旧沥青路面再生研究的现状与工艺

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1、旧沥青路面再生研究的现状与工艺杨建明，杨仕教,熊韶峰，何建(南华大学建筑工程与资源环境学院，湖南衡阳421001)摘要:旧沥青路面再生利用是一项新的沥青路面修筑技术，它具有节约材料、降低沥青路面造价及保护资源，可以减少废旧沥青路面对环境的污染与破坏作用.目前世界各国都非常重视、我国也是如此、随着我国首条高速公路(沈大高速公路,1988年建成)即将进入维修时期,废旧沥青路面再生利用日益迫切.文章分析了国内外旧沥青路面再生研究的现状与工艺,分析了旧沥青路面再生混合料的设计及施工工艺，提出我国实行旧沥青路面再生工作的迫切性和意义.关键词:旧沥青路面

2、;沥青混合料;再生剂:再生沥青中图分类号:U416.217文献标识码:ATechnologyandActualitiesofRecycledMixtureforOldAsphaltPavementYANGJian・ming,YANGShi・jiao,XIONGShao・feng,HEJian(SchoolofArchitecturalEngineering,ResourceandEnvironment,NanhuaUniversity,Hengyang421001,Hunan,China)Abstract:Thetechnologyofrec

3、yclingoldasphaltpavementisnew,whichsawesrawmaterials,cutdownthecostandreducepollutionanddestructionofenvironment.Nowadaysforeigncoun2triesvalueitverymuch,sodoeschina.Thefirsthighway(shenyang-Dalian,builtin1988)ofourcountrywillenteritsmaintenanceperiod・Therecyclingofoldaspha

4、ltpavementisurgentlyneeded.Inthispapertheactualitiesofrecycledmixtureofoldasphaltpavement,thedesignandconstructiontechnologyofreclaimedmixtureofoldasphaltpavementareanalyze・Theur2gencyandsignificanceoftherecyclingworkarepersented・Keywords:oldasphaltpavement;asphaltmixture;r

5、ecyclingagent;reclaimedasphalt刖吞旧沥青路面再生利用、是上世纪70年代发展起来的路面修复与修筑新技术，它具有节约材料，降低路面造价及保护资源,减少废旧沥青路面对环境污染，具有明显经济效益和社会效益.近年来世界各国相继开展了广泛的沥青路面再生试验研究、如美国80%废旧沥青路面得到重复利用，而日本70%路面采用旧沥青路面再生技术修筑.我国也从上世纪70年代以来开始先后对旧沥青路面再生利用技术的可行性、经济合理性和实际应用方面进行了大量的试验研究,山西、湖南、湖北、甘肃省相继开始旧沥青路面再生试验路的铺筑.上世纪90年

6、代以来由于大规模公路建设,旧沥青路面再生工作处于停滞状态•2000年又在沈大高速公路营口段开展旧沥青路面再生试验东南大学等针对我国沥青路面状况试制A型再生剂S3],在沥青再生剂、再生沥青路面修筑方面取得大量成果•随着我国高等级公路相继进入维修期，旧沥青路面再生试验研究非常迫切.1旧沥青路面再生机理分析旧沥青路面的再生利用、是将旧沥青路面经过加热、翻挖、回收、破碎、筛分后，与再生剂、新沥青、新集料等按一定比例重新拌和成混合料，满足一定的路用性能并重新铺筑于路面的一整套工艺•旧沥青路面在车轮荷载作用下、承受着压应力、剪应力、拉应力等动静荷载、并且

7、沥青路面长期暴露于自然，因此受到各种自然因素如氧、阳光、温度、水、风等自然力的作用，致使混合料中的沥青、骨料的性能发生物理、化学变化，并最终表现为沥青混合料内沥青粘度增大、老化和集料的细化作用.沥青在路面中受到自然因素作用后，就会导致沥青组分“移行”，即沥青质相应增加，从而导致沥青老化、粘度增加，而随着粘度的增长，沥青的针入度、延度及软化点也会发生有规律的变化•同时导致沥青性能下降•旧沥青再生的机理研究目前有两种理论⑷，一种理论是“相容性理论”，该理论从化学热力学出发，认为沥青产生老化的原因是沥青胶质物系中各组分相容性降低，导致组分间溶度参数

8、差增大.如能掺入一定的再生剂使其再生技术有必要进行深入、系统研究.女口2000年沈大高速公路营口段再生试验.，黄晓明等S3】针对克拉玛依AH-70沥青研制出A型再生