首师大版科学六下《海洋技术》

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1、海洋技术除海上通道之外，人们正在开拓新的利用领域，包括建设海上城市、海上机场、海下桥梁、海底隧道、海底隧道等，以期拓展人类生存的空间。海洋空间正引起人们越来越大的兴趣：海水本身也是一种重要资源，它不仅可以通过脱水处理变成淡水，还可以直接用于工业冷却、印染、清洁、消防，甚至将来有可能用于农业灌溉。从现代海洋技术的发展来看，目前主要集中在海洋探测技术和海洋资源开发技术两部分。海洋探测技术人类用科学方法大规模、系统地对世界海洋进行考察大约有50年左右。海洋探测技术主要方面：在海洋表面进行调查的科学考察船、自动浮标站在水下进行探测的各种潜水

2、器在空中进行监测的飞机、卫星海洋探测技术1.科学考察船海洋科学考察船的任务：调查海洋、研究海洋它调查的主要内容有海面与高空气象、海洋水深与地貌、地球磁场、海流与潮汐、海水物理性质与海底矿物资源(石油、天然气、矿藏等)、海水的化学成分、生物资源(水产品等)、海底地震等。大型海洋调查船性能要求：稳性和适航性能好，能经受住大风大浪的袭击。船上的机电设备、导航设备、通讯系统等先进燃料及各种生活用品的装载量大具有优良的操作性能和定位性能海洋探测技术专用科学考查船始于1872年的英国“挑战者”号。该船长226英尺，排水量2300ｔ，使用风力和蒸汽

3、作为动力。从1872年起，历经4年时间环绕航行，观测资料包括洋流、水温、天气、海水成分，发现了4700多种海洋生物，并首次从太平洋上捞取了锰结核。海洋探测技术1888~1920年，美国的“信天翁”号探测船探测了太平洋。1927年德国的“流星”号探测船首次使用电子探测仪测量海洋深度，校正了“挑战者”号绘制的不够准确的海底地形图。据报道，全世界总共有科学考察船2000多艘，其中美国500多艘，原苏联400多艘，日本380多艘。海洋探测技术日本海洋科学技术中心最近宣布，他们研制的无人驾驶深海巡航探测器“浦岛”号，在3000米深的海洋中行驶了3

4、518米，创造了世界纪录。“浦岛”号全长9.7米、宽1.3米、高1.5米、重7.5吨，水中行驶速度为4节，巡航速度为3节，最大潜水深度是3500米。“浦岛”号上安装着高精度的导航装置及测试仪器，使用锂电池作动力。这艘无人驾驶的深海探测器，使用无线通信手段向海面停泊的母船“横须贺”号上传送了用水中摄像机拍摄的深海彩色图像。日本海洋科学技术中心认为，这一装置在世界上居领先地位。以这次航行试验成功为基础，海洋科学技术中心还计划开发性能更高的无人驾驶深海探测器，并且使用燃料电池作动力源。海洋探测技术2.潜水器核潜艇活动范围：300～400米的海

5、洋深处现状：占地表77%以上面积的海洋深处3000米潜水器征服了深海潜水器深海探测的工具进行水下工程的重要设备载人潜水器无人潜水器1953年，法国人奥古斯特·皮卡德设计建成的“里雅斯特”号自航式浮水器，1960年1月23日由奥古斯特·皮卡德的儿子雅克·皮卡德以及另一名潜水员美国海军上尉唐纳唐·维尔什共同乘坐，闯荡万米深渊——马里亚纳海沟。创下了10916米的世界纪录。海洋探测技术1988年，法国研制的可下潜6000米的深潜器，可载3人，能直接考察世界97%的洋底，可进行摄影、录像，还有两只分别为7个和5个自由度的机械手，用来采集海底样品

6、。1989年，日本建造了可达水深6500米的深潜器“深海6500”号，创造了载人深潜器水下6527米作业的世界纪录。第一艘有实用价值的潜水器是英国人哈雷于1717年设计的海洋探测技术我国首个7000米超深度载人潜水器明年下水俄“和平号”深海潜水器2007.08.02从洋底返航海洋探测技术3.海洋卫星主要技术:传感技术海面温度分布图:测量海面的温度及其特征对数据分析并打印成表海浪高度:即主动微波遥感(雷达成像系统)利用海面“粗糙度”不同的原理来进行分析处理卫星上向海面发出雷达波：无浪平静海面(光滑面):雷达波发生镜反射,雷达接收不到回波。

7、海面有波浪(“粗糙”面):雷达波向各个方向散射，发生漫反射，雷达收到一部分回波。电脑算出海面的“粗糙”度，从而得知海浪的高度。海洋探测技术海洋地质调查主要技术手段：利用人造卫星导航、全球定位系统(GPS)、无线电导航系统，确定调查船或观测点在海上的位置；利用回声测深仪，多波束回声测深仪及旁测声纳测量水深和探测海底地形地貌；用拖网、抓斗、箱式采样器、自返式抓斗、柱状采样器和钻探等手段采取海底沉积物、岩石和锰结核等样品；用浅地层剖面仪测海底未固结浅地层的分布、厚度和结构特征。用地震、重力、磁力及地热等地球物理方法，探测海底各种地球物理场特征

8、、地质构造和矿产资源，有的还利用放射性探测技术探查海底砂矿。海洋探测技术海洋一号(HY-1A)卫星是中国第一颗用于海洋水色探测的试验型业务卫星。星上装载两台遥感器，一台是十波段的海洋水色扫描仪，另一台是四波