桥梁防撞护栏专项施工方案

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1、防撞护栏施工方案一、工程概况黄延高速公路路基LJ-1合同段秦七铁路特大桥、后安沟中桥、AK0+756.593匝道桥、BK0+390.404匝道桥、CK0+089.078匝道桥、CK0+654.58匝道桥、DK0+673.222匝道桥、EK0+210匝道桥、EK0+959匝道桥均采用C30钢筋砼防撞护栏，防撞护栏总长14847米，砼共计5293m3.防撞护栏工程数量表序号桥梁名称桩号护栏长度(m)钢筋工程量（t）砼工程量（m3）1后安沟中桥左线132.0412.34747.072后安沟中桥右线132.0412.34747.073秦七铁路特大桥左线3225.

2、46301.6211149.884秦七铁路特大桥右线3192298.4921137.955AK0+756.593匝道桥2075.7194.104739.996BK0+390.404匝道桥839.0678.463299.127CK0+089.078匝道桥353.4633.053126.018CK0+654.58匝道桥1889.156176.660673.489DK0+673.222匝道桥1713.074160.194610.7110EK0+210匝道桥84078.551299.4611EK0+959匝道桥455.242.567162.28合计14847.1

3、91388.3985293.023二、施工准备施工前施工技术员应认真熟悉图纸，并根据工地的特点、工期要求及施工条件，结合自己的设备能力，了解现场。合理组织施工并编制施工进度计划。因为该项目为施工战线长，因此在作业方法上应采用平行与流水作业法进行，多点展开作业面，合理计划劳动组织及资源配置，工、料、机等多方面应统筹兼顾。砂、石、水泥、钢筋半成品材料应提前做好检验工作，材料准备要充分。各作业点上应配置发电机一台。因为防撞护栏为现浇砼结构，故砼拌和将采用集中拌和站拌和，砼水平运输采用专用砼搅拌灌车直接运至施工现场指定地点。砼设计配比经监理工程师确认同意。三、进

4、度计划、质量标准、安全目标1．施工施工进度计划计划开工2014年3月5日，计划完工2014年12月5日，计划工期9个月。2．质量标准为保证施工质量，建立适合于本工程的质量保证体系，做到“横向到边，从向到底、控制有效”在施工过程中必须认真执行自检、互检、工序交接检验制度，实现以下质量目标：交工验收质量综合评分90分以上；竣工验收达到优良等级。3.安全目标(1)杜绝火灾事故。(2)杜绝重大安全事故。(3)最大限度减少一般事故发生。(4)力争实现安全责任事故率为零四、桥梁防撞护栏施工工艺及方法：防撞护栏砼结构物施工工艺：1、施工测量放样；2、钢筋制作；3、钢筋

5、安装；4、立模；5、断缝设置与护栏分节段施工；6、支承加固；7、砼拌和；8砼运输；9、砼浇筑；10、砼捣实；11、拆模；12、砼养护十二个步骤进行。具体施工方法如下：1、施工测量放样：测量组全体组员应在测量组长带领下对施工图纸进行全面消化，复核设计图中的提供的设计标高、并确认前后是否一致，能否与实际吻合。经认真复核、确认无误后方可依据施工图纸提供的设计尺寸进行施工放样。放样前还应对沿线的水准点高程进行联测，并调查旧路面高程，使其最终施工后的产品与现有的线型取得一致，并确保线条的顺畅性、标高的统一性。并将外业测量成果上报监理工程师认可后，方可进行下道工序作

6、业。施工放样注意事项：①、仪器自检：放样前应对测量仪器工作性能进行自检，经自检合格后方能进行外业测量工作。（自检内容：全站仪、水准仪工作性能，塔尺刻度、字迹是否清楚、按扭是否良好）。②、护栏高程控制：测量的标记点应固定，并要求沿桥的纵向每间隔5M米设置一个测量控制点，标记点可设在护栏骨架钢筋顶端，可采用钢筋头点焊在骨架处并高出骨架顶部10CM。一旦标高测定后，就应在设计标高处用红油漆进行醒目标记，然后用拉线方法进行控制顶标高。以此标记来设定立模的顶标高。③、护栏平面控制：可在桥梁防撞护栏内侧底端下缘处让出10CM。每间隔5M布设一个点，作为基线控制。检测

7、方法采用吊线法。具体实施前，应认真计算内业坐标值并加以校对，经确认内业计算完全准确后方可实施外业，实施外业前应对全站仪工作性能指标进行自检，同时要求外业测量必须要有校核手段（如换仪站进行校核测量）。桥面的净宽的保证关建在于模板内模边线的控制。具体放样如下图示：2、钢筋制作：A、钢筋调直：①、钢筋调直：盘圆钢筋，可采用冷拉方法进行调直，调直钢筋时，一级钢筋的冷拉率不得大于2%，HRB335、HRB400牌号钢筋的冷率不宜大于1%。②、钢筋的截断及弯曲：所有的钢筋截断及弯曲工作均应在工地加工厂的工作台上完成。③、钢筋制作应按图纸所示的形状进行弯曲加工成型，成

8、型的半成品钢筋应按不同规格分类堆放，并挂标识牌。④、箍筋的端部应按图纸规定设弯勾