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时间:2019-03-16
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1、分类号;密级05111单位代巧UDe=戀乂是洛事乂学在职人员攻读硕±学位研究生学位论文广?■.V基于综合安全评估的青岛港船舶溢油风险研究'■.赵冬宮指导教师鲍君忠教授企业导师张向上高工申请学位类别工程硕±工程领域交通运输工程学位授予单位大连海事乂学201日年6月分类号密级UDC单位代码10151大连海事大学工程硕±学位论文基于综合安全评估的青岛港船舶溢油风险研究(学位论文形式;应用研巧)赵冬指导教师鲍君忠职称教授企业导师张向上职称
2、.高工.学位授予单位大连海事大学申请学位类别工程硕±工程领域交通运输工程论文完成日期22015年6月015年4月答辩日期答辩委员会主席TheShiOilS出RiskAssessm畑tofindaoPortBasedonppQgFomalSafetyAssessmentA化树isSubmitted化DalianMaritimeUniversityInartialfulfillmentofthereq山rements化rthedegr说ofpMasterofEngineering
3、ByZhaoDongTrafficandIVansortationEngineering(p)ThesisSuervisor:ProfessorJunzhongBaopMa2015y大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成"基于综合安全评估的青岛港船舶溢油风险研果,撰写成博/硕±学位论文"究。除论文中己经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中W明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表或未公开
4、发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名:学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研巧生学位论文的规定;,即大连海事大学有权保留并向国家有关部鬥或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可^1将本1■学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕±学位论文全文数据库》(中国学术期刊(光盘版)电子杂志社)、《中国学位论文全文数据库》(中国科学技术信息研巧所)等数据库串,并W
5、电子出版物形式出.版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。本学位论文属于:保密□在年解密后适用本授权书。""不保密囚请在上方框内打V);导师签名论文作者签名:曰期:^6月日*/:?屛《W-0中文摘要摘要近年来,随着国民经济的快速发展,海上运输日益繁荣,但与此同时,频繁发生的海上船舶溢油事故造成了巨大的经济和环境损失,因此对船舶溢油风险进行定性或定量评估和研充越来越重要。港口船舶溢油风险研巧对于优化港口应急,设备配备,提高港口应急反应能为尽可能减少溢油污染损害具有重要的理论意义和实践价值。本文青岛港船舶溢油风险
6、作为研巧对象,作者在查阅大量文献和咨询专家的基础上,通过对港口自然、经济、环境敏感资源、航道、错地及近年来发生的溢油事故等分析,确定了影响船舶溢油的,筛选和识别了青岛港船舶溢烛风险源四个主要因素(技术/工程因素、管理因素、人员因素及环境因素)及其各自指标体系,采用层次分析法(AHP)确定各指标的权重并对青岛港船舶溢油风险值进行计算评估。风险识别和计算结果表明青岛港存在着较高级别的船舶溢油风险,青岛港主航道、错地及和黄岛码头是船舶溢油风险重点防范区域,油轮和大型非液货船是重点防范船舶。针对该风险,文章分别W青岛港的黄岛码头发生操作性船舶溢油事故和主航道发生海
7、南性船舶溢油事故为例ilma,运用Op模型模拟不同风潮情况下的溢油运动轨迹。模巧结果显示:溢油发生6小时后将对附近13的敏感资源构成威胁,,溢油发生小时后部分油污将登陆青岛港岸线附着岸线的油汚量将随时间的増加而増加。最后作者根据青岛港船舶溢油风险可接受水平,针对目前港口船舶溢油应急设备、器材的配备情况,提出了溢油应急设备、器材増配方案,并就如何提高港口船舶溢油应急能力提出针对性的安全管理建议,供港口管理机构作
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