铁路制梁场场建设计和连续梁施工要点说明

铁路制梁场场建设计和连续梁施工要点说明

ID:40384366

大小:6.67 MB

页数:86页

时间:2019-08-01

铁路制梁场场建设计和连续梁施工要点说明_第1页
铁路制梁场场建设计和连续梁施工要点说明_第2页
铁路制梁场场建设计和连续梁施工要点说明_第3页
铁路制梁场场建设计和连续梁施工要点说明_第4页
铁路制梁场场建设计和连续梁施工要点说明_第5页
资源描述:

《铁路制梁场场建设计和连续梁施工要点说明》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、高铁梁场规划设计及大跨连续梁施工技术管理要点高铁梁场规划设计1、制梁场规划原则2、制梁场平面布置总体规划设计标准3、制梁场的五大功能区的设计标准4、制梁场的五大服务系统区的设计标准5、生产设备和工艺装备的配置标准6、中心试验室的设计标准铁路箱梁制梁场场建工程铁路箱梁制梁场场建工程一、制梁场规划原则1、桥群集中全面考虑桥跨与梁型布置、工期、架桥机类型、地质状况及桥跨两端路基工程等因素进行梁场选址,一般选择在桥群重心或两端附近。2、临时工程量小客运专线箱梁的刚度强,重量大,对制梁台座、存梁台座和提梁机轨道基础的承载能力和不均匀沉降提出了很高的要求。因此,制梁场的位置

2、应尽量选在地质条件好的地方,减少土石方工程和基础加固工程量,尽量降低大型临时工程费用。3、交通方便梁场的位置应尽量与既有公路或施工便道相连,利于大型制梁设备料运输进场。4、运梁距离箱梁的运输和架设是施工组织的一个关键工序,较短的运输距离可确保箱梁运输安全和提高架梁的施工进度,运距越短越合理,一般不超过15km。在条件允许情况下,采用提梁机直接提梁上桥装车,可彻底省去运梁便道费用。5、征地拆迁少客专线路大部设置于人口密集、经济发达的区域,因此宜尽量减少征地面积,在制梁场的位置满足制梁工期和存梁的前提下,少占用耕地,减少拆迁量,尽量利用红线以内区域设置梁场,在征地受

3、限的情况下,可沿线路方向按纵列式布置梁场。另外,在条件允许的情况下,可以借用车站位置设置制梁场。6、考虑防洪排涝,确保雨期施工安全在梁场选址上不宜布置在地势较低的区域,特别是山区,以防止洪水浸泡。7、地材和水源方便在一些特殊的区域,应合理考虑地材和水源因素,防止因地材和用水短缺发生制梁进度受阻情况发生。8、利于环保制梁场宜远离居民生活区,防止噪音污染,产生各种纠纷。9、靠近铺轨基地制梁场应靠近铺轨基地布置,便于成品梁的运出,面积满足生产台座及梁的存放,同时考虑地质条件。二、制梁场平面布置总体规划设计标准1、布置形式根据提运梁设备、箱梁制造程序和工艺要求,制梁场有

4、横列式和纵列式两种布置形式。应根据不同的移运梁设备如轮轨式提梁机、轮胎式提梁机选择制梁场的布置形式。纵列式梁场起吊运梁设备可得到充分利用,生产效率高,但是对轮轨式提梁机受吊梁运梁设备的限制,需增加提梁机轨道,占地面积大,挤占存梁区域,增加轨道基础工程;对轮胎式提梁机,在梁场取梁时不需要专门的轨道,可以优先采用占地面积较小的横列式梁场。2、制梁场平面布置总体规划设计标准(1)预制场总体规划设计之前,应根据总工期安排和铺架计划,结合气候条件,拟定预制场的建设时间和预制箱梁生产时间,确定预制场的生产任务、制梁周期和生产速度等。制梁场规划面积表2.1(参考)。序号类别面

5、积A(m2)面积B(m2)1办公生活区150020002架子队生活区166733353砼拌合区141714174存料场(细骨料)114222845存料场(粗骨料)228445686小型构件预制区72014407钢材存放区172534508钢筋制作区98519709钢配件制作区5010010制梁区151532465711存梁区213523474412装梁区123982017413蒸养区40981814材料库区1300260015试验区15020016主干道区3444560417合计65696(98亩)109361(164亩)附注:面积A代表预制计划指标1榀/天,面

6、积B代表预制计划指标2榀/天。表2.1制梁场规划面积表(2)预制场总体规划应贯彻坚持因地制宜、合理布局、节约用地原则。(3)预制场总体规划应结合所在区域的工程经济、技术、自然条件,应满足生产、运输、防洪、安全、卫生、环境保护、节能和职工生活设施的需要,根据本单位工程实际、大型施工装备拥有状况、工程经验等方面,充分吸收国内外的先进技术和经验进行多种方案的技术经济比选,选择经济可行,技术合理的最优方案。(4)根据明确拟建梁场平面规划和建设标准,按照建设单位审查意见修订完善设计。要求功能分区合理,其规模、场区布局和功能等满足安全质量控制及规模化生产和标准化管理要求,全

7、场规整有序的总体设计标准。制梁场平面布置效果图2.1-2.4(参考)。图2.1图2.2图2.3图2.4图2.5制梁场场容场貌总体图图2.7沪杭高铁桐乡制梁场场貌图3、快速建场综合施工技术流程高速铁路箱梁预制场快速建场综合施工技术采用模块化、系统化设计,在预制场建设之初,就全面进行了规划设计,从而保证了预制场快速建设的质量和进度。工艺流程如2.5所示。通过科技创新、积极引进“四新”技术,合理组织,精心施工,高速铁路箱梁预制场场建的建设工期由设计的4个月可优化提前到现在的2个月。前期调查前期策划场建模块化规划设计进场道路快速施工办公生活区钢筋加工区砼拌合区制存装梁区

8、基础制梁区基础快速施工存

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。