【同步练习】《交通运输方式和布局变化的影响》（人教）

《【同步练习】《交通运输方式和布局变化的影响》（人教）》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、《交通运输方式和布局变化的影响》同步练习第一课时◆选择题梧州曾是广西最大的城市，但后来的发展远远落后于柳州和南宁。读图，完成第1～2题。1.梧州能成为广西最大城市的原因是（　　）A.地形平坦B.土壤肥沃C.河运便利D.人口稠密2.梧州后来的发展远远落后于柳州和南宁，这表明（　　）A.政治因素对城市形成和发展的影响在增强B.在现代城市布局中，沿江设市已无吸引力C.交通运输方式的改变，对沿线城市的发展影响很大D.沿铁路的城市轴线已取代了沿江设市的布局古扬州城因大运河的兴起而兴起，因大运河的衰落而衰落。21世纪随着宁启铁

2、路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。读图，完成第3～4题。3.促使扬州再次崛起的交通背景条件是（　　）A.润扬长江公路大桥贯通B.宁启铁路替代长江航运C.铁路沟通扬州与长江三角洲D.形成综合交通运输体系4.图中城市地域扩展的方向及其影响因素正确的是（　　）A.南北扩展——平原地形B.东西扩展——铁路线C.向南扩展——京杭运河D.向东扩展——绕城公路读某城市空间形态变化示意图，完成第5～6题。5.从城市略图中可以看出，该城市早期（　　）A.沿铁路

3、延伸B.沿垂直于公路走向的方向延伸C.受地形的影响D.沿河流延伸6.从1980年到2015年，该城市空间形态变化的主要原因是（　　）A.矿产开发和人口数量的变化B.交通运输方式和布局的变化C.生活方式和消费水平的变化D.地表形态和河流径流的变化京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展，使德州段的运河、码头也更加繁荣。1979年运河因水源枯竭断航，德州航运局因此而解散。读德州市位置图，完成第7～8题。7.明代诗人朱德润的诗中描绘德州漕运：“日中市贸群物聚，红毯碧碗堆如山。商人嗜利暮不散，酒楼歌馆相喧阗。”但后来德州发展速度

4、缓慢，其主要原因是（　　）A.矿产资源日趋枯竭B.商人大量外迁C.海运和铁路运输的出现D.人口增长速度变慢，市场需求减少8.关于交通条件对德州市空间形态的影响，叙述正确的是（　　）A.德州空间形态南北扩展，京杭运河成为德州城的唯一发展轴B.京沪铁路的修建不会影响德州城市空间形态的演变C.德州可以被称为“火车拉来的城市”D.京沪高速铁路的兴建可能引起德州城市空间形态的变化◆综合题9.（2016）湖北黄冈一模）阅读图文材料，完成下列各题。正（正定府）太（太原府）铁路是山西省历史上第一条现代化的铁路，与卢（卢沟桥）汉（汉

5、口）铁路交会于石家庄（当时为正定府下辖的一个村）。尽管修建时的窄轨（1米宽）与采用国际标准轨（1.435米宽）的卢汉铁路不一致，但无论对山西省还是当时仅有三四十户村民的石家庄，其影响都是深远的。下图为1907年中国北方部分铁路分布图和正太铁路沿线主要河流及部分站点线路图。（1）指出1907年中国北方铁路分布的特点。（2）根据图文材料推测正太铁路修建窄轨而非国际标准轨的地理原因。（3）正太铁路原东段起点紧临滹沱河，主要考虑将铁路航运与水运结合起来，从河流水文特征角度分析未能实施的原因。（4）分析正太铁路的窄轨与卢汉铁

6、路的国际标准轨不一致对石家庄工商业发展的有利影响。10.读福建某地区聚落及商业网点分布图，完成下列各题。（1）图中A、B两处聚落空间形态各有何特点?（2）图中C、D两区域商业网点的密度有何差异?试分析其成因。（3）图中E处河港曾经是该地区对外联系的主要枢纽，盛极一时，后因泥沙淤积和公路发展，该河港最终废弃。试述该变化对E地聚落空间形态和商业网点密度的影响。第二课时◆选择题读高速公路与城市建成区空间关系示意图，完成第1~2题。1.分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知（　　）A.甲模式不占用城市建成区用地B.

7、乙模式需要占用城市建成区用地C.甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大D.乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大2.从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断（　　）A.城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式B.随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势C.在城市化快速推进时期，甲模式会消失D.大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式读北京市建材商城分布示意图，完成第3~4题。3.关于北京建材商城分布及原因的叙述，正确的是（　　）A.二、三环路沿线，接近城区B.五环路与放射状

8、道路交会处，交通便捷C.三、四环路沿线，有大面积停车场D.居民小区内，方便日常购物4.近年来，北京建材商城有向五环路扩展的趋势，其主要原因是（　　）A.分散城市功能B.新建住宅区不断向商业区扩展C.缓解市区交通压力D.城市外环道路的不断扩展5.下图为某年许昌与周边部分城市的高速公路日均流量图，根据流量大小分为五个等级。下列城市与许昌之间的高速公路日均流量处于