊车各部位及所吊梁板均应进行认真全面检查，即吊车支腿是否牢固平衡、梁板吊装鼻是否松动、断裂等，经检查确认合格后，指挥员、司机、司索工严守岗位，随着指挥员的发令开始起吊。4、要垂直起吊，转向时要稳，摆动幅度不能大于50cm。5、梁板就位时，所有作业人员思想要集中，随着指挥员的命令，照准目标，使梁板安全稳定就位。6、梁板就位后，检查两端受力是否平衡，待现场技术人员确认梁板平面位置准确、四个支座受

7、力均匀后，方可取钩收车，确保吊装质量。7、严格执行吊装作业规程，确保施工安全，吊装现场设专职安全员。8、炮车运输梁板的主要安全技术措施1）运输前要认真检查梁板及其吊装鼻的外观质量达到要求后方可装运。否则，不能装运。2）运输前要认真检查炮车的承运吨位，超过梁板的吨位或达到要求时方可运输。否则，不能装运。3）拖运梁板时，梁板在炮车上两个支撑点的最佳位置是梁板两端内1m左右。4）梁板在炮车上必须加固牢稳后方可启运。运输途中，要勤检查，若发现原加固松动，应立即停运，待加固牢稳后再启运，切实做到安全行驶，确保万无一失。