が进める环境ITSプロジェクト

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1、ITSJapanが進める環境ITSプロジェクト－ITSを活用した持続可能な「環境配慮型社会」を目指して－2007年6月28日ITSJapan1環境ITSプロジェクトとは？市民参加とITSで地球環境問題の解決に貢献するプロジェクト市民の生活時間24：00ITSによる移動・交通の改善自動車交通の改善市民がかしこいクルマの使い方公共交通の改善移動プレーヤー・交通需要の分散・クルマからの転換促進（時差通勤、経路案内等）（Ｐ＆Ｒ、エコポイント等）・交通量の低減・公共交通のサービス向上（ｶｰｼｪｱﾘﾝｸﾞ、駐車管理等）（バスロケ、乗り換え案

2、内等）移動道路インフラ車の改善の改善・低排出ガス車の・信号制御の高度化移動運用管理・ＥＴＣ・エコドライブ等・ＤＳＲＣ駐車場等0：002ITSJapanが環境ITSへ取り組む意義ITSJapanの実用化促進活動①2004年:ITS世界会議でのショーケース実現（ホップ）②2005年:愛・地球博でのITSEXPO開催ITS実用化戦略構想取りまとめ（ステップ）（持続可能な環境対策）2006年加速する政府のITS施策集大成深刻化する地球環境（ジャンプ）【IT新改革戦略（2006．1）】問題とエネルギー問題【重点計画2006（2006．6）

3、】産官学民連携①京都議定書の目標達成＜環境問題＞ＣＯ2目標総排出量：11.85億トンITSJapan「ITを駆使した環境配慮型社会」（2008～2012年：第一約束期間）・エネルギーや資源の効率的な利用注）1990年（12.61億トン）の6％減環境ITS⇒ITSの活用による交通流の円滑化2005年は13.64億トン②高騰する原油価格プロジェクト＜安全問題＞10～30ドル/バレル（1990年代）「世界一安全な道路交通社会」⇒70ドル超/バレル（2006年）・交通事故者数5000人以下を達成（ＮＹ市場）発展⇒「インフラ協調による安全

4、運転支援システム」の実用化市民参加による環境改善活動／ITSの早期実用化－愛知・名古屋・豊田地域から全国へ－3「環境ITS」と「市民参加型環境ITS」環境ITSとは、ITSの活用により環境改善に直接的あるいは間接的に寄与するシステム・方策の総称。中でも移動行動の変更により、環境改善効果を高めることのできるシステム・方策を市民参加型環境ITSと呼ぶ。市民参加型ITSの特徴①インセンティブや規制等の動機付けで個人の行動変更を促進。②これまでのハード的な改善策に加えて、市民への働きかけというソフト的手法も導入。＊ポイント、課金、教育、

5、規制等環境ITS行動の変更の通勤時変更動機付け総合情報行動＊＊間マネ付けサービス動機交通エコジメントエコポイントドライブ公共交通モーダルシフト市民参加型交通流の道路交通機関促進等円滑化等インフラパーク環境ITSP-DRGS＆（プローブナビ）駐車マネライドバスロケジメント：その他の市民参加型環境ITS目標CO2削減4「市民参加型環境ITS」のコンセプト（プレーヤー）市民参加主体性を持った一般市民や企業市民の参加（ステージ）（アクション）市民のシステムの移動行動の意識変革による連携環境改善の促進変更連携による改善効果の（CO2削減）

6、環境に対する意識変革に総合化と相乗効果の創出よる移動行動の変更特徴効果を生み出し育てる効果を拡大し持続するCosteffectiveAwarenessEasinessCollaborationSustainable・既存の環境ITSの活用・身近に存在する環境ITS・日常生活の中で誰でも・システム連携によるサー・環境ITSの自立運用に・日常生活（移動）の中での認知簡単に使える環境ITSビス性、事業性の向上よる効果の持続性確保のちょっとした行動変更・市民一人／地域全体の・日常生活の中での環境・産官学民の連携による・環境改善と経済成長

7、の・システム連携により、セ環境改善効果の大きさ改善意識の育成推進体制の強化両立を志向ンター施設を共有の認知5環境ITSプロジェクト推進のねらい環境ITSプロジェクト「環境配慮型社会」の実現市民参加型ITSの導入で渋滞問題解決にチャレンジ市民が引き起こした地球環境問題を市民自らが解決に貢献ITS実用化の先駆けモデル愛知・名古屋・豊田地域で市民生活の一部である移動の部分をITSを早期に実用化市民の意識変革とITSで改善環境改善活動の先導役市民参加による改善活動を全国に発信6プロジェクトの全体計画【2006年度】【2007年度】【20

8、08年度】仕組みづくり社会実験自立運用(1)モデル実験システムの仕組みづくり(1)モデル実験システムの構築(1)モデル実験シス市民参加と連携による効果拡大（愛知・名古屋・豊田地域）テム等の事業化愛知・名古屋(2)社会実験の実施(2)環境改善効果の推定・豊田地域（