甲板机械液压管系投油工艺规范

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1、甲板机械液压管系投油工艺规范-IX.—1—冃IJ吕11范围本规范规定了液压管系投油前准备、人员、工艺要求、工艺过程和检验。本规范适用于各类船舶上的甲板机械液压管系的投油。22规范性引用文件GB/T14039-1993液压系统工作介质固体颗粒污染等级代号ISO/DIS4406-1987液压传动一油液一固体颗粒污染等级代号NAS1638-1964固体颗粒污染等级代号33投油前准备3.1液压系统管路安装前管端封头和管内防锈情况要检查。3.2管子内壁要用口布拉干净。3.3管系在船上应按相关图纸安装完毕,然后按照液压系统原理图检查其安装完整性。3.4液压系统中的元

2、件如油箱、油泵、油马达、油缸、阀组、滤器及液压软管应视投油的实船状况用临时跨接管来旁通。被临时拆卸的管件和设备上的接口,应进行有效封口。3.5将要被投油的管系用跨接管、肓法兰等分割成数个串接和/或并联的投油回路,以便分别进行投油。3.6对于构不成回路的管件,如重力油管、溢流管等,应接成独立的回路或串接在其它回路中。也可在内场进行投油清洗,经检验合格后上船安装,在运输和安装过程中采取有效的防污染措施,防止再次污染。3.7投油设备3.7.1投油要用专用投油设备。在特殊情况下,征得船东和设备厂的同意后,可以使用实船上设备。3.7.2管子内的流量应根据液压油黏度

3、及管子通径来确定(见表1)。当管路投油时,液流在管子内的流动要到紊流状态。表1液压油黏度、管子通径与投油最小流量的关联表油的黏度油的黏度(单位IO'6m2/s)*152025303540455055606570管了通径(mm)投油最小流量(1/min)1226344351606877859410211111915324354647585961071171281381492043577185991141281421561701841982554718910612414216017719521323024832689111413615918120422724

4、9272295317408511414217019822725528331234036839650107142177213248283319354389425460495651381842302763223684144605065525986448017022728334039645350956662367973679210021328335442549556663770777884991999012526635444253161970779688497210611149123715031942553163774384995510611167127313

5、7914851753714956197428669901113123713611485160817322004245667078489901131127214141555169718381979250530707884106012371414159117671944212122972424*10hm2/s二cst3.7.3开始投油时使用过滤精度为50Um的回油粗过滤器,投油结束阶段使用过滤精度为5〜10um的冋油精过滤器。3.8投油用油3.8.1投油用油的牌号要与对应的液压系统最终所选择使用的液压油牌号一致或在征得船东同意后使用与工作油相兼容的液压油。3

6、.8.2经使用过的投油用油,经过精细过滤,取样化验,污染等级达到NAS1638的10级(ISO4406,19/16;GB/T14039-1993,19/16)、水分V0.1%,40°C时黏度与原油样变化w土(10%〜15%),并且无沉淀物,则仍可作投油用油。3.8.3投油时,油温应控制在不低于40°Co最高不许超过65°C。4人员4.1施工人员和检验人员须经专业培训,考核合格后方可上岗。4.2施工人员和检验人员应熟悉本规范要求,并严格遵守工艺纪律和现场安全操作规程。5工艺要求5.1更换干净滤纸后,连续投油2小时,该滤纸应保持恒定的清洁状态。5.2投油后取

7、油样进行化验,化验结果应符合液压设备制造厂提出的GB/T14039-1993《液压系统工作介质固体颗粒污染等级代号》或ISO/DIS4406・1987《液压传动一油液一固体颗粒污染等级代号》或NAS1638-1964<固体颗粒污染等级代号》中的固体颗粒污染等级要求。GB/T14039-93、ISO4406-87、NAS1638-64污染等级对照参见附录A;ISO/DIS4406-1987液压传动—油液-固体颗粒污染等级代号参见附录B;NAS1638-1964固体颗粒污染等级代号参见附录C。5.2.1锚绞机液压系统固体颗粒污染等级应符合:a)GB/T140

8、39-9318/15级b)ISO4406-8718/15级c)NAS1638-6

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