铁总标准化迎验汇报材料(合肥车辆段201508)

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1、迎接总公司标准化创建工作验收检查的汇报材料（2015年8月）各位领导：首先，非常欢迎总公司标准化创建工作检查组以及路局车辆处领导莅临我段检查指导，感谢各位领导给我们传经送宝，希望多提宝贵意见。下面，我把合肥车辆段整体情况向各位领导作如下汇报。一、全段概况我段系原合肥车辆段、南京车辆段、济南车辆段徐州部分和合九公司、新长公司车辆部分整合而成，目前管辖范围跨安徽、江苏两省十市，北至徐州、南至安庆、西至阜阳、东至南通，点多线长。配属及代管25B、25G、25K（19K）、25T（19T）等各型客车2545辆，主要担负进京、进沪、进穗及

2、终到哈尔滨、乌鲁木齐、昆明、汉口、深圳、广州、南宁、温州等方向102组客车的运用检修任务,并承担上海局所有配属客车的段修、空调机组大修、发电车柴油机组中修任务。段修生产台位20个，年段修生产能力约2200辆，空调机组大修约300台，柴油机组中修约90台。全段现有职工总数3551人，设11个行政科室，9个车间、149生产班组。二、近年来围绕标准化创建工作的一些做法我们主要做了以下几个方面工作：（一）以落实“三化”为主线，全面提高综合管控能力-15-1.推行安全管理规范化，强化安全基础（1）规范安全管理职责。制定并公布了《合肥车辆段

3、安全生产责任制》，以工作职责中的安全内容为基础，以安全生产法律法规和铁路行业技术规章标准为依据，根据段、车间（部门）、岗位职能定位，把分散在不同法律、法规和规章制度中的岗位安全要求进行梳理归集，分解落实到每一个管理岗位，使岗位安全职责规范化、刚性化。共制定段安全管理职责1个，车间、机关部门职责25个，机关管理职责96个，车间、集经单位岗位职责147个。（2）细化工作标准。在界定各科室、各车间、各岗位安全管理的职能定位，规范安全管理职责的基础上，坚持定性与定量相结合，制定了《合肥车辆段岗位安全工作标准》，明确了段108个管理岗位安

4、全职责、工作内容和要求、检查与考核、工作记录等内容，做到量化具体、内容明确、操作性强。（3）明晰工作流程。依据安全管理职责和工作标准，对职责范围内的重点工作进行梳理，按照图示化、明示化、流程化的要求，细化分解每项工作的流程，明确工作任务名称、具体步骤、责任主体、工作内容、办理时限和协调配合等，并对重点环节中的有关规定或要求进行提示，做到有始有终、衔接紧密、过程清晰。目前已制定39项主要工作流程。2.推进作业标准化，强化标准制定与落实（1）做好顶层设计。按照铁总和路局车辆处对作业指导书编制、执行等相关要求，今年以来我段多次组织-1

5、5-研讨作业指导书的优化工作，针对现场作业指导书存在的与实际脱节、职工不便执行以及目录零散、结构不合理的问题，对作业指导书从顶层设计开始，重构目录框架，明确编制原则、确定编制规范，严格工作制度，加强现场调研，努力实现作业指导书的科学性、实用性和可操作性，使作业指导书成为现场作业“唯一标准”。目前已经完成客车检修作业指导书编制766项、客车运用630项、设备维修51项作业指导书的编制。（2）抓好制定验证。一是充分吸纳熟悉现场作业实际的技术骨干参与作业指导书的编制工作，规范了作业指导书的起草、审核、验证、批准、实施及更改6个步骤及要

6、求，在广泛讨论征求意见的基础上，形成初步审查意见稿。二是明确责任，确定时间，组织技术、安全、职教科及相关车间管理人员、技术员、相关岗位职工对作业指导书的审查稿进行现场实际操作验证，从而达到符合标准、结合实际、易于操作目的。（3）开展学标贯标。一是做好岗位揭示。将作业指导书规范放置在各岗位综合管理看板的同时，积极探索将作业指导书进行可视化转换，计划将各岗位作业指导书均拍成视频纳入岗位一体机内，便于职工学习掌握。目前已在制动、轮轴检修等岗位完成10项作业指导书视频转换。二是在全段开展“学背练”-15-活动，组织岗位职工认真学习、背诵

7、作业指导书，训练作业指导书项点内容操作，规范检修作业，改变不良作业习惯。三是组织开展作业指导书学习考试，对考试不合格的进行考核。四是开展作业指导书落实情况专项整治，严格对标检查作业指导书岗位配置、学标、执标情况，严肃考核简化作业、违规作业不良行为。3.推进安全检查常态化，强化过程控制（1）将干部履职要求分解为可考核评价的量化指标。为督促各级干部履职到位，制定了《合肥车辆段干部现场安全检查制度》，依据安全管理职责，对段领导班子成员、专业科室负责人及管理人员、车间管理人员，以月度为周期。对现场检查频次、方式方法、发现问题数量和质量等

8、做出了明确规定。（2）突出安全检查的针对性。针对燃轴切轴、配件脱落、制动故障、火灾爆炸、列车分离、大部件裂损、运行品质不良、检修检测设备不良、基础管理缺失、应急处置不当、人身伤害等风险项，明确了89项安全风险控制项点，并每月动态研判风险，合理确定卡控的主要风险项