天润工业园项目定位营销建议

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1、大机会成就大项目天润常福工业园项目定位既营销建议大方向大项目大创意提案模块二提案模块一提案模块三大方向大事件触发……2006年，武汉经济大事件之首……大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件东风迁都武汉。大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件2006年6月21日，东风有限总部正式撤离十堰，迁都武汉。而此前的2005年5月，东风有限旗下的轻卡板块——东风

2、汽车股份有限公司，早已挥别襄樊，驻守武汉。大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件大事件武汉的大梦想！！！大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想随着东风有限的加盟，国际三大汽车巨头日产、本田及法国PSA标致雪铁龙集团会师武汉，形成中国汽车产业的“武汉集群”。武汉“底特律”之梦渐行渐进。“以制造业为主业的武汉，在某种程度上，具备打造中国底特律的先天

3、优势。”2004年12月，武汉市市长李宪生在接受记者采访时这样说。大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想著名区域经济专家、武汉大学教授伍新木分析，在国内流通方面，武汉地处中心，物流半径较小，水运、铁路运行便利，成本相对较低，发展制造业中的汽车产业得天独厚。大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大梦想大企图大企图大企图大企图大企图大企

4、图大企图大企图大企图大企图大企图大企图正在涌动！！！大企图大企图大企图大企图大企图大企图大企图大企图大企图大企图大企图随着三大汽车巨头会师武汉，来武汉投资的汽车零部件企业迅速增多。仅在武汉经济技术开发区，去年一年就有26家汽车零部件企业携资22.6亿元前来兴业。启动汽车电子项目才一年多的东湖开发区，去年也吸引了10多家企业进入，包括世界500强美国伟世通、日本理研和帝森克虏伯等巨头。大企图大企图大企图大企图大企图大企图大企图大企图大企图大企图大企图大企图大企图大企图大企图大企图大企图大企图大企图大企图大企图大企图武汉汽车产业办主任崔月

5、玲认为，武汉的汽车产业集群和汽车产业链条已基本形成。武汉的设想是，在倾力支持三大汽车企业发展的基础上，发展众多的中小汽车厂家和零部件企业，拉长汽车产业链，打造汽车业发展的3＋ｘ模式，形成中国的“底特律”。大企图大企图大企图大企图大企图大企图大企图大企图大企图大企图大企图大企图大企图大企图大企图大企图大企图大企图大企图大企图大企图大企图大机会来了！！！来自武汉市汽车产业办的消息称，根据规划，至2007年，全市将年产汽车约60万辆，产值将突破800亿元。三大汽车巨头催生的零部件产值，将达到200亿元，全市汽车产业总产值有望在明年突破100

6、0亿元。大机会大机会大机会大机会大机会大机会大机会大机会大机会大机会大机会大机会大机会大机会大机会大机会大机会大机会大机会大机会大机会大机会且不论三大巨头即将瓜分的800亿市场份额，单是200亿元的本土零部件市场，就是一大块丰厚而醇香的奶酪。谁将分享？大机会大机会大机会大机会大机会大机会大机会大机会大机会大机会大机会大机会大机会大机会大机会大机会大机会大机会大机会大机会大机会大机会大空白谁来填补？武汉经济技术开发区管委会昨日透露，区内规模以上汽车零部件企业45家，今年上半年产值32亿元，同比增长超过60%，但横向与国内同行比，差距很大

7、。而这项数据与武汉市汽车产业办2007年目标——零部件产值要达到200亿元相比，差距更是惊人。大空白大空白大空白大空白大空白大空白大空白大空白大空白大空白大空白大空白大空白大空白大空白大空白大空白大空白大空白大空白大空白大空白发动机、变速箱、传动轴等核心汽车零部件企业的缺失，也是武汉开发区的“心头之痛”。由于历史原因，神龙公司和东风本田公司的发动机厂都设在外地。目前，武汉开发区正在积极引进核心汽车零部件项目，以期带动零部件企业群的跟进。大空白大空白大空白大空白大空白大空白大空白大空白大空白大空白大空白大空白大空白大空白大空白大空白大空

8、白大空白大空白大空白大空白大空白显然，与上海大众工业园区，广州花都汽车城等产业链较为成熟的园区相比，武汉还缺乏一个系统而且较为完整的汽车产业链条。上下游产业环节的缺失，尤其是核心零部件企业的空白，将随着“武汉底特律”之梦