中国远洋集团总公司业务分析报告1

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1、中国远洋集团业务分析报告一．简介中国远洋运输（集团）公司（ChinaOceanShipping(Group)Company）简称中远或COSCO，是中国大陆最大的航运企业，全球最大的海洋运输公司之一，中华人民共和国53家由中央直管的特大型国企之一。在全世界有近千家成员公司、机构，员工8万多，船舶600多艘（总计3000多万吨），航线遍及世界160多个国家和地区的1200个港口，海外独资和合资企业50多家。其业务范围十分广泛，客户多达两三百家。其主要业务分为：第三方物流（产品物流、家电物流、化工物流、工程物流）、船舶代理业务、货运代理业务（海运货代、空运货代）等3大项。下面将从船只变化、

2、财务报表中变化以及市场变化来对其业务进行简要分析。二．具体业务分析1.业务量的变化表1-1是中远控股公司2010年上半年的年度报告中，对于上半年业务量与去年同期的对比。表1-2是中远控股公司2009年全年的年度报告中，业务量与08年全年对比表。表1-1表1-2由此表可以看出，2010年除了物流工程之外，其他的业务量都是上升的。而家电物流是上升百分比最多的，其次是空运货代。因而我们可以得出，2010年上半年，公司的重点放在了家电物流和空运货代的发展，从市场环境分析，家电物流的发展正是顺应了政府的“家电下乡”等政策号召，而空运货代，在09年，在空运货代市场中受到重创，因为没能及时削减运力，

3、使得业务量剧减后，2010中远对空运货代进行了调整，使得业务量剧增。从图表还可以看出，工程物流从09年开始业务量就一直存在递减趋势，那是因为很多工程都才刚刚起步，正处于在建期，还没进入盈利期，因而投入多，回报少。货运代理包含了海运代理和空运代理，而海运代理下又包含了散杂货和集装箱货的代理，从表1-1中可看出上半年海运货运代理业务总揽箱量1,104,033标准箱，同比增长24.5%，中远空运系统完成空运货代量55,646吨，同比增长44.7%。可见货运代理也得到了较好的发展。2.船只变化表2-1为集装箱船只量表2-2为散杂船只量单位：艘交付使用集装箱船经营集装箱船持有集装箱船舶订单201

4、0年11150432009年514354表2-1单位：艘自有船租入船前两项合计干散货船舶订单2010年226223449222009年22221743930表2-2由上表可看出，中远集团的经营船只数是在增加的，因而可以看出公司在集装和散装运输上都没有要削减的意思，说明在海运货代这项业务中，还有利润上升空间。3.财务报表变化下表是中国远洋集团2010年上半年主营业务收入表。由图可以看出，2010年上半年的营业收入与去年同期比较，集装箱码头及相关业务有一定比例的下降，而其他的都有上升，尤其是集装箱航运及相关业务，上涨了43.3%。但是物流和集装箱租赁的上涨比率十分渺小。因而下半年的重点可能

5、会对集装箱码头及相关业务、物流、集装箱租赁等业务比例进行调整。4.市场变化2010上半年，全球经济形势持续好转，主要经济体陆续走出衰退。受此推动，集装箱航运市场量价齐升，运输需求旺盛，箱运量显著增长，运价得到显著恢复。其中，跨太平洋航线和亚欧航线两大干线箱运量均有明显增长，运价不仅远远好于去年同期，而且已经接近甚至超过了2008年同期的水平；亚洲区内、非洲等市场的状况也较去年同期有较大幅度的好转。上半年国际干散货航运市场总体状况好于去年，但市场波动性明显加剧。国家的相关政策也大大影响了第三方物流业务的变化，如“家电下乡”、“家电以旧换新”等，大大促进了家电物流业务量的增加。而国家进口各

6、种燃料和矿产，也为海上运输业务创造了条件。三．总结总的来说2010年上半年，中远集团实现营业收入人民币38,193,165,764.52元，较去年同期上升64.5%，归属于母公司所有者的净利润为人民币3,526,104,735.84元，较去年同期上升175.9%。上半年，世界经济形势在波动中持续好转，主要经济体陆续走出衰退，各国消费实现了较快增长。国际贸易量随之上升，海运运量、港口吞吐量增长显著，对中远集团经营产生有利影响。其第三方物流、船舶代理、货运代理都得到了很好的发展，除了个别细小业务，如：工程物流、集装箱码头及相关业务等，有一定的亏损外，其他业务的营业额都在上涨，盈利也在增加。

7、亏损原因也多在于长期的固定资产投资处于初期建设阶段，回报少。综上所述，中远集团2010年上半年的业务调整是比较正确的，它适应了世界经济形势的发展，也适应了国家宏观调控及政策的变动，业务得到了较好的发展。