2019转体连续梁施工方案

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1、转体连续梁施工方案　　青连铁路工程ZQ-3标段　　牟家村跨同三高速公路特大桥m跨兖石铁路转体施工方案　　风荷载　　建筑物受到的风荷载作用大小，与建筑物所处的地理位置、建筑物的形状和高度等多种因素有关，具体计算按照《荷载规范》第7章执行。　　根据《建筑结构荷载规范》规定，风荷载按下式计算　　①高度z处的阵风系数βgz:现场钢盒距离地面高度9~12m，取值。　　②风荷载体型系数μSl：按照檐口、雨棚取值　　③风压高度变化系数μz：现场钢盒距离地面高度9~12m，取值。　　④基本风压值W0：按100年一遇取

2、值/m2　　中铁十二局集团有限公司　　44青连铁路工程ZQ-3标段　　牟家村跨同三高速公路特大桥m跨兖石铁路转体施工方案　　风荷载标准值Wk=***=KN/m2　　风荷载引起的剪切力：3**=<，满足要求。3）吊车回转，起吊线路右侧腹板及翼缘板部分钢盒4）重复步骤2作业内容　　5）检查清理梁体顶面机具，人员撤出既有线恢复供电，撤除防护，并安装好既有线隔离栅。　　2、第二次要点施工　　1）要点施工开始时，先打开既有线隔离栅，封锁线路，设置防护，接触网停电。　　2)作业命令下达后，底板部分钢盒，旋转吊臂至

3、线路上方对位置进行调整，使钢盒两端压住梁端预埋钢盒，定位准确后与一端梁端预埋钢盒用角焊缝进行焊接固定，共四点，每一焊接点长度不小于2cm。焊接牢固后松钢丝绳。　　3）安装钢盒底板部分连接板两块，每块连接板两侧与钢盒各三处用角焊缝进行焊接固定，每一焊接点长度不小于2cm。同时在梁面两侧安装密目网，进行安全围护。　　4）检查清理梁体顶面机具，人员撤出既有线恢复供电，撤除防护，并安装好既有线隔离栅。　　中铁十二局集团有限公司　　45青连铁路工程ZQ-3标段　　牟家村跨同三高速公路特大桥m跨兖石铁路转体施工方

4、案连接板角焊缝图连接板安装固定立面图连接板腹板、翼缘板角焊缝底板图连接板安装固定平面图合龙梁段施工合龙梁段临时锁定、钢盒焊接加固、钢筋、模板、预埋件、混凝土等施工在钢盒内作业，不影响既有线安全，钢盒侧面高出梁顶面45cm且合龙段设置密目网进行围护，已施工梁段防抛网已安装完成，中铁十二局集团有限公司　　46青连铁路工程ZQ-3标段　　牟家村跨同三高速公路特大桥m跨兖石铁路转体施工方案　　防止施工过程中落物影响既有线。　　(1)锁定　　合龙段应在夜间最低温度时，安装型钢，将一端与预埋钢板焊好后，另一块施焊

5、固定，各结构均用周边施焊连接，焊缝高10mm，如图。　　横断面图纵断面图32a工字钢30*40*2cm钢板25螺纹钢转体梁段直线现浇段图中跨合龙临时锁定　　(2)钢盒接缝焊接　　合龙段锁定后，在钢盒内将搭接焊缝采用坡口焊焊接密实。钢筋及预应力管道安装①、钢筋施工　　箱梁钢筋根据施工图进行配料，在钢筋加工场地加工成型后运至现场绑扎，钢筋的绑扎顺序为：底板钢筋→腹板竖向、水平钢筋→顶板钢筋。钢筋长度、间距、接头等均严格按设计及相应规范执行。同时施工时注意为下道工序预埋钢筋、栏杆、通讯电缆等预埋件，并确保位

6、置准确。　　②、波纹管埋设　　箱梁预应力管道通过埋设波纹管的方法进行预留。波纹管使用前　　中铁十二局集团有限公司　　47青连铁路工程ZQ-3标段　　牟家村跨同三高速公路特大桥m跨兖石铁路转体施工方案　　除进行外观质量检查外，还必须进行密封性能的检验，检查合格后，才可施工。　　波纹管安装工艺：波纹管安装时通过定位网片定位，预应力管道定位筋应设置准确，管道弯曲部分间距每30㎝设一处，在弯道部分要适当加密布置，直线部分间距每60cm设一处。用接头套管接长波纹管，在波纹管接头处将波纹管接口用小锤整平，以防在穿

7、束时引起波纹管翻卷。波纹管的安装精度按设计要求进行控制。　　浇注混凝土之前，仔细复查波纹管有无破损、接头是否密实。混凝土浇注　　合龙段混凝土浇注过程中，按新浇注混凝土的重量分级卸去平衡重，保证平衡施工。合龙段混凝土选择在一天中气温较低的时段进行浇注。　　箱梁合龙段混凝土浇筑时，混凝土用汽车泵输送，沿梁顶面布设泵管，混凝土浇筑整个施工过程处于封闭状态。　　预应力施工　　待混凝土强度和弹性模量均达到设计值时，张拉预应力钢束。中跨合龙段施工注意事项：　　⑴合龙前应加强测量观测，掌握梁端标高随温度变化的规律，

8、如合龙标高误差较大，通过配重方式调整梁端高程，确保合龙段的精度。　　⑵合龙段采用微膨胀砼浇筑，以补偿砼收缩带来的不利影响，并将砼强度提高一个等级。　　⑶加强养生工作，减小温差引起的对合龙段反复拉、压应力的不利影响。　　⑷合龙段张拉应在砼强度达到95%，弹性模量达到100％设计值，龄期达到5天以上后方可进行。　　中铁十二局集团有限公司　　48　　目录　　1.编制依据..............................................