高速公路改扩建施工的交通组织研究

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1、第1期(g．g202期)、．No．12010年2月SHANXISCIENCE＆TECHNOLOGYofCOMMUNICATIONSFeb．高速公路改扩建施工的交通组织研究王小兵(山西省交通科学研究院，山西太原030006)摘要：高速公路改扩建施工中既要确保高速公路营运的安全畅通，又要保证施工人员、机械的安全及工程质量，选择合理的交通组织实施方案是改扩建工程能否顺利实施的基本保障。详细介绍了高速公路改扩建工程的交通组织设计，期望为以后高速公路改扩建交通组织起到指导作用。关键词：高速公路；改建；交通；组织；安全；设施中图分类号：U418．

2、9文献标识码：A文章编号：1006-3528(2010)01-43048-02道路拓宽改建会占用道路资源，容易形成交通分。瓶颈，通过对施工期间交通组织原则、临时交通工程c)lt~时交通工程设施仅在施工期间发挥作用，设施设计、交通组织方案确立的步骤及突发事件的改建工程完工后其作用将结束。对于加宽改建工程应急方案等多方面内容进行深入、系统研究，可有效完成后正常运营阶段仍需要采用或经改移仍可使用缓和改扩建施工与维持交通畅通的矛盾，并维持高的临时交通工程设施，则按永久交通工程设施进行速公路改扩建工程施工期间交通的正常运行。设计。d)临时交通工

3、程设施宜优先采用老路上即将废1施工期间交通组织原则弃或淘汰的设施，以降低工程投资。交通组织的目的在于提高施工效率和道路的有2．2临时交通工程设施设计内容效利用率，减少施工对路面交通的影响。高速公路改2．2．1施工临时安全设施扩建施工期间须遵循以下原则：配合加宽改扩建施工交通组织方案，临时交通a)安全原则改扩建工程施工期间，必须保障安全设施设计包括：临时标志、标线、临时护栏、隔离运营车辆的行驶安全，同时必须保障施工车辆和施设施、l临时视线诱导设施等。如图1所示，路基两侧拓工人员的安全。宽施工中，可将砂袋放置在隔离栅内侧，以防车辆冲b)不

4、中断交通原则高速公路改扩建工程施工出引发事故，拓宽结束后可将砂袋移至路基外侧。期间，要求不中断主线交通，并保证各个时段主线车辆能以一定速度顺利通过，确保一定的服务水平。c)影响最小化原则将施工对主线交通的影响减至最小，除了减少对主线的影响，也要降低对被交道路、平行道路交通的影响。2临时交通工程设施设计图1临时安全设施2．2．2临时监控通信设施2．1临时交通工程设施特点加宽改建初期，为保障顺利施工和安全通行服a)Jt~时设施主要为扩建施工和维持通车服务，务，应充分利用原有监控通信设施。原有监控通信系临时设施的修建不仅应满足施工期间通车的

5、安全畅统拆除后和新系统建成之前时间内，所建临时监控通，还要为施工提供较大的便利。通信设施应满足使用者基本监控通信需求。b)扩建工程不同阶段应有不同的临时交通工2．2．3临时收费设施程，每一阶段的设计应同时包含拆除部分和增加部高速公路互通改建过程中，可在临时出入口设收稿日期：2009—09—22；修回日期：2009—10—03作者简介：王小兵(1984一)，男，安徽安庆人，助理工程师，2005年毕业于长安大学公路与城市道路工程专业。2010年第1期王小兵：高速公路改扩建施工的交通组织研究·49·置临时收费设施。4．1施工前安全准备工作2

6、．2．4供电照明设施开工前，首先通过新闻媒介等方式向沿途各市临时收费广场设广场照明，广场照明设施应考县发布施工通告，并利用公路可变信息板滚动显示虑远期移位后再利用的可能性。加宽工程施工时，应拓宽段落的起终点位置、警示语。其次，成立安委会，设置必要的警告照明灯。临时管理机构用电可就近组织安全培训，将安全保障措施纳入施工方案，制订利用现有供配电设施，待新供配电设施建成后再行安全岗位职责，提高全体施工人员的综合素质。同切换。时，拓宽工程实施前，有针对性地组织由高速公路交2．2．5临时交通管理及服务设施警、业主、监理单位、施工单位及有关人员参

7、加的安为保障改扩建工程顺利实施，应采取有效的管全生产协调会，以便达成共识。理方法并设置必要的管理机构。4．2加强对突发事件的应急处理能力施工期间，由于禁止行驶速度较慢的货车上路，3施工期间交通组织方案确立步骤一般非施工路段交通非常通畅，驾驶员在这些路段高速公路改扩建施工组织方案制定步骤如图2倾向于以高于设计车速的速度行驶，容易导致追尾所示。事故，产生交通拥堵，为此必须增加交警、路管部门的人力，以提高面对突发情况时的应变能力，并及时疏导，快速处理。改扩建施工中，高速交警应具备迅速处理突发事件的能力，并且要协同交通管制人员共同进行沿线施工

8、现场的交通秩序维持工作，发现问题及时解决。在交通分流、合流的敏感位置、行车道压缩较严重路段、分流造成老路交通压力很大的路段，应配备足够的警力和交通协管人员，确保施工安全和通行顺畅【IJ。5结语施工期间交通组织是一项复杂的