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1、第7卷第1期制冷与空调2007年2月REFRIGERATIONANDAIR-CONDITIONING5660R404A和R410A应用于平行流冷凝器的模拟分析比较1)1)1)1)1)2)阚杰郝亮李涛李强袁秀玲董晓俊1)2)(西安交通大学)(大冷王运输制冷有限公司亚洲技术中心)摘要采用分布参数法对平行流冷凝器建立数学模型,对目前广泛使用的制冷剂R134a和低温制冷剂R404A和R410A在平行流冷凝器中的换热和流动性能进行模拟计算和分析比较。
2、分别在相同和不同工况下,比较3种制冷剂的换热系数及压降等换热和流动性能参数。结果表明,在采用平行流冷凝器的汽车空调工况范围内,R410A和R404A的流动和传热性能均优于R134a,更适宜用于汽车空调用平行流冷凝器。关键词平行流冷凝器R134aR404AR410A换热系数压降ThesimulationanalysisandcomparisonofR404AandR410Ainparallelflowtypecondenser1)1)1)1)1)2)KanJieHaoLiangLiTaoLiQiang
3、YuanXiulingDongXiaojun1)(XianJiaotongUniversity)2)(TechniqueCenterofThermoKingTransportRefrigerationCo.,Ltd.InAsia)ABSTRACTDerivesthemathematicmodelofdistributedparameterforparallelflowtypecondenser.Carriesoutthesimulationandanalysisoftheheattransferandthef
4、lowcharacteristicsusingtherefrigerantR134a,thenewrefrigerantmixtureR404AandR410Ainparallelflowtypecondenser.Comparestheheattransferandflowparameters(heattransfercoefficientandthepressuredropetc.)forthesethreerefrigerantsunderboththesameanddifferentoperatingcon
5、ditions.Theresultsshowthatundertheoperatingconditionsfortheautomobileairconditioning,R410AandR404AhavebetterflowandheattransferperformancesthanR134a.R410isevenbetterthanR404Aintheheattransferandflowperformances,soasthenewrefrigerantmixturesusinginthemiddleandlo
6、wtemperatures,R410Aismoresuitableforusingintheparallelflowtypecondenser.KEYWORDSparallelflowtypecondenser;R134a;R404A;R410A;heattransfercoefficient;pressuredrop平行流冷凝器是在汽车空调工质替代的发展平行流式和单元平行流式。过程中产生的。它是一种紧凑式换热器,主要由多目前汽车空调制冷系统所使用的制冷剂R12,孔扁管和波纹型百叶窗翅片构成,与管片式和管带由
7、于其ODP值和GWP值过大,已被国际上列为式冷凝器相比有结构紧凑、流动阻力小、换热效率禁用的CFC物质,R22作为短期替代工质很快也高等优点。平行流冷凝器的扁管是每根截断的,两将被禁用。R134a作为一种较为理想的长期替代端有集流管,依据集流管分不分段,又可分为多元工质,已在很多制冷设备中得到广泛应用。但收稿日期:20050929通讯作者:阚杰,Email:kj28403@stu.xjtu.edu.cn第1期阚杰等:R404A和R410A应用于平行流冷凝器的模拟分析比较%
8、57%R134a的标准沸点仅为-26.07,限制了其在低制冷剂。温下的应用。随着近几年混合工质研究的深入,出2换热系数、压降和热物性的计算现了多种适合作为替代制冷剂的混合工质。平行流冷凝器中采用非圆截面通道和较小水R404A和R410A就是其中的两种近共沸混合制冷力直径的多孔扁管,加上所用工质不同,其传热规剂
