抗拔桩施工技术交底(对架子队)

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1、技术（质量）交底书ZT20CX11-01年月日单位工程名称GDK38+505-827大朗车站交底地点交底组织单位中铁二十局莞惠城际轨道交通GZH-6标二分部交底负责人施工单位大朗车站架子队接收负责人技术交底内容：抗拔桩技术交底1．工程简介本站结构抗浮采用抗拔桩，抗拔桩桩径为1200mm，抗拔桩桩端带扩大头；桩端持力层进入强风化或中风化岩层，其中桩长为7m的抗拔桩有150根，桩长为5m的抗拔桩有53根；抗拔桩采用人工挖孔桩方法施工。2.施工准备2.1材料。　　(1)水泥:选用42.5号普通硅酸盐水泥；(2)砂:中砂，含泥量不大于3

2、％；(3)石子:碎石，粒径10～20mm，含泥量不大于2％；(4)钢筋:品种和规格均符合设计规定；(5)垫块采用专用垫块。2.2作业条件　　(1)施工场地，必须做好“三通一平”。现场四周应设置排水沟、集水井，桩孔中抽出积水，经沉淀后并符合环保要求方可排入下水道。施工现场的出土路线应畅通；　(2)按施工图纸准确放线，放出桩位中心线和桩径，并认真进行技术复核，经有关部门办理签证手续，才能开挖桩身土方；(3)挖桩前，要把桩中心位置向桩的四边引出四个桩心控制点，用牢固的木桩标定；(4)7施工前，施工现场技术负责人和施工员应逐孔全面检查施

3、工准备，逐级进行技术安全交底和安全教育，要使安全、技术管理在思想、组织、措施都得到落实；(5)专人负责按桩位编号，做好桩孔的垂直中心线、轴线、桩径、桩长和基岩土质的记录；钢筋笼和桩身混凝土等隐蔽验收记录，并在完工后整理编册分送有关单位并送技术部门存档；(6)护壁模板分节的高度视土质情况而定，一般可用50～100cm，每节模板安装，应设专人严格校核中心位置及护壁厚度，可用十字架对准轴线标记，在十字交叉中心悬吊垂球，复核模板位置，保证垂直度。符合要求后，可用木楔或钢筋打入土中支撑模板，稳定位置，防止捣混凝土时模板发生位移；(7)现场

4、制作的钢筋笼，应执行有关规范要求。3.工艺流程测量放线→开挖桩孔→支护壁模板→浇护壁混凝土→拆除模板(以上四工序循环进行直至设计深度)→安装钢筋笼→浇灌桩身混凝土。4.操作工艺　4．1挖孔。(1)第一节孔圈护壁应比下面的护壁厚100～150mm，并应高出现场地面200～250mm或按设计要求，上下护壁间的搭接长度不得少于50mm；(2)为保证护壁混凝土的整体性，按设计要求放置护壁钢筋；(3)浇灌护壁混凝土时，用敲击模板及小型振动器振捣方法。不得在桩孔水淹没模板的情况下灌注混凝土。根据土质情况，尽量使用速凝剂，尽快达到设计强度要求

5、。发现护壁有蜂窝、漏水现象，及时加以堵塞或导流，防止孔外水通过护壁流入孔内，保证护壁混凝土强度及安全；(4)护壁混凝土的内模拆除，根据气温等情况而定，一般可在24h后进行，使混凝土有一定强度，以能挡土；(5)当第一节护壁混凝土拆模后，即把轴线位置标定在护壁上，并用水准仪把相对水平标高画记在第一圈护壁内，作为控制桩孔位置和垂直度及确定桩的深度和桩顶标高的依据。标定的轴线位置和相对水平标高应经常检查复验；(6)施工人员必须熟悉所挖孔的地质情况，并要勤检查，注意土层的变化，当遇到流砂、大量地下水等影响挖土安全时，要立即采取有效防护措施

6、后，方可继续深挖；(7)当遇到流动性淤泥层或砂层时，可采取减少每节护壁高度，一般用0.3~0.5m或采用下沉钢护筒、混凝土小沉井作护壁以堵截淤泥或砂粒流动，穿越淤泥或流砂层后仍按常规方法施工、采用16或257长1.5m长左右的钢筋，按间距100~150mm沿护壁周边将其打入土中，挖去孔内200~300mm沙土后，或用φ25的水平环向筋将竖向筋固定，或将上部的钢筋头弯到上节护壁的外侧，然后在钢筋外侧塞麻袋、或插纤维板条，以阻挡砂粒留入桩孔，但仍允许水流动。边挖土边挡砂，待桩孔挖至400~500mm深时立即浇筑护壁混凝土、对较易

7、塌方施工段要即挖、即校对、即验收、即灌注护壁混凝土、要保证混凝土密实度，避免渗漏；(9)终孔时，必须清理好护壁污泥和桩底的残渣杂物浮土，清除积水，由监理单位、业主会同地质勘察单位对地质情况进行确认，验收合格后，迅速组织浇灌桩芯混凝土，以免浸泡使土层软化。（10）当遇到弱风化片麻岩使得风镐无法施工时，使用控制爆破开挖。炮孔孔径42mm，开挖循环进尺0.8m，炮眼残留率90%。爆破时需控制以下问题：①、炮孔深度：炮孔深度是影响爆破效果的一个重要参数，合理的炮眼深度可以避免冲炮，保证良好的爆破效果。为了便于装药及堵塞操作的顺利进行，孔

8、深不宜超过2米，在实际工程取L=1m。②、单位装药量：考虑到岩石的坚固系数f=20及其他影响因素，q=1.8～2.0，施工中取q=1.8。③、每断面装药量：Q=q*v=2.0（桩直径为1.2m）④、炮孔的布置：周边眼均匀布置在以抗拔桩为圆心为圆心半径为50.44