南京市近年来城镇化发展现状的调查与分析

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1、南京市近年来城镇化发展现状的调查与分析近几年来，随着南京市经济的不断发展，尤其是2013年的GDP总额超过1293亿美元，人均GDP达到了15851美元，南京市的城镇化发展正在以一种前所未有的速度在快速推进。然而在发展的过程中，也出现了不少问题和困难，我通过实地调查，结合相关资料，得出了对此类发展问题的初步分析。“城镇化”是由我国学者创造的新词汇，是1991年由辜胜阻在《非农化与城镇化研究》中使用并拓展了“城镇化”的概念，在后来的研究中，他的理念获得了一批颇有见解、影响较广的研究成果。城镇化的一般定义是指农村人口不断向城镇转移，第二、三产业不断向城镇聚集，从而使城镇数量增加，城镇

2、规模扩大的一种历史过程。城镇化作为一种历史过程，不仅是一个城镇数量与规模扩大的过程，同时也是一种城镇结构和功能转变的过程。这一历史过程包括四个方面：一，城镇化是农村人口和劳动力向城镇转移的过程；二，城镇化是第二、三产业向城镇聚集发展的过程；三，城镇化是地域性质和景观转化的过程；四，城镇化包括城市文明、城市意识在内的城市生活方式的扩散和传播过程。总体上可以分为两方面来进行论述：一方面表现在人的地理位置的转移和职业的改变以及由此引起的生产方式与生活方式的演变；另一方面则表现为城镇人口和城市数量的增加、城镇规模的扩大以及城镇经济社会、现代化和集约化程度的提高。自改革开放以来，南京市作为

3、长三角地区的重要一环，借改革的东风和省会城市的优势，坐上了经济发展的快车。但是随着时间推移，我们的生活水平在增长的同时，也受到了许多城镇化发展带来的负面效应影响。在此我列出了以下几个方面：一，人口数量的过快增加。2013年南京市常住人口总量为818.78万人，户籍人口643.09万人，流动人口175.69万，城镇化率已达到80.5%，排全国第7位，主城已完全城镇化。虽然外地人口大量迁入作为主要的增长途径，可以带来更多的劳动力，为本地区的经济增长做出相应贡献，但是这也增加了许多社会资源的需求量增大，包括教育、住房和交通等资源，同时也给就业市场造成了极大压力，就业形势日趋紧张。由于每

4、个方面都有大量问题要做反映，因此我分别对刚才提到的三个方面进行了更详细的论述：1.目前仍有许多居民仍住在棚户区内，住房环境恶劣，“脏乱差”成了这里的代名词；不少居住在城中村的外来务工者，由于多数文化素质较低，从事的都是高强度但回报不高的工作，因此会对社会上其他生活条件较好的人产生反感心理，容易诱发各类犯罪行为，给社会治安带来负面影响。2.当前由于人口数量的快速增加，教育资源没有及时得到补充，出现了供应不足的情况，尤其是优质教育资源的稀缺，许多家长争相择校，为的只是能让孩子上一所好学校，不要耽误前途；然而另一方面,许多外来务工者的子女却面临没有户口无法就近入学的尴尬局面，只能回到户

5、籍地就读，或者到专设的教学质量一般的外来务工子女学校就读，这对社会的公平正义会造成极大伤害。3.随着城市建设的不断加速，大量外地的剩余劳动力也就是通常我们所说的打工者进入到南京，加入到建设大军当中。同时随着高等教育事业的推进，南京建立了越来越多的的高等院校，不少外地学生来到南京就读大学，每年输出的毕业生数有几十万。然而由于就业市场容量的有限，同时对劳动力的素质提出了越来越高的要求，因此就业问题正在困扰着许多大学应届毕业生和打工者，在竞争当中就会造成一定人群处于失业或待业的状态。这些人如果不能得到妥善安置，他们的生存都将会受到影响，同样也会导致各类犯罪行为数量的增加。二，日益拥挤的

6、城市交通。随着居住人口的不断增多，出行压力的增长自然也成为了不可回避的问题。每天早上，我们都可以看到许多道路拥挤不堪。举两个例子，第一个是每天上午8点到10点，在南京的主干道中山东路上，都会有许多车辆积压，行进速度缓慢。其中开私家车到新街口上班的人占了多数，还有不少人是开车通过沪宁高速来南京旅游，此外还有许多人是进入著名的南京军区南京总医院去看病或探望病人。这三股车流汇聚到一起，造成车辆通行能力的持续下降，给许多人的日常安排产生负面影响；第二个与遇上个例子同一时段，在过江主干道南京长江大桥上，每天早上有大量的私家车和公交车，由江北往南京市区方向开进，结果狭窄的桥面常常被堵得水泄不

7、通，所有去市区的人只能干着急，任凭司机如何鸣笛催促，你也只能龟速向前。随着人口的增加以及许多居民生活水平的提高，人们都有足够的资金购买汽车，然而随着汽车数量的不断增加，本身有限的道路通行能力已无法满足社会需求，才导致车辆在集体上路的高峰时段，发生了堵车现象。三，环境污染的不断加重。近年来由于受到诸多因素的共同影响，南京的空气质量越来越差，环保形势十分严峻。江北地区重工业企业数量增多，在生产过程中，必然增加了许多污染气体的排放；市区汽车保有量的增多，使汽车尾气排放量不断攀升，同时由