五道梁隧道明挖段施工技术交底

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1、技术交底记录编号工程名称新建张家口至唐山铁路ZTSG-4标段交底日期2011年2月12日施工单位中铁三局集团第四工程有限公司张唐铁路项目部分项工程名称交底提要五道梁隧道明挖段施工技术交底交底内容：五道梁隧道DK232+935～DK232+955段位于沟壑内，根据现场地形等实际情况，该段隧道工程采用顶部明作套拱，于左侧边墙预留施工通道进洞暗挖的方法，进行五道梁隧道进口段工程施工。边墙处预留施工通道宽10m（顺线路方向），隧道里程为：DK232+940~DK232+950，作为进洞施工的入口。待DK232+863~DK232+955段贯通后，施作DK23

2、2+935～DK232+955段衬砌即封闭该施工通道，正式由隧道进口处进洞施工。一、施工措施明挖施工顺序：山体危石处理----明挖段两侧山体刷坡、完成地表防护设施----明挖段顶部土石方开挖-----导向墙施作（两侧）-----大管棚施作（两侧）-----套拱施工-----明挖段洞身土石方开挖----大里程方向隧道施工-----小里程方向隧道施工（贯通）----套工段衬砌及防护工程施工-----自隧道进口进洞施工大里程方向。1、DK232+935~DK232+955明挖段首先对三面山体进行刷坡，采用锚喷防护，喷C25混凝土，厚15cm,审核人交底人接

3、收交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录编号工程名称新建张家口至唐山铁路ZTSG-4标段交底日期2011年2月12日施工单位中铁三局集团第四工程有限公司张唐铁路项目部分项工程名称交底提要五道梁隧道明挖段施工技术交底交底内容：Φ22砂浆锚杆L=3m，间距1.0m梅花布置；钢筋网片φ8@200mm×200mm。2、待防护设施完成后，首先施作两侧即DK232+935、DK232+955处暗挖段大管棚。导向墙施做180°，墙脚标高与套拱脚标高

4、平齐，采用C20混凝土，截面面积1m×1m，内设2榀I20a工字钢架，钢架外缘设Φ140mm×5mm导向钢管，并与钢架焊接。大管棚采用Φ108mm×5mm热轧无缝钢管，管长L=20m，环相间距3根/m，钢管轴线与衬砌外缘线夹角1°～3°，用水灰比1：1（重量比）的水泥浆液注浆。3、大管棚施做完成后，进行套拱施工，开挖至暗挖初期支护外轮廓标高处，即为套拱内轮廓标高，套拱采用C40钢筋混凝土，厚1.0m，套拱下缘敷设C20素混凝土15cm，作为套拱地模。套拱全长20m即DK232+935~DK232+955，考虑到浇注混凝土方量较大，且为防止左侧边墙施工

5、通道处套拱基础沉降引起套拱形变，故该段套拱设两处横向施工缝，即先浇注DK232+935~DK232+940、DK232+950~DK232+955段套拱，后浇注DK232+940~DK232+950段套拱，线左侧套拱拱脚处设横截面宽1m高1.5m“过梁”，并在施工缝处设环向止水带。审核人交底人接收交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录编号工程名称新建张家口至唐山铁路ZTSG-4标段交底日期2011年2月12日施工单位中铁三局集团第四工

6、程有限公司张唐铁路项目部分项工程名称交底提要五道梁隧道明挖段施工技术交底交底内容：审核人交底人接收交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录编号工程名称新建张家口至唐山铁路ZTSG-4标段交底日期2011年2月12日施工单位中铁三局集团第四工程有限公司张唐铁路项目部分项工程名称交底提要五道梁隧道明挖段施工技术交底交底内容：5、防护及防排水措施为防止山体落石作如下处理措施：（1）为保证隧道施工安全，于线路右侧隧道结构外10m处顺线路方向设3

7、0米I25工字钢柔性挡墙，以拦挡山体落石。工字钢井字形布置，网眼间距0.5m×0.5m。地面以上墙高3m，埋深2m，下设2m×2m×2m，C20混凝土基础。对套拱左侧下部山体基础采用锚喷进行山体防护。（2）在明挖线路右侧结构物外5m处设置倒梯形截水沟，深1m宽2m，M7.5浆砌片石截水沟，截水沟长89m，将地表水引到套拱两端排出施工场地之外，防止施工期，地表水灌入暗洞内。（3）DK232+940~DK232+950段暗洞衬砌施做完成后，于套拱底脚处设长10m的混凝土重力式挡墙，作为该段套拱基础，同时抵抗山体偏压力。（4）隧道左侧回填土，套拱施作防水层

8、后顶部回填2m厚土层，并种植低矮灌木，同时做好排水坡，防止雨水冲刷洞顶覆盖层，缓冲山体落石冲击力。审核人交底