1-64m简支系杆拱监理卡控措施

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1、1-64m简支系杆拱监理卡控措施　　1-64m系杆拱重大风险源卡控措施　　为确保1-64m简支系杆拱施工质量和顺利顶推作业，首先要求施工单位成立了安全、质量领导机构，编制专项安全施工方案，制定安全卡控目标并落实相关责任人到岗盯控。　　经排查重大风险源为：支架坍塌、简支系杆拱顶推纵向溜滑、吊装坠物起重机械倾倒伤人、高空坠物、物体打击等，为保证既有线行车安全和夜间施工制定各项措施如下：　　支架作业安全措施　　1必须有完善的安全防护措施，要按规定设置安全网、安全护栏、安全档板安全装置等。10米以上的脚手架最好在操作层

2、下面留设一步脚手板以保证安全，否则应在操作层下张设安全网或采取其它安全措施；　　2操作人员上下架子，要有保证安全的扶梯或斜道；　　3吊、挂脚手架使用的挑梁、桁梁、吊架、钢丝绳和其它绳索，使用前要作荷载检验，均必须满足规定安全系数，升降设备必须有可靠的制动装置；　　4必须有良好的防电、避雷装置，钢脚手架等均应可靠接地，高于四周建筑物的脚手架应架设避雷装置；　　5必须按规定设剪刀撑和支撑，高于7米的架子必须和桥墩或临时支墩连接牢固，保证架子不摇晃；　　6脚手板要铺满铺稳，不得留空头板，保证有3个支撑点，并绑扎牢固；

3、　　8暂停工程复工和风、雨、雪后应对脚手架进行详细检查，发现有立杆沉陷、悬空、接头松动、架子歪斜等情况应及时处理；　　9遇有6级以上大风或大雾、大雨，应暂停高处作业，雨雪后　　上架操作要有防滑措施。　　10脚手架搭设和拆除，人员必须是经考试合格持证上岗的架子工。　　11作业人员应佩戴工具袋，工具用后装于袋中，不要放在架子上，以免掉落河中或掉落伤人。　　保证顶推安全措施　　1、本工程认真贯彻执行路局建设施工现场安全防护标准和在既有线上施工的一切规章制度。所有上岗人员始终贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安

4、全生产方针。施工前对所有在岗人员进行安全教育和技术交底培训，经项目经理部审定合格者方可持证上岗。　　2、于顶推工程难度大、程序复杂、作业机械多，故要求顶推施工前应建立统一的指挥机构，并配备通信联络工具。顶推施工中应听众统一指挥，发现问题或隐患应及时报告，并随时处理。　　3、跨线顶推期间，对其邻近线路除了采取必要的线路加固以外，还需派专人进行线路防护，并应派专门巡道员对施工区段线路进行巡视检查，一经发现问题，立即进行维修，保证线路安全。　　4、跨越铁路线顶推作业时，必须提前向铁路行车部门进行申请铁路要点封闭线路，

5、批准给点后方可进行作业，顶推时还应积极和车站联系，并应派专职防护员进行防护。　　5、跨线顶推施工前一天，施工部门调度必须与行车部门调度联系，铁路要点前施工部门的驻站联络员提前24小时到车站值班室按计划进行登记，并坚守岗位，时刻与车站保持联系，直到施工完毕，并认真消点。　　6、在顶推施工时要设专职防护员，着装、持上岗证，所有在岗人员严格遵守《建安工人操作规程》。做好下部防护措施，严防上部　　施工坠落物件危及行人与施工安全。用对讲机随时汇报防护情况。　　7、千斤顶张拉系统操作人员严格执行有关操作规程，服从命令，听从

6、指挥，做到班前检查，班后保养，发现故障及时清除，确保设备处于良好状态。　　8、在顶推施工中，操作人员精力高度集中，从事本职工作，密切注意顶推情况，遇到障碍，立即停工排障。　　9、所有在岗人员认真落实上级指令，做到有令则行，有禁则止，只有在指令违反操作规程及存在安全隐患时，方有权拒绝。　　10、在顶推施工前应全面检查所用机具设备及各项安全防护设施的落实情况，并增设漏电保护装置。将梁体与大地间设置接地线，防止铁路高压电产生静电击伤作业人员。　　11、顶推前应与气象部门联系，选择顶推的施工时机，要求48小时内无6级以

7、上大风，无雨天气。　　12、顶推就位后，迅速进行联结固定，同时对施工范围内的线路和限界进行清理、检查，确认无误后，方可报开通线路。　　高空作业安全措施　　1、必须有完善的安全防护措施，按规定设置安全网、安全护栏、安全档板安全装置等。10米以上的脚手架最好在操作层下面留设一步脚手板以保证安全，否则应在操作层下张设安全网或采取其它安全措施；　　2、操作人员上下架子，要有保证安全的乘人吊笼、扶梯、爬梯或斜道；　　3、吊、挂脚手架使用的挑梁、桁梁、吊架、钢丝绳和其它绳索，使用前要作荷载检验，均必须满足规定安全系数，升降

8、设备必须有可　　靠的制动装置；　　4、必须有良好的防电、避雷装置，钢脚手架等均应可靠接地，高于四周建筑物的脚手架应架设避雷装置；　　5、必须按规定设剪刀撑和支撑，高于7米的架子必须和建筑物连接牢固，保证架子不摇晃；　　6、脚手板要铺满铺稳，不得留空头板，保证有3个支撑点，并绑扎牢固；　　7、在脚手架搭设和使用过程中，必须随时进行检查，经常清除架上的垃圾，注意控制架上荷载，禁止在架上过多