30m预应力t梁架梁方案_secret

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1、遂渝高速路XX合同段XX大桥(KXX)30m预应力T梁架梁方案目录一.工程概述………………………………………………(3)二、准备工作………………………………………………(4)三、施工流程图……………………………………………(6)四、主吊人字桅杆设置……………………………………(7)五、T梁装车………………………………………………(8)六、T梁吊装………………………………………………(8)七、施工进度计划…………………………………………(10)八、劳动力配备……………………………………………(11)九、安全措施………………………………………………(11)十、地锚核算……

2、…………………………………………(12)十一、人字桅杆校核…………………………………………(12)十二、主要施工机具………………………………………(13)十三、施工平面布置图………………………………………(14)一、工程概述(一)、工程简介遂渝高速公路XX合同段内的XX大桥(k78+930)，桥墩为钢筋砼双柱式桥墩，柱基础，U型桥台。该大桥设计为8(9)跨，跨长全部为30m，每跨设T型梁10块，桥台(墩)与公路正交。全桥共有85块T型梁。T梁最大重量的边梁约64吨(规格:30x2.4x1.8m)。本桥先纵坡1.2%(上坡)，后纵坡0.7%(下坡)，横坡双向2.0%由盖

3、梁上支垫石形成。盖梁支垫石顶面距地面最大高度约26米。T梁在距大桥约5m(重庆向)的公路路基上纵向2排，10个台座预制。(二)吊装方案的确定第一、充分利用现有制梁场，吊装场地。第二、保证T梁安装质量，便于T梁安全架设。第三、现场条件和有效利用现有吊装机具、设备。第四、安全、经济、实惠。根据上述要求及现场踏勘实际情况，比较不同吊装方案，考虑人字桅杆的稳定性及纵、横向可移动性，参照我公司在XX高速路B合同段，XX大桥30米梁相同的吊装施工方法，拟采用两副吊装能力80吨、高度15m的钢管人字桅杆，施以"平衡悬吊过跨法"安装30mT梁。即在安装跨台(墩)上的两付人字桅杆(分前

4、、后桅杆)配合运梁设备，以卷扬机相互牵吊，在梁下无支架、无导梁支托的情况下，把梁悬空吊过桥孔。再横移落梁就位的架设法。开始架设T梁时，纵移梁到后桅杆处，系上前、后人字桅杆牵吊绳，指挥起动卷扬机，前、后桅杆滑车组互相平衡牵吊，将T梁水平悬吊过跨到位。其余各梁利用己安装好的两片梁作导梁进行起吊、横牵(移)架设安装，直至全桥架通。由于本次吊装涉及多方面的配合工作，工期紧，任务重。因此双方组织者必须亲临现场，协调多方面的工作。故各方工作人员应高度重视此项工作，精心操作、密切配合、协调一致的搞好每一个吊装环节，做到万无一失，确保本次安装工作的顺利完成。(三)T梁安装施工主要技术

5、依据1.施工图纸及设计说明书2.《公路桥涵施工技术规范》JTJ071-983.《化工工程起重施工技术规范》HGJ201-93该施工法与通常的公路架桥机比较，突出在而人字桅杆重量轻(单副4吨)，拼装简易、人字桅杆总高为T梁长度的一半等特点，省去了一般装配式钢桁架导梁、架桥机过跨所需的引导长度、平衡配重、起重设施等,从而节约了场地。方案保持了人字桅杆架梁的各种优点，辅助配合的横、纵移、起吊、就位机具都比较简单、方便等特点。二、准备工作1、吊装施工队进场前应仔细踏勘路基上运梁通道及现场吊装场地，特别将两桥台背用沙砾石全部回填、压实至桥台耳墙同高。且坡度≤2%。2.在预制场端

6、桥台相距30m处，挖3×1.5×2.5m(长×宽×深)倒梯形地锚坑4个，见施工布置平面图。3.派出前期施工人员，核对T梁预留吊孔、地锚坑的情况，对生产预制梁(边梁制作方向)，数量、质量进行核实。以安排施工机具、运输车辆等的进出场日期。4.用墨线标注出支座、T梁安装位置线。5.熟悉图纸和本方案的技术要求、安全措施。对盖梁标高、放线工作进行复核，确定橡胶支座己经有关质检部门检验合格.6.在距桥台2m；路基左、右侧位置设置100KW配电盘各一台(见施工布置平面图)。7.对主吊人字桅杆、运梁车以及全部卷扬机进行全面的检查，特别是对各类钢丝绳、滑轮组、倒向滑车、绳卡必须按照使用

7、标准进行检查，凡超出标准范围者禁止使用。8.将本方案提出的起重器具材料组成车队，统一从公司本部运抵现场工地。三、施工流程图四、人字桅杆设置1、主吊人字桅杆参数(1).设计起重量(单付)40吨(2).前桅杆有效高度15.5米(3).后桅杆有效高度17米(4).人字桅杆钢管ф377×12mm20#钢(5).两脚跨距6.6米2、人字桅杆的布置(见平面布置图)前、后人字桅杆分别竖立于安装孔的桥台(墩)中轴线左右侧，并于前主桅杆处设置1付辅助桅杆。3、地锚、缆风绳、卷扬机、轨道(运梁车)布置(1).在重庆向设后人字桅杆坑地锚4处(见平面布置图)。吊装时应设专人