沪杭高铁资料

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1、沪杭高速铁路预计2010年通车嘉兴和桐乡设站今后，从嘉兴坐火车只需20分钟就可以到达上海、杭州，三地将真正实现“同城效应”。昨天，记者从嘉通集团获悉，沪杭间将建高速铁路客运专线，预计将于2010年建成通车。　　根据市政府6月17日市长办公会议精神，沪杭高速铁路客运专线嘉兴段建设项目已列入市政府2008年投资建设计划，并明确由嘉通集团作为沪杭高速铁路客运专线嘉兴段投资建设的主体。　　“沪杭高铁总长158公里，其中上海段56公里，杭州段22公里，嘉兴段80公里。”嘉通集团高速前期办副主任吴景泉介绍说，沪杭

2、高铁的走向跟现有的沪杭高速公路基本平行，初步决定建在高速公路北部，沿途分别经过嘉善、南湖区、秀洲区、桐乡和海宁。据了解，嘉兴段将设立两个车站，分别为嘉兴站和桐乡站。其中，嘉兴站将设在南湖区余新镇，距离市区9公里。“跟高速公路平行的特征，决定了它必定远离市区，届时，完善的公共交通将弥补这一不足。”业内人士说。　　据专家介绍，沪杭高速铁路客运专线是国家沿海铁路大通道的重要组成部分，最准确的称呼应是“沪深客运专线沪杭段”。　　据了解，沪杭高速铁路客运专线总投资为200多亿元，其中铁道部和地方政府将分别负担6

3、0%、40%的项目资本金。“春节前，铁道部、上海市和浙江省已通过三方会签，将沪杭高铁客运专线项目建议书呈交给国家发改委。”嘉通集团工程管理部负责人说，目前，浙江、上海方面已经对该项目进行线路勘察，并预留了沿线土地，“项目建议书一旦获批准，也就是立项之后，初步设计、环评、土地预审等环节将立马跟进。”据嘉通集团副总经理吕为昱介绍，目前沪杭高速铁路客运专线的工程可行性研究报告正在编制当中，并力争在今年完成国家发改委的工可批复。沪杭高铁3月底前开工上海至杭州只需38分钟沪杭铁路客运专线（沪杭高铁）计划于今年3

4、月底前开工，争取在上海世博会开幕前完工。该线路最高设计时速达到350公里，建成后上海至杭州的运行时间可从现在的1个多小时缩短到38分钟。沪杭客运专线总投资296.8亿元，出资方为铁道部、上海、浙江和宝钢集团。沪杭客运专线北起上海，经嘉兴至杭州东站，全长近159公里。设计时速为每小时350公里，建成后上海至杭州的运行时间可从现在1个多小时缩短到38分钟。沪杭客运专线沿线新设松江南、枫泾南、嘉兴南、桐乡、余杭南等5个车站，松江南站在松江既有站以南约1.8公里处；枫泾南站设在朱泾的万枫公路以西。“沪杭高铁”

5、如F1的速度　　时速350公里，这是一个怎样的概念？通常而言，要感受这样快的速度，必须站在F1竞技的看台上，观看呼啸而过的赛车才能获得此种体验。在竞技体育的赛道上，这样的速度代表着激情，离普通人似乎挺远。不过，“高铁”的建成，让350公里/小时变得不只是竞技场上的表演，而是成为改变人们出行、生活方式的一种手段，这样的速度搭载的工具就是现代化的高速铁路。　　“沪杭高铁”全称为沪杭甬客运专线沪杭段（以下简称“沪杭高铁”），是国家铁路“十一五”规划中沪杭甬客运专线的一部分。记者从市规划建设局村镇规划建设管理

6、处了解到，作为一个国家级项目，“沪杭高铁”是构成我国“四纵四横”高速客运铁路网的重要组成部分，也是我国客运专线的大动脉。沪杭段高铁估算总投资为269亿元，总长158.5公里，设计时速为350公里，沿途设上海松江、嘉善、嘉兴、桐乡、杭州余杭5个站，其中桐乡段２０公里左右，项目由铁道部、浙江省和上海市共同筹资建设。与普通列车相比，高铁的发车时间更短，高峰期可实现3分钟一列。该项目计划于今年开工，预计2010年项目完成建设，届时杭州至上海可在40分钟内到达。　　那么线路又是如何确定的呢？2008年3月20日

7、至22日，中国国际工程咨询公司受国家发改委委托，在北京组织专家对中铁第四勘察设计院集团有限公司编制的《新建铁路沪杭甬客运专线上海至杭州段预可行性研究报告》进行了评估，目前，项目可行性研究报告已完成。根据科学、合理、经济和安全原则，铁四院经反复比选，基本确定在桐乡南10公里、高桥镇东部设立客运站点。据了解，“沪杭高铁”走向和沪杭高速公路北侧基本平行，将穿越我市高桥、崇福和屠甸三个镇。　　“高铁”促桐乡经济腾飞　　计划两年后建成通车的“沪杭高铁”将会给桐乡带来怎样的惊喜？业内、学界一片看好之声。　　“加快

8、‘沪杭高铁’建设，对我市东接上海、西连杭州、全面融入沪杭大都市经济圈、加快桐乡经济又好又快发展都具有重要战略意义，是全市人民期盼已久的重大民生工程，由‘沪杭高铁’带来的利处将是方方面面的。”市发改局有关人士分析认为，“高铁”给一个城市带来的不仅仅是滚滚的客流，更有巨大的信息流。“高铁”将有效缩短我市与上海、杭州之间的时空距离，为我市承接沪杭辐射，集聚优势资源，增强经济实力，提升城市品位，提供了新的发展机遇。预计“高铁”建成通车以后，人流、物流、资金流和信