高速公路改扩建工程转换段交通组织研究_王中平

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1、网络出版时间：2015-03-0517:13网络出版地址：http://www.cnki.net/kcms/detail/43.1363.U.20150305.1713.071.html第35卷第1期中外公路3142015年2月文章编号:1671-2579(2015)01-0314-05高速公路改扩建工程转换段交通组织研究王中平(河南省弘阳高速公路有限公司,河南三门峡472000)摘要:进行高速公路改扩建时,应根据不同路段的特点选择适宜的改扩建方式,因此常采用混合加宽的方式,即转换段加宽。转换段施工交通组织较

2、单纯的单侧加宽、双侧加宽更为复杂。该文阐述了转换段加宽特点,并分析了转换段加宽施工组织、交通组织原则,在此基础上,以洛三灵高速公路改扩建工程为例,设计了转换段施工组织及交通组织方案。关键词:高速公路;改扩建工程;转换段;交通组织变的改扩建方式,以适应不同路段的具体特点。因此,1前言高速公路改扩建时常采用这两种改扩建方式的组合。在组合式改扩建中,涉及到一个重要的方面———随着社会经济的持续快速发展,很多早期建成的转换段加宽。转换段改扩建包括单侧加宽与单侧加宽高速公路己不能满足近年来交通量增长的需要,造成的转换、

3、单侧加宽与双侧加宽的转换两种形式,相对于拥挤增加、车速降低、事故频发,服务水平降低等问题。单纯的单侧加宽与双侧加宽,其涉及到中央分隔带的2002年,素有“神州第一路”美誉的沈大高速公路的八拆除重建,且几何线形发生扭曲,需重新拟合,因此其车道改造施工,拉开了中国大规模高速公路改扩建的施工组织与交通组织亦更加复杂。该文首先确定了高序幕,自此中国部分省、市、区已陆续开展了一些高速速公路改扩建工程转换段加宽的特点,然后分析不同公路改扩建的探索。转换段施工组织、交通组织的原则;最后以洛三灵高速高速公路改扩建方式可分为整

4、体式加宽和分离式公路改扩建工程为例,设计转换段施工组织及交通组加宽两种,考虑到分离式加宽对原有高速公路交通通织方案。行影响小,该文只考虑整体式加宽形式。整体式加宽改扩建方式,就加宽位置的不同可分为双侧加宽、单侧2转换段加宽的特点加宽。总的来说,两种改扩建方式各有其优点与不足。高速公路改扩建方式的选择,应综合考虑全线自然地对于路线里程较长的高速公路而言,全线采用单形地貌、地质条件、两侧建筑物等因素,可选择灵活多一的改建方式往往是不合适的,应根据不同路段的具■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

5、■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■[3]ArizonaDepartmentofTransportation.StandardSpecifi-中南大学博士学位论文,2003.cationsforRoad&BridgeConstruction[S].Phoenix:[s.[8]赖正林.两种试验模式下的沥青混合料疲劳性能研究n.],2000.[D].长沙理工大学硕士学位论文,2012.[4]朱洪洲,黄晓明.沥青混合料疲劳性能关键影响因素分析[9]魏颖.基于胶浆性质的橡胶沥青混合料性能研究[D].长[J

6、].东南大学学报.2004(2).安大学硕士学位论文,2012.[5]高川.橡胶沥青混合料疲劳性能研究[D].同济大学硕士[10]高爽.沥青混合料疲劳损伤机理研究[D].重庆交通大学学位论文,2008.硕士学位论文,2008.[6]黄明,汪翔,黄卫东.橡胶沥青混合料疲劳性能的自愈和[11]葛折圣,黄晓明.混合料疲劳性能影响因素的灰关联分影响因素分析[J].中国公路学报.2013(4).析[J].交通运输工程学报.2002(2).[7]周志刚.交通荷载下沥青类路面疲劳损伤开裂研究[D].收稿日期:2014-03

7、-062015年第1期王中平:高速公路改扩建工程转换段交通组织研究315体特点选择合适的改扩建方式,这时不可避免地会出公路改建时交通组织主要遵循安全原则、畅通原则、保现转换段加宽(混合加宽)的情况。转换段加宽的特点障质量原则、确保施工进度原则。此外,还应考虑交通主要体现在:组织与改扩建工程设计相协调、交通合理分布与供求优点:转换段加宽往往是特殊困难条件下的一种平衡等原则。选择,通过合理设置转换段加宽,往往可以解决复杂针对转换段而言,由于存在路线线形的变化,对车问题。辆的运行存在较大影响,尤其要做好安全保障,体

8、现缺点:1)拆除重建工程量大。转换段加宽时需要“安全第一”的原则,总的来说可以从以下几点开展:1)拆除原有中央分隔带,其内部的原有设施(如通讯管注重转换段路段的合理选择。主要从3方面考虑:一线)亦须拆除,同时,原有公路两侧的防护防撞护栏等是考虑转换段长度,应满足线形渐变的要求;二是转换设施均不能利用,造成资源的浪费;2)施工期间交通段避免设置于高速公路长直线段;三是转换段范围内组织困难。转换段加宽时