某车型平行流冷凝器性能改善的研究

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1、分类号：密级：UDC：编号：河北工业大学硕士学位论文某车型平行流冷凝器性能改善的研究论文作者：李铮学生类别：在职攻读专业学位类别：工程硕士领域名称：动力工程指导教师：杨华职称：教授2014年7月DissertationSubmittedtoHeBeiUniversityofTechnologyforTheMasterDegreeofPowerEngineeringStudyonPerformanceImprovementofParallelFlowCondenserofACertainVehiclebyLiZhengSupervisor:Prof.YangHuaJuly2014原创性

2、声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本学位论文不包含任何他人或集体已经发表的作品内容，也不包含本人为获得其他学位而使用过的材料。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人或集体，均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名：日期：关于学位论文版权使用授权的说明本人完全了解河北工业大学关于收集、保存、使用学位论文的以下规定：学校有权采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文；学校有权提供本学位论文全文或者部分内容的阅览服务；学校有权将学位论文的全部或部分内容编入有关数据

3、库进行检索、交流；学校有权向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版。（保密的学位论文在解密后适用本授权说明）学位论文作者签名：日期：导师签名：日期：河北工业大学硕士学位论文摘要随着我国汽车的快速普及，汽车空调性能的提升对汽车品牌的行业竞争力影响越来越突出。国内车用空调系统生产基本上仍处于引进技术与开发研究并举的阶段。本文针对顾客对某车型空调性能的反馈以及平行流冷凝器设计数据，借助适合于微通道扁管和百叶窗翅片空气换热与流动的经验方程，对多元平行流冷凝器制冷剂侧和空气侧性能进行模拟计算和分析，提高了汽车空调平行流冷凝器的换热性能。具体工作如下：分析了制冷剂在各个流程中的压力、换热系

4、数、温度变化特性，综合考虑风速、环境温度对换热性能的影响，得出改善平行流冷凝器传热及流动性能的方案。根据车型，机舱空间大小，在不改变翅带和扁管参数的情况下，加大了两相段换热面积，调整了整个冷凝器的流程及每一流程的扁管数量，增加了独立的冷凝风扇改善冷凝器工作环境。采用改进的平行流冷凝器增强了散热能力，提升了该车型空调的整体性能。通过汽车空调综合性能试验台、环模试验和实车实验验证了平行流冷凝器的改善设计，改善后，冷凝器出口温度高于进口温度，回流现象消失,车厢内降温效果明显优于改善前。本文还利用FLUENT软件对单个百叶窗翅片的速度场、压力场、温度场进行了数值模拟计算。FLUENT计算得到

5、的传热与空气流动阻力可以对经验公式计算结果进行修正，这对换热器的性能分析和匹配具有指导意义。关键字：汽车空调平行流冷凝器模拟I某车型平行流冷凝器性能改善的研究ABSTRACTWiththerapidpopularizationofautomotiveinourcountry,thepropertyofautomotiveairconditioninghasbecomeincreasinglyprominentinfluenceintheincreasinglyfiercecompetitionautomotiveindustry.Inourcountry,theproductiono

6、ftheautomotiveairconditioningsystemisbasicallystillintheprocessthattechnologyimportedanddevelopmentindependentlyareatthesametime.Withthefeedbackdataofperformanceanddesigndataofparallelflowcondenser，accordingtoheattransferandflowcorrelationsofmicro-channeltubeandlouverfins,theeffectoftheair-side

7、andrefrigerant-sideoftheparallelflowcondenserwassimulatedandanalysed.Asresult,theperformanceofthesystemwasimproved.Theworkswerecarriedoutasfollowing:Byanalysingcharacteristicsofpressuredrop,heattransfercoefficient,andthevariationo