路基填筑工程技术交底

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1、邯黄铁路工程二标段二分部DK50+641——DK89+700路基填筑工程技术交底中铁十四局集团邯黄铁路工程二标段项目经理部二分部二〇一〇年十一月八日-9-技术交底书单位：中铁十四局集团邯黄铁路二标段项目经理部主送单位路基架子队工程项目路基填筑工程地点DK50+641--DK89+700日期2010年交底目的：为了规范邯黄铁路工程路基填筑施工的工艺，明确路基施工的要求，保证路基的填筑质量，对路基架子队做如下交底。交底内容：一、施工工艺路基填筑工程施工顺序：地质复查→路基地基加固处理→基床以下路堤填筑→基床床底填筑→基床表层填筑→路基修整1、地质复查施工

2、前应对工点进行地形和地质的复查核实工作，如地形地质情况与原设计不符，应及时上报项目部处理。2、路基地基加固处理(填前碾压)先清除地表中植被及草皮，及时修筑排水设施，场地清理包括清除路基范围内的树根草皮等植物根系，直至地基土满足要求为止。对不符合路基填料要求的土体，挖除后外运至指定的弃土场。保证施工场地排水通畅，并按下列要求处理：（1）地面坡率缓于1：10时，路堤可直接填筑在天然地面上，路堤高度小于基床厚度时，应清除植被土层。（2）地面坡率为1：10～1：5时，应清除植被土层。（3）地面坡率为1：5～1：2.5时，原地面挖台阶，台阶宽度不小于2.0m，

3、并整平碾压。-9-（4）地基表层为松散土层，其天然密度实度小于表2–1的压实标准规定值时，当松土厚度不大于0.3m时，应将原地面碾压密实;当厚度大于0.3m时，应将松土翻挖，分层回填压实，碾压后的压实质量要满足表2–1压实标准的规定值。表2–1填料压实标准细粒土、粉砂、改良土砂类土（粉砂除外）碎石类砾石类块石类A、B、C组填料或改良土地基系数K30（Mpa∕m）8080（80）120（120）110（110）130（130）压实系数k0.90相对密度Dr0.70（0.70）空隙率n（%）32（32）32（32）备注：1、k为中型击实试验是压实系数。2

4、、括号外值为不进水部分路堤压实要求，对浸水部分，填料及压实要求应采用括号内数值。3、一次铺设无缝线路，路堤与桥台、路堤与涵洞连接处过渡段填料的压实标准应满足过渡段的要求；具体工点地基处理方式按照设计图纸。3、基床以下路堤填筑路堤基床以下填料选用C组土填料，颗粒粒径不大于300cm或摊铺厚度得2/3。施工工艺：①测出基床基底处理后的标高，依照设计资料准确测放路基边线及线路中心线。打桩标示，每20m一个桩，用浅白灰划出网格。摊铺时必须在路基两侧设标杆，挂上松铺线。②分层上土，填筑时路基两侧各加宽50cm，以保证边坡压实质量。C组土填料基床以下路堤每层压实

5、厚度不大于3-9-0cm，松铺厚度依据路基填筑试验段得出的参数确定；①使用推土机初平，再用平地机精平。使每一摊铺层填料摊铺均匀、层面平整。②填料含水率较低时，应及时采用洒水车补水；含水率过大时，采取摊铺晾晒措施降低填料含水率。③用重型震动压路机按先两边后中间，先慢后快的原则进行碾压。碾压组合（20t以上压路机）方式依据路基填筑试验段得出的试验参数来确定。碾压速度控制在1.5～2km/h,最大不超过4km/h。个管段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2米，纵向行与行之间的轨迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头错开不小于3m。如发现有凹凸不平现象，

6、采用人工配合及时补平，是碾压好的路面平整度符合要求。④对不能碾压的部位，采用冲击夯进行夯实。⑤填筑过程中每层碾压完成后及时恢复中线，进行水平标高测量，检查路基宽度、路面平整度，路基横坡。⑥在填筑前，按设计要求埋设变形观测设备，按规定要求的观测频数和精度进行观测。施工中注意保护观测设施和试验设施，确保其不受扰动与破坏。⑦当路基各段不同步填筑时，纵向接头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶，台阶高0.3m，宽2m，台阶必须保证密实、平整。⑧为达到排水要求，满足设计4%-9-横坡，在填筑初期通过控制同一层填筑厚度，以达到尽快调出4%横坡的目的，同层中注意最大

7、压实厚度不超过30cm，最小不低于10cm。图纸上要求的纵坡，应严格控制标高，在填筑初期按照横坡的施工方式调整。①雨季施工时在路基两侧设排水槽。②基床以下路堤填筑压实标准见表2－1.4、土工格栅施工第二层填料压实后铺设土工格栅，铺设前路基面应平整，密实并清除表面坚硬凸出物，土工格栅采用极限抗拉强度不小于30KN/m的双向拉伸塑料土工格栅（TGSG30-30PP），铺设时沿路基横向铺设，铺设宽度为3.0米，纵向搭接宽度30cm，土工格栅铺设时，必须拉紧展平插钉固定，并应与路基面密贴、不得有褶皱、扭曲。土工格栅铺设完成并经监理工程师验收后，进行第三层土施

8、工，严禁碾压及运输等设备直接在土工格栅上碾压或行走作业，铺设时随铺随覆盖，土工合成材料铺设48小时内要上铺填