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1、惠州港水域船舶溢油污染预防的研究冯争官埋惠州港水域船舶溢油污染预防的研究TheriskanalysisandpreventionofmarineoilspillsinwatersofHuizhouPort摘要:惠州港为殊三角地区重要船裁化学危险品港口,面,临着严峻的船舶溢油和化学品泄漏污染的威胁,加强惠州港危管防污能力建设,消除安全隐患,杜绝船舶溢油事故发生显得尤为重要.文中着重针对惠州港水域船舶溢油风险与污染防控展开分析论述,并提出相关建议.关键词:惠州港;船舶溢油;风险分析;预防Keywords:Huizh
2、ouHarbor;analysis;precaution中图分类号:U698.7文献标志码:A文章编号:1673—2278(201())10-()043—03惠州港是国家一类口岸,广东船载化学品吞吐量最大的港口之一.2009年,船载危险货物吞吐量3000多万吨,占全省危险货物吞吐量的18%,而且以年均32.1%的速度递增.加强惠州港海域危管防污能力建设,预防船舶溢油和化学品泄漏事故发生,是加强海事监管的重要课题.许凡(惠州海事局,广东惠州516()81)xuFan(HuizhouMSA,Huizhou,Guan
3、gdot516081,China)目前惠州港船舶运输的危险货物主要有原油(包括凝析油),成品油(包括燃料油,柴油,汽油和石脑油)和液化气,散装液体化学品四大类.原油运输主要是万吨以上油船,成品油运输主要是万吨级以下油船,液化气运输主要以5000吨级以下船舶其中2000吨以下船舶占59%,其他散装化学品运输船舶86%以上为5000载重吨以下船舶.随着《珠江三角洲地区发展规划纲要》的深入贯彻,惠州市政府提出了"以港兴市"的发展战略,计划把惠州港的临港工业区——大亚湾经济开发区建设成具备4000万吨炼油,300万吨乙
4、烯年生产能力的"世界级石化基地".经广东省政府批准的《惠州港总体规划(2005～2020年)》指出,至2020年,惠州港将拥有5万吨级以上深水泊位24个,其中30万吨级泊位4个,15万吨级原油泊位3个,1万至5万吨级泊位25个,5干至1万吨级泊位16个.一,惠州港水域船舶溢油染污风险分析(一)油品运输量大占广东省海岸线5.4%的惠州海岸,有中海壳牌南海石化80万吨乙烯项目,中国海油惠州120O万吨炼油项目,广州石化华德油库项目,国家石油储备惠州油库,泽华油库等多家炼油,石油化工,成品油储运企业,船舶危险货物年运
5、输量3000万多吨,占广东省年一一一一一一一一一～一一一一～一～一一～一一一一一一～.一一一一一一一一34事海国中作r理管品险危事从要主科本帅畋级一向人涂徽安男一(m凡加许嗍骱稿者收作44患…一运输量的侣%.2009年,惠州港危险化学品运输量已达3000万吨,Eh品达2435万吨.按照我国沿海油品运输量与溢油事故数的规律推测,惠州港有可能在3年左右发生一起溢油5O吨以上的重大油污染事故.(二)超大型油船多东马港区是惠州港的中心港区和主导港区,直达东马港区的马鞭洲航道船舶通航量约10O艘次/天.2009年10万吨
6、级以上油船通航量为110艘次.2010年上半年,随着经济复苏,每周有2至3艘15万吨以上的超级油船进出惠州港.超大型油船船型大,避让和旋回性能差,对进出港和靠离泊操纵要求高,极易导致碰撞或搁浅事故,发生船舶溢油事故.(三)单壳油船多惠州港每年成品油运输量700多万吨,1万吨以下的单壳油船约占85%,年通航量约2OOO艘次,其中,江海直达的5O00D~以下的油船占有～定比例.(四)码头泊位密度大大亚湾众多大型码头泊位,有广石化30万吨和15万吨级码头各1座,中海油3075-吨级码头1座,中海壳牌15万吨级码头1座
7、等.码头泊位是油船靠泊和装卸作业的主要水域,也是极易发生溢油事故水域.(五)进出港航道窄马鞭洲航道长208公里,设计宽度只能为满足25万吨级超级油船单向航行.在9标和10标以南航道宽度为300m,以北为251m,基本满足30万吨超级油船单向航行.30万吨级原油运输船舶吃水一般为22.5m左右,而惠州港马鞭洲航道水深约20.8m,需减载进出港,且船舶操纵的浅水效应明显,一旦操纵不当将导致搁浅事故.(六)污染应急能力弱惠州市政府2002年第8号令颁布了《惠州市防止船舶及有关作业污染海域管理规定》,要求"码头,水上装
8、卸设施,散装液体货物过驳作业经营人应按要求配备相应的防污应急设备和器材."但目前,惠州港区域内配置了2艘专业清污船,5家企业设有兼职防污应急队伍,储备围油栏15000余米,消油剂5O余吨,吸油材料1O0余吨.但是应急设备和器材的配备以及应急反应队伍都不能满足惠州港可能发生重大溢油事故的处置要求.此外,惠州港水域的雾天时间长,港内碍航物多也是发生船舶溢油事故的主要原因.据中山大学2002
