主下山轨道上部车场扩修

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1、平禹煤电公司四矿巷修工作面作业规程编号：（2008）修028工作面名称：　主下山上部车场扩修　编制人：　刘海　涛　施工负责人：　曹成龙　总工程师：　司新波　分管矿长：　盛清峰　批准日期：年月日　执行日期：年月日　10会审人员（主下山上部车场扩修）签字生产科：年月日通风科：年月日机电科：年月日地测科：年月日调度室：年月日信息中心：年月日安检科：年月日总工程师：　　　　　　　　　　　　　年　　月　　日10会审意见1、扩修时，施工单位要对该处管线，设备进行严密细致保护，区队要在班前会上传达，要有责任人，确保该处施工后不因设备损坏或管线损坏而影响生产。施工地点设备、管线保护距离前后不少于50m。2、

2、放炮严格执行把口制度，对主下山轨道一车场、上部车场两道防突风门以里和暗斜井下候车点等主要进出口把口警戒，杜绝放炮事故发生。3、施工期间严禁人员、车辆随意通行，需要通过时必须经施工队现场负责人同意。4、施工前，必须对开口扩修地点以里5m范围内的拱打木点柱临时支护，点柱1、0m见方，直径不少于16cm.严防砌拱大面积冒顶。10主下山轨道上部车场原设计断面较小，为满足矿井的正常提升任务，因此需对该段进行扩修。为保证施工安全，特编制此安全技术措施。一、施工方法由生产科现场指定开口位置，由外向里施工，先对巷道进行扩帮，挑顶，采用锚喷支护。二、规格尺寸巷道：毛宽4.0m，净宽3.8m，毛高3.5m，净高

3、3.4m,其中墙高101.5m,拱高1.9m，掘进断面积12.28m2，净断面积11.4m2。三、临时支护：采用直径16cm以上的圆木做临时支护,临时点柱间距1米见方，且必须使用木楔将点柱打紧打牢。四、质量要求1、扩修时，严格按中、腰线施工，巷道中线至扩修帮间距不大于50mm。2、锚杆间距：允许误差±50mm。3、锚杆外露：允许误差30～50mm，托盘紧贴岩面，螺母用专用工具拧牢，确保支护质量。4、锚固力：顶板锚杆不低于8吨，帮锚杆不低于6吨。5、混凝土及沙浆强度：达到设计规定，同标号、同配合比的混凝土试块平均强度不低于设计。6、喷浆厚度：100mm7、巷道卫生：设备材料码放整齐，巷道无淤泥

4、、无积水，无杂物，无浮矸积煤，各种管线吊挂整齐，严禁喷浆后管线上堆积混凝土。8、必须保证喷浆质量，确保巷道喷浆后顶板及两帮墙面平整，凸凹面误差不超50mm，否则必须返工重来。五、施工条件1、打眼、放炮采用YT-28型气腿式凿岩机打眼，毫秒电雷管配安全等级不低于三级的煤矿许用含水炸药爆破，由地面40m3空压机经压风管道供风。2、装载、运输人工装碴，由暗斜井绞车提升运输。103、锚杆（一）、锚杆的规格尺寸锚杆规格为φ20×2000mm左旋螺纹树脂锚杆，每根锚杆采用Z2335锚固剂2只半长锚固，锚杆间距800×800mm。（二）、锚杆安装的技术要求1）、安装前，首先要检查锚孔的深度，必须达到2.0

5、m方可安装。2）、安装前，要检查杆体零件是否齐全，树脂药卷是否完好。树脂药卷变质不准使用，必须更换。3）、安装前，必须压风吹扫孔内的积水和岩粉，以免影响药卷和孔壁的粘结效果。4）、安装时，将药卷送入孔内，再将杆体插入孔中将药卷推送至孔底，然后在杆体尾端套上锚杆搅拌器，并套上锚杆机给风转动，捅破药卷搅拌。同时把杆体推至孔底，搅拌药卷30秒后，然后取下锚杆机，15分钟后，再取下锚杆搅拌器，并用风动工具拧紧锚杆螺母，结束安装工序。4、锚网采用金属片网。挂网要求平整且搭接好，前压后，上压下，搭接不小于100mm，且搭接部分要求有锚杆穿过，并用锚板压紧，铁丝捆扎。五、安全技术措施（一）、挑顶打眼放炮安

6、全技术措施1、风钻打眼时10，不准强行压钻打眼，防止损坏钻机和断钎伤人，全部眼打完后，把打眼工具全部撤到距离施工地点20m外安全地点。2、严禁在残眼中打眼，严禁在岩石裂缝处打眼。打眼后要防护好，防止堵塞炮眼。3、放炮时，距放炮地点前后10米范围内的电缆、电气设备等要进行防护，防止放炮崩坏。4、炮眼封泥长度不得小于炮眼深度的1/2，严禁放糊炮、明炮、空心炮，坚持使用水炮泥、粘土炮泥封孔，对无封泥、封泥不足或不实的炮眼，都严禁放炮。5、放炮必须由专职放炮员操作，工作面必须固定一名专职放炮员。放炮时，放炮员、班组长、瓦检员都必须在现场执行“一炮三检制”和“三人连锁放炮制”。6、放炮时，都应采用正向

7、起爆。7、严禁用非拉炮器电源放炮，拉炮器钥匙放炮员必须随身携带，不准乱扔乱放或交给别人，不到放炮通电时，不得将钥匙插入放炮器内，放炮后，必须立即将钥匙拔出，摘掉母线并扭结成短路。8、放炮前，班组长必须亲自布置专人在主下山一车场、主下山专回两道风门以里和暗斜井与上部车场交叉点三处把口警戒,警戒线和放炮地点的所有通路上严禁任何人员进入，警戒人员必须在有掩护的安全地点进行警戒。严禁任何人员进入。9、放炮母线不得和电