平行流冷凝器的设计计算.pdf

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1、10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.10.008平行流冷凝器的设计计算1211韩光杰，梁永林，陶莹，史正玉（1.安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽合肥230601；2.河南速达电动汽车科技有限公司，河南三门峡472000）摘要：文章以某开发车型为基础，设计以R134a为制冷剂的空气冷却式冷凝器。文中详细介绍了冷凝器的设计步骤，根据传热方程，计算出冷凝器的能力和迎风面积，从而进一步推算出冷凝器的实际面积和风阻，选择合适的冷凝器。关键词：平行流；空气流量；传热系数；传热面积中图分类号：U461.9文献标识码：A文章编号：1671-7988(

2、2017)10-20-03DesignandCalculationofParallelFlowCondenser1222HanGuangjie,LiangYonglin,TaoYing,ShiZhengyu（1.TheCenterofTechnologyofJianghuaiAutomobileCo.Ltd.,AnhuiHefei230601；2.HenanSudaelectricTechnologyCo.Ltd.,HenanSanmenxia472000）Abstract:Inthispaper,casedonadevelopmentmodel,thedesi

3、gnofR134aailcoolingcondenser.Thedesignprocedureofthecondenserisintroducedindetail,andtheheattransfercapacityandthewindwardareaaracalculatedaccordingtotheheattransferequation.Inordertocalculatethecondenserareaandtheactualdrag,selecttheappropriatecondenser.Keywords:ParallelFlow;Airflow

4、;Heattransfercoefficient;HeattransferareaCLCNO.:U461.9DocumentCode:AArticleID:1671-7988(2017)10-20-03常指设计工况下的制冷量（W）；Pi：压缩机消耗的指示功率前言（W）。也可以采用如下简便形式：Qc＝mQe冷凝器的作用是使由压缩机排出的高温高压制冷剂与冷式中m—负荷系数，汽车空调一般选择m＝1.4凝器外部的空气进行热交换，将高温高压气态制冷剂转变为2.2计算冷凝器的换热量（传热方程）：Qc=KAoΔtm高温高压的液态制冷剂，并把热量散发到车外环境中。平行式中K：传

5、热系数[W/(m2·K)]；Ao：以外表面为基准计流式冷凝器是目前汽车上使用最广泛的结构型式，由扁管和算的传热面积(m2)；Δtm：制冷剂和冷却介质（空气）的热散热翅片组成。与其他冷凝器相比，单位体积热换能力，可传平均温差（K）。提高30％。2、冷凝器计算示例1、冷凝器设计计算步骤已知某车型整车制冷量为5809W，故要求换热量Qc＝1.41.1计算由整车制冷量决定的冷凝器热负荷：Qc=Qe+Pi×5809w＝8133w。冷凝器有5℃过冷，已知压缩机在过冷度te式中Qc：冷凝器的热负荷（W）；Qe：整车制冷量，通＝5℃及冷凝温度tc＝60℃时排气温度td＝85℃，

6、空气进风温作者简介：韩光杰，男，（1987.12-），电气设计主管，就职于安徽度ta1＝40℃。江淮汽车股份有限公司技术中心，从事汽车空调及线束系统的开发设计工作。21汽车实用技术2017年第10期2.1计算制冷剂和空气流量查取空气的密度ρ＝1.0715kg/m3，动力粘度μ＝18.13×根据t-6-2c＝60℃和td＝85℃，以及te＝5℃，查HFC134a热10kg/(m·s)、热导率λ＝2.765×10w/(m·k)、普郎特数力性质表，可得排气比焓hd＝456.5kj/kg，过冷液体比焓hscPr＝0.71，计算雷诺数Re、传热因子j、努塞尔数Nu及空气＝

7、278.7kj/kg。侧表面传热系数αa如下：故制冷剂质量流量qm，r为：由于300＜Rea＝580＜4000，故：取进出口的空气温差Δta＝12℃，空气密度ρa＝1.091kg/m3，cp，a＝1.01kj/(kg·℃)，空气的体积流量qv，a为：2.2结构初步规划2.4计算制冷剂侧表面传热系数αr冷凝器采用平行流结构，多孔扁管截面与百叶窗翅片的根据tc＝60℃，查HFC134a饱和状态下的热力性质表和结构型式，翅片宽度ωF＝16mm，翅片高度hF＝8.1mm，翅片厚热物理性质图，可以求得：液态制冷剂密度ρl＝1055.13kg/m度δF＝0.135mm，翅片

8、间距pF＝1.4mm，百