地铁施工大型设备吊装方案终

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1、青岛市地铁2号线一期工程机电系统安装四标段大型设备吊装运输方案编制日期审核日期批准日期中铁四局集团电气化工程有限公司和青岛安装建设股份有限公司联合体2016年6月28日13目录1.概述11.1工程概述11.2车站概况21.3地面下车站吊装口21.4吊装设备的主要参数21.5主要编制依据22.大型设备吊装时间计划33.吊装前准备工作34.主要机具、材料表45.吊装作业人员组织56.吊装及运输方案76.1吊车与钢丝绳选择76.2设备吊装方法76.3设备材料运输87.质量保证措施108.安全保证措施109.注

2、意事项1110附图表1113大型设备吊装方案1.概述1.1工程概述青岛地铁2号线一期工程起于泰山路站，与4号线在泰山路站换乘后，线路沿辽宁路、台东一路经海信立交桥后拐向延安三路南下；至香港路后线路向东过市政府、远洋广场、辛家庄、麦岛、青岛大学、石老人浴场后线路向北拐向深圳路，过汽车东站后线路沿规划路向北进入枣山路，过李村后线路沿夏庄路北上至终点李村公园站。2号线一期工程线路全长25.197km，均为地下线。全线共设车站22座，均为地下站。在辽阳路与深圳路交口西北角设车辆段与综合基地一座。具体线路详见下图

3、。我标段主要施工青岛市地铁2号线一期工程机电系统安装04标段，共施工4个站，规模4.879km，分别为石老人浴场站、苗岭路站、同安路站、辽阳东路站。本工程包含上述4个车站的通风空调系统、给排水及消防系统、动力照明系统（含区间通风空调、给排水及水消防、动力照明系统）的施工安装及车站设备区装修施工。131.2车站概况辽阳东路站为青岛地铁M2号线与M4号线换乘站,也是青岛市地铁2号线一期工程的第17个车站。位于深圳路东侧绿化带内，沿深圳路跨辽阳路口设置，暗挖段为地下二层拱形结构，明挖端为地下二层（局部三层）双

4、柱三跨箱型框架结构。车站中心里程为YSK42+422.829。车站设2组共8个风亭，设置在规划绿地内，每组风亭包括2个活塞风亭，一个排风亭，一个新风亭。其中1号风亭组位于路口东南角，包括第1、2号活塞风亭，1号排风亭、以及1号进风亭；2号风亭组位于路口东北角，包括3、4号活塞风亭，2号排风亭及2号进风亭；车站冷却塔与2号风亭组紧邻。本标段工程车站站内大型设备有隧道风机、片式消声器、冷水机组、空调机组等。辽阳东路站暂未具备进场，暂不确定进场施工日期。1.3地面下车站吊装口辽阳东路站拟利用2-1轴排风井、2

5、-23至2-24轴/2-C至2-D轴线活塞风井、2-4至2-5轴活塞风井进行吊装。本标段主要大型设备均集中在风井附近，采取就近吊装原则。部分小型设备位置零散，吊装过程中结合风井吊装难易条件，进行吊装。吊装后采取人工搬运的方式将设备运输就位。1.4吊装设备的主要参数名称设备型号及尺寸（mm）单位数量隧道风机Φ2200*1400*2220，重量2980kg台4冷水机组2500*1275*1700，重量2370kg台2冷却塔4140*3950*4270，重量小于2000kg台2片式消声器4000*4000*4

6、000，重量小于1000kg台8低压开关柜约1400*1400*2700，重量小于1000kg台311.5主要编制依据（1）、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)；（2）、本工程施工图及设计相关文件；（3）、《QY25K-I起重机工况性能手册》13（4）、《GB50231-2009机械设备安装工程施工及验收通用规范》；（5）、《建筑施工手册》(第四版)(中国建筑工业出版社出版)；（6）、我项目部施工调查资料。1.大型设备吊装时间计划本标段大型设备基本都是甲供设备（除冷却塔外）：辽阳东路站进场

7、时间为2017年3月-2017年4月；大型设备到达现场后避免影响周围居民休息，到场后第一个白天进行吊装。2.吊装前准备工作（1）组织施工人员认真阅读有关设备各项技术参数，做到对设备有一个整体的理性认识，并弄清设备吊装点位置及吊孔的尺寸。（2）复核地面密实程度，确保有12t/m2的承载能力，保证吊机作业安全。（3）组织有关人员对设备进场道路进行实地勘察，并核对设备技术参数。（4）当设备安装基础达到保养期要求后，结合设备安装基础图纸对设备基础外形尺寸，标高、预留孔洞等情况进行复测。（5）根据工程进度计划，并

8、结合现场实际施工状况，确定设备进场时间。（6）在确定施工日期前应充分注意考虑到气候条件，确保整个进场吊装拖运施工在良好的条件下进行。（7）确定好进场时间后通知各有关单位，对进场吊装区域周围环境做好充分准备。同时联系供货商对设备进场时间、道路作确认。（8）通知吊机租赁单位有关人员对施工现场环境及吊装孔情况作确认。（9）吊装前应清除设备进场道路及站内拖运路径障碍，清理吊装孔预留钢筋，拆除结构外侧脚手架。（10）布置好地下机房拖运、就位设施，如滚