泉港互通b匝道桥现浇箱梁满堂支架施工方案

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1、福泉高速公路扩建工程QA1项目部现浇箱梁满堂支架施工方案泉港互通B匝道桥现浇箱梁满堂支架施工方案一、工程概况泉港互通B匝道桥上跨D匝道，位于缓和曲线线段，桥梁中心桩号为BK0+595.5，与路线交角为90度，桥长83米。桥梁上部结构采用单箱双室等高度截面预应力砼现浇连续箱梁，跨径组合为23m+30m+23m，箱梁高1.80m，顶板宽10.5m，底板宽6.5m，顶、底板厚度均为25cm，腹板厚均为45cm，两侧悬臂长均为2.0m。箱梁砼数量为589.2m3，HRB335钢筋数量为121768Kg，预应力钢绞线19206Kg。二、施工方案及工艺流程现浇箱梁支架采用满堂碗扣支架

2、，搭设时要确保满堂支架的施工安全。碗口支架上搭设纵横方木，箱梁底模板、侧模板及箱室内模板均采用高强度竹胶板。箱梁砼浇筑采用分段二次浇筑法，第一次浇筑箱梁底板、腹板，施工缝设在顶板下2cm处。第二次浇筑至顶板，待箱梁砼强度达到100%时进行预应力张拉。基本施工工艺流程为：施工准备→地基处理→支架位置放线→支架搭设→支架校验调整→铺设纵横方木→安装支座→安装底模板、侧模板→底模板调平→支架预压→支架及底模调整→绑扎底板、腹板钢筋→安装波纹管→安装内模板→混凝土灌筑→绑扎顶板、翼缘板钢筋→安装端模板→混凝土灌筑→混凝土养护→拆除边模和内模板→预应力张拉→压浆、封堵端头→养护→拆

3、除底模板和支架→下一节段施工→桥面铺装防水层及保护层→桥面系安装。1福泉高速公路扩建工程QA1项目部现浇箱梁满堂支架施工方案三、施工部署泉港互通B匝道桥现浇箱梁由专业桥梁施工队负责施工，由于梁板采取整联现浇施工，工程量较大，所以在施工中将投入的足够的施工人员、机械设备以满足施工要求，具体资源投入及施工进度计划如下：1、劳动力使用计划劳动力使用计划表序号工种人数备注1管理人员22技术及检查人33测量人员34试验人员25安全员26电焊工57钢筋工158架子工189混凝土工1210木工152、机械设备使用计划机械设备使用计划表序号名称型号单位数量1挖掘机PC220台12装载机Z

4、L50台13吊车20t台12福泉高速公路扩建工程QA1项目部现浇箱梁满堂支架施工方案4混凝土输送泵HBT60台15振捣棒ZN50台106混凝土运输车6M3台47钢筋加工设备套38张拉设备YCW150套19注浆机3PL台110方木M316011钢管支架WDJt8012模板M212003、施工进度计划施工进度计划表四、施工方法1、施工准备在地基处理之前，首先根据设计图纸测量出桥梁施工范围，采用白灰线标明地基处理界限，并对原始地面标高进行测量，保证在基处理平整度。在地基处理边界线以外平整施工场地，作为堆放施工材料及机械设备的场所，按照施工计划组织人员、机械、设备进入施工现3福泉

5、高速公路扩建工程QA1项目部现浇箱梁满堂支架施工方案场。2、地基处理为确保梁体支撑稳定，需对地面进行处理，匝道桥地基处理宽度为13.5米,比支架宽度大1.5米。施工时按照测量放样位置，清理原地面以上各种杂物，对于原地面未压实地段，使用振动压路机碾压，碾压密实，表面平整无轮迹，局部有反弹地段采用石渣换填处理；碾压密实后在现浇梁范围内地面采用C20砼硬化，硬化厚度20cm,并设置一定的横坡，在硬化地基外侧设置排水沟，以便于排水。3、支架搭设⑴、支架布设及搭设要求该现浇箱梁满堂支架采用WDJ式支架，支架总体宽度为10.5米，架杆外径为4.8厘米，壁厚0.35厘米。本桥支架顺桥向

6、间距为0.9m；横桥向间距：梁体下为0.6m，翼板下为0.9m；由于中（端）横隔梁处荷载较大，该处支架纵向间距为0.6m，设立长度为3.0m；立杆步距为1.2m。支架顶部设2层方木将模板荷载传至支架，立杆顶托上横向设置10cm*10cm方木，纵向设置10cm*15cm方木，间距30cm。模板采用厚度为1.5cm镜面竹胶板。为保证支架的稳定性，用长杆设置剪刀撑，第一跨及第三跨顺桥向每跨设置9排，横桥向每跨设置5排；第二跨顺桥向每跨设置11排，横桥向每跨设置5排，且纵横向设置扫地杆。本桥梁底距地面距离为4.5米左右，搭设脚手架时预先计算好竖杆、横杆的数量及4福泉高速公路扩建工

7、程QA1项目部现浇箱梁满堂支架施工方案顶托的高度。⑵、支架搭设根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆，先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆，要保证竖杆铅直；立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，斜撑杆通过扣件与碗扣支架连接，安装时尽量布置在框架结点上，斜撑杆必须对称布置，且应分布均匀。顶托安装时，为了方便在支架高空作业，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装；根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高，然后用明显的标记标明顶托伸出