车内空气检测整体解决方案

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1、《乘用车内空气质量评价指南》整体解决方案（内部版本，印刷版正在制作中）目录1.国内外汽车VOCs背景资料……………………………………12.国际、国内相关法规与标准……………………………………53.分析检测国内外标准方法………………………………………134.车内空气VOCs分析检测简介…………………………………155.TD-GCMS检测VOCs成分……………………………………196.HPLC检测醛类物质……………………………………………327.实际样品检测……………………………………………………41-i-序言VOCs是室内外空气中普遍存在

2、的、且组分复杂的一类有机化合物。它的室外来源主要是汽车尾气以及工业生产等释放的废气。VOCs虽然以微量和痕量出现，但常常对环境及人体健康产生严重的危害。目前，人们高度重视汽车尾气造成的城市空气污染和建筑装修造成的室内空气污染问题，但对汽车室内空气污染的问题关注还明显不够。近年来，客户投诉或起诉汽车厂商的事件时有发生。在北京、广州、南京等大城市进行的汽车室内环境污染调查结果也不容乐观，汽车室内VOCs污染现象普遍存在。早在2004年国家环境保护总局就已经启动了《车内空气污染物浓度限值及测量方法》标准的制订，2011年10月27日环保部和国

3、家质量监督检验检疫总局联合发布了GB/T27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》，规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙稀、甲醛、乙醛、丙烯醛的浓度限值，主要适用于销售的新汽车，使用中的车辆也可参照使用，标准自2012年3月1日起实施。对于检测方法，要求按照HJ/T400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》进行车内空气中有机物检测。岛津公司作为全球著名的分析仪器厂商，进入中国已经30多年，长期以来一致关注国内外各行业标准法规的颁布与实施，积极应对，及时提供全面、有效的解决方案，本解决方案以《乘用车内空气质

4、量评价指南》为基础，参照HJ/T400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》进行车内空气及内饰材料中挥发性有机物的检测，采用热解吸-气相质谱联用仪(TD-GCMS)进行醛类物质以外的VOC组分的检测，采用高效液相色谱仪(HPLC)进行醛类物质的检测。岛津企业管理（中国）有限公司分析中心2011年12月-ii-1.国内外汽车VOCs背景资料1.1.挥发性有机物（VOCs）的定义VOCs是挥发性有机物(VolatileOrganicCompounds)的英文缩写。目前在VOCs定义上还存在一定的争议，大致可以分为二类。一类是

5、普通意义上的VOCs定义，只说明什么是挥发性有机物或者是在什么条件下是挥发性有机物。如国际标准ISO4618/1-1998和德国DIN55649-2000标准对VOCs的定义是：在常温常压下，任何能自发挥发的有机液体和/或固体。德国DIN55649标准在测定VOCs含量时，进一步规定在常压下沸点或初馏点低于或等于250℃的任何有机化合物。另一类是环保意义上的定义，是特指活跃、会产生危害的那一类挥发性有机物。如美国联邦环保署（EPA）的定义：挥发性有机物是指除了CO、CO2、H3CO3、金属碳化物、金属碳酸盐和碳酸铵外，任何参加大气光化学

6、反应的碳氢化合物。目前最常见的是世界卫生组织(WorldHealthOrganization,WHO)于1989年发表的对VOCs的定义：沸点范围在50~100℃到240~260℃之间，室温下饱和蒸汽压超过133.32Pa，以蒸汽形式存在于空气中的一类有机物，包括烷烃类、芳烃类、烯类、卤烃类、酯类、醛类、酮类和其它化合物。详见表1.1。表1.1世界卫生组织(WHO)对挥发性有机物的分类范围名称举例及沸点沸点<50℃高挥发性有机化合物(VVOC)甲烷(-161.5℃)、甲醛(-19.4℃)、VeryVolatileOrganicCompo

7、unds甲硫醇(7.6℃)、乙醛(20.8℃)、二氯甲烷(39.8℃)50℃≤沸点<260℃挥发性有机化合物(VOC)乙酸乙酯(77.2℃)、乙醇(78.3℃)、VolatileOrganicCompounds苯(80.1℃)、甲乙酮(80℃)、甲苯(110.6℃)、1,1,2-三氯乙烷(114℃)、1,2-二甲苯(140.4℃)、苧烯(178℃)、烟碱(247℃)260℃≤沸点<400℃半挥发性有机化合物(SVOC)毒死蜱(290℃)、邻苯二甲酸二丁酯SemivolatileOrganicCompounds(340℃)、邻苯二甲酸二（

8、2-乙已基）酯(390℃)颗粒状有机化合物(POM)苯并芘(495℃)400℃≤沸点ParticulateOrganicMatter-1-1.2VOCs的限值分析汽车室内挥发性有机物对人体健康的影响可以分为