汽车车内空气质量检测(1)

《汽车车内空气质量检测(1)》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、本科生毕业设计（论文）文献综述设计（论文）题目汽车车内空气质量检测和评价方法的研究作者所在系别机电工程学院作者所在专业作者所在班级作者姓名作者学号指导教师姓名2017年3月指导教师职称完成时间1.根据学校《毕业设计（论文）工作暂行规定》，学生必须撰写毕业设计（论文）文献综述。文献综述作为毕此设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。2.文献综述应在指手教师指手下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，由指导教师签署意见并经所在专业教研室审查。3.文献综述各项内容要实事求是，文字表达要明确、严谨

2、，语言通顺，外来语要同时用原文和中文表达。第一次出现缩写词，须注出全称。4.学生撰写文献综述，阅读的主要参考文献应在10篇以上（土建类专此文献篇数可酌减），其中外文资料应占一定比例。本学科的基础和专业课教材一般不应列为参考资料。5.文献综述的撰写格式按毕业设计（论文）撰写规范的要求，字数在2000字左右。文献综述应与幵题报告同时提交。毕业设计（论文）文献综述文献综述题目摘要：在一个汽车普及的现代社会，汽车已经成为我们的生活必需品。汽车车内的污染问题也逐渐受到人们的重视。但是，我国目前还没有完整的汽车车内污染标

3、准和完善的车内污染检测方法，使汽车内环境污染的治理工作无法进行，汽车驾乘人员的身体健康仍在遭受着危害。同吋，由于没有车内空气质量的评价标准，使得人们无法知道自己所驾驶的车辆车内空气质量的状况，不能及吋合理地采取相应的处理措施来改善车内环境，使人们的身体健康在不知不觉中受到损伤。关键词：车内空气；车内污染；污染气体；污染危害Abstract:Inamodernautomobilesociety,carshavebecomethenecessitiesoflife.Theproblemofpollutionint

4、heautomobileisalsopaidmoreandmoreattention.However,inChinathereisnopollutiondetectionmethodstandardcompletecarandimprovethecarpollution,theenvironmentalpollutioninthevehiclemanagementworkcannotbecarriedout,thecaroccupantshealthstillsufferharm.Atthesametime,

5、becausenoevaluationofvehicleairqualitystandards,sothatpeopledonotknowwhattheairqualityofvehiclesdrivinginthesituation,cannotbetimelyandreasonabletotakecorrespondingmeasurestoimprovetheinteriorenvironment,makepeople’shealthdamageimperceptiblyKeyword:Vehiclei

6、nteriorair,vehiclepollution,pollutiongas,Pollutionhazard1.课题的作用随着我国汽车工业的飞速发展，国内的汽车保有量迅猛增加，汽车正迅速步入家庭。汽车车内的污染问题也逐渐受到人们的重视。但是，我国目前还没有完整的汽车车内污染标准和完善的车内污染检测方法，使汽车内环境污染的治理工作无法进行，汽车驾乘人员的身体健康仍在遭受着危害。同时，由于没有车内空气质量的评价标准，使得人们无法知道自己所驾驶的车辆车内空气质景的状况，不能及时合理地采取相应的处理措施来改善车内

7、环境，使人们的身体健康在不知不觉中受到损伤。针对以上存在的问题，本文首先介绍车内主耍污染的种类、生成原因及危害，在详细分析车内污染物检测影响因素和分析对比污染物分析方法的基础上，提出了车内污染物检测的采样条件和检测方法。2.研究现状昆明理工人学建筑工程学院的陈小开等表明室内空气品质（1AQ）影响室内人员的学习、工作效率及身体健康，车内环境是一种很重要的室内环境。随着经济、科技的发展与生活水平的提高，S前我国己连续三年成为世界第一汽车生产和消费大国，2012年我国汽车产量和销量都突破1900万辆。汽车IAQ关系

8、驾乘人员的身体健康，己成为当前研究的热点问题之一。同时还分析了车内空气污染的来源及影响因子，对比讨论了汽车IAQ相关的国家标准，指出GB/T27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》中空气污染物浓度限值过于宽松，不利于保障驾乘人员身体健康，最后点明了汽车IAQ的发展趋势。湖南大学的孟庆超等将灰色系统理论引入到汽车内流场品质的研究中，尝试对汽车室内空气品质进行灰色评价。以挥发性有机气体为研宄对象