匝道桥满堂架现浇箱梁施工方案

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1、长安高速15合同段官道互通枢纽工程C匝道1号桥上部构造满堂支架现浇施工方案1、编制说明1.1工程施工概况官道互通C匝道1号桥位于长安高速公路长治至平顺段LJ15合同段官道互通C匝道CK0+352处，为国道G207和乡道水泥路而设，桥全长139米，前右角90度，上部采用26+2×40＋26m预应力混凝土现浇连续箱梁，下部结构采用柱式墩、肋板台、钻孔灌注桩基础。全桥平面位于Ls=142.546m，R=550m，（右转）的平曲线段内。该处地势平坦，地质良好。结合工程实际情况及设计方指导意见，采用满堂支架法进行桥梁现浇箱梁的施工，该支架主要采用碗扣式钢管支架，局部采用扣件式钢管支架的形式

2、搭设。其中设置过车门洞一个，门洞为碗扣支架、工字钢组合的形式。在满堂支架的基础上采用现浇箱梁的方式进行施工。同时，根据施工的实际需要，决定在对箱梁进行分次浇筑，第一次浇筑箱梁的底板和腹板，第二次浇筑箱梁的顶板，在箱梁完全浇筑之后进行预应力工程的施工。1.2主要工程量情况该处采用26+40+40+26米连续单箱双室箱梁，箱梁底部宽为6.5m，桥宽10.5m，箱梁高度为2m，底板厚度为69～80cm厚，每跨中箱梁内部设置中隔板，本联箱梁共四跨，混凝土总量为963.5方。箱梁为钢筋混凝土现浇连续预应力箱梁，箱梁部分预应力钢筋采用φS15.2mm预应力钢绞线，抗拉标准强度fpk=1860

3、MPa。钢绞线主要分布在腹板1、腹板2、腹板3及顶板内部，其中顶板的钢绞线采用单向张拉，总用量为42236.98kg。管道采用钢质波纹管成孔，预应力钢束采用两端张拉。1.3编制依据施工合同、设计图纸及说明；官道互通C匝道1号桥地质勘查报告；官道互通C匝道1号桥施工图；《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000；《地基基础设计规范》DGJ08－11－1999；《公路工程质量检验评定标准》GB13476－1999；相关规范及手册：《JGJ166-2008建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》，《建筑施工脚手架实用手册》，《路桥施工计算手册》。2、机械设备及人员投入-26-进场施工人员

4、要求：进场的施工人员要业务熟练，实践经验丰富，工作能力较强，电焊工必须持证上岗，规范化施工。对进场人员进行岗前培训，进行技术、质量、安全、环保方面的知识教育，使其优质文明施工。2.1主要施工人员的分工序号姓名主要职责1工期、质量、安全、成本全面组织、管理，并负全责。2指导施工技术人员严格按设计图纸、施工规范、操作规程组织施工，并进行质量、进度把关控制。3负责施工现场的指挥与管理。按时检查各项安全措施，配合搞好工地文明施工。4全面负责箱梁施工的技术工作，各工序间的衔接安排5全面负责施工现场的安全，避免危险事故发生。6负责工程各工序的机械调度7施工测量放样、高程控制工作。8现场质检员

5、，对箱梁施工过程的工程质量监督、检查及各工序交接的质量验收工作，对所发现的问题及时报告技术主管，以及各道工序和资料的报检工作。9按照试验要求对原材料及混凝土各项试验指标进行试验。10负责钢筋加工安装、模板安装、混凝土浇筑及养护工作。2.2机械设备的投入序号机械名称规格型号数量进场日期技术状况1挖掘机320C1台2008.9良好2装载机厦工502台2008.9良好3红岩自卸车CQ32602台2008.10良好4钢筋切割机GQ40A2台2008.10良好5钢筋调直机GT4／101台2008.9良好6钢筋弯曲机GW40C1台2008.9良好7钢筋对焊机GQH402台2008.9良好8钢

6、筋电焊机8台2008.9良好9电动卷扬机1台2008.9良好10抽水机YHS－403台2008.9良好-26-11插入式振动棒8台2008.11良好12砼输送车4台2008.10良好13汽车吊T202台2008.11良好14空压机3台2008.12良好15发电机1台2008.11良好16砼输送泵HBT60A2台2008.12良好17全站仪SOKKA21101台2008.9良好18水准仪DS31台2008.9良好19张拉油泵YBZ2*2/5002台2009.5良好20千斤顶柳州3500型2台2009.5良好21千斤顶YDC1100型1台2009.5良好22压浆泵HB-3型1台200

7、9.5良好23灰浆搅拌机JW180型1台2009.5良好3、工期计划安排本工程主要有以下几个工期，总工期为2010年3月15日至2010年6月20日，总工期为105天，具体安排如下：地基处理：2010年3月15日至2010年4月1日，总计15天；支架搭设：2010年4月1日至2010年4月20日，总计20天；底模板安装：2010年4月20日至2010年4月25日，总计5天；支架预压：2010年4月25日至2010年5月10日，共计15天；钢筋工程及模板：2010年5月10日至20