空域分类介绍

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1、中国民用航空总局空中交通管理局AirTrafficManagementBureauofCAAC总局空管局空域管理处刘松2004年11月18日中国民用航空总局空中交通管理局AirTrafficManagementBureauofCAAC••空域分类的实质和决定因素空域分类的实质和决定因素••空域分类的实例空域分类的实例--美国的空域分类美国的空域分类••空域分类对终端区运行的重要意义空域分类对终端区运行的重要意义中国民用航空总局空中交通管理局AirTrafficManagementBureauofCAAC空域分类的含义

2、和决定因素空域分类的含义和决定因素中国民用航空总局空中交通管理局AirTrafficManagementBureauofCAAC空域分类的含义和目的空域分类的含义和目的••空域类型是一系列标准的集合名称。是对人空域类型是一系列标准的集合名称。是对人员、设备、服务的综合要求。员、设备、服务的综合要求。••空域分类是为了确保空域的安全、有序和充分空域分类是为了确保空域的安全、有序和充分利用，满足不同空域用户的需求和空管资源的利用，满足不同空域用户的需求和空管资源的最优配置。最优配置。中国民用航空总局空中交通管理局AirT

3、rafficManagementBureauofCAAC空域分类的决定因素空域分类的决定因素••航空器运行的复杂性和交通流密度航空器运行的复杂性和交通流密度••在指定空域内的运行特性在指定空域内的运行特性••所要求的安全等级水平所要求的安全等级水平••国家和公众的利益国家和公众的利益中国民用航空总局空中交通管理局AirTrafficManagementBureauofCAAC美国的空域分类美国的空域分类中国民用航空总局空中交通管理局AirTrafficManagementBureauofCAAC美国空域分类的改革历史

4、美国空域分类的改革历史19931993年年99月月1616日前的空域分类日前的空域分类::––主动管制空域（主动管制空域（PPositiveositiveCControlontrolAArearea））––终端管制空域（终端管制空域（TTerminalerminalCControlontrolAArearea））––机场雷达服务空域（机场雷达服务空域（AAirportirportRRadaradarSServiceerviceAArearea））––机场交通空域（机场交通空域（AAirportirportTTraff

5、icrafficAArearea））––通用管制空域（通用管制空域（GGeneraleneralCControlledontrolledAAirspaceirspace））––非管制空域（非管制空域（UUncontrolledncontrolledAAirspaceirspace））中国民用航空总局空中交通管理局AirTrafficManagementBureauofCAAC美国空域分类的改革历史美国空域分类的改革历史••19931993年年99月月1616日开始有选择地引入日开始有选择地引入ICAOICAO的空的空

6、域分类标准，并与飞行员执照管理、机载设备域分类标准，并与飞行员执照管理、机载设备相关连。相关连。••简单、有效、便于理解简单、有效、便于理解和与国际接轨。和与国际接轨。中国民用航空总局空中交通管理局AirTrafficManagementBureauofCAAC空中交通服务空域类型空中交通服务空域类型IFRIFR••非管制空域类型非管制空域类型GGG••管制空域类型管制空域类型A,B,C,D,EA,B,C,D,EA,B,C,D,E中国民用航空总局空中交通管理局AirTrafficManagementBureauofC

7、AACVFRVFR••非管制空域类型非管制空域类型EEE，，，GGG••有限管制空域有限管制空域CCC，，，DDD••管制空域类型管制空域类型AAA，，，BBB中国民用航空总局空中交通管理局AirTrafficManagementBureauofCAAC中国民用航空总局空中交通管理局AirTrafficManagementBureauofCAAC中国民用航空总局空中交通管理局AirTrafficManagementBureauofCAAC中国民用航空总局空中交通管理局AirTrafficManagementBurea

8、uofCAACAA类空域类空域••为美国高空喷气航路划设的空域。为美国高空喷气航路划设的空域。1818，，000000英英尺尺———606060，，000000英尺的垂直范围，仅限英尺的垂直范围，仅限IFRIFR飞飞行。行。中国民用航空总局空中交通管理局AirTrafficManagementBureauofCAAC中国民用航空总局空中交通管理