【同步练习】《交通运输方式和布局》(人教)

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1、《交通运输方式和布局》同步练习第一课时◆选择题城市轨道交通方式多样,如单轨、地铁等。下图为重庆市单轨交通穿楼而过的图片。据此完成第1~2题。1.城市轨道交通具备的特点有(  )①准时 ②快速 ③运量小 ④污染大A.①②B.①③C.②④D.③④2.与地铁相比,单轨交通更适用于山城,这是因为单轨交通(  )A.运量更大B.占用土地更多C.造价更高D.更适应复杂地形下表中数字1~5表示海运、河运、航空、公路、铁路5种交通运输方式优劣的大体排序(“1→5”表示“优→劣”)。据此完成第3~4题。交通运输方式运载量运价速度连续性灵活性劳动生产率①23

2、3133②325542③114451④442215⑤5513243.阿拉伯半岛各国缺少的运输方式是(  )A.②B.③C.④D.⑤4.某年1月,新疆阿勒泰地区发生了罕见的雪灾,国家民政部向新疆灾区紧急调拨棉帐篷、棉大衣、棉被等救灾物资。此次救灾物资的调运所采用的交通运输方式主要是(  )A.①B.②C.③D.⑤兰新高铁是连接甘肃、青海、新疆三省区的第一条高速铁路,是亚欧大陆桥铁路通道的重要组成部分,被誉为“钢铁丝绸之路”。下图为兰新高铁部分路段示意图。读图,完成第5~7题。5.下列不是兰新高铁设计建设过程中需要重点考虑的自然条件是(  )

3、A.低温B.暴雪C.沙暴D.台风6.达坂城湿地高铁桥上两侧护栏与达坂城风电场附近高铁护栏的最主要功能是(  )A.防风沙B.防噪声C.防人畜闯入D.防动车脱轨7.关于兰新高铁的建设,不正确的是(  )A.势必促成丝绸之路经济带的繁荣B.可完善我国西部地区的交通网络C.自然条件为影响建设的唯一因素D.将加快甘肃、青海、新疆三省区与东部地区的联系◆综合题8.(2015全国Ⅱ卷)阅读图文材料,完成下列各题。尼日利亚人口超过1亿,经济以农矿业为主。2014年11月20日,尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元

4、,全线采用中国铁路技术标准,是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。下图示意尼日利亚铁路的分布。(1)归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。(2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。(3)简述尼日利亚沿海地区的气候特点,以及针对此气候特点,我国相关人员在建设该铁路时,为保障身体安康,需要防范的问题。(4)指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。第二课时◆选择题福建泉州第一座跨海高速公路大桥——泉州湾跨海大桥栈桥工程2015年5月12日建成通车,市民驱车跨越泉州湾仅需8分钟,工程起于晋江南塘村,止于惠安塔埔。据此

5、完成第1~2题。1.兴建泉州湾跨海大桥的主导因素是(  )A.政治因素B.自然因素C.科技因素D.经济因素2.泉州湾跨海大桥建成后,将产生的影响是(  )A.降低交通成本,加强区域经济联系B.增加运输油耗及尾气排放C.造成惠安劳动力的大量流失D.造成多种运输方式的客源市场重新整合读中俄石油管道分布图,完成第3~4题。3.中俄原油管道运输的优点是(  )A.运输的连续性强,运量大B.受自然因素影响小,占地广C.运输效率高,是最快捷的运输方式D.安全性能高,是成本最低的运输方式4.关于中俄原油管道运行意义的叙述,正确的是(  )A.改善了俄罗

6、斯能源紧张的状况B.从根本上解决中国能源短缺问题C.有利于改善东北地区的农业生态环境质量D.促进俄罗斯将资源优势转化为经济优势2014年12月26日,兰新高铁全线开通运营。这是中国首条穿越高海拔、高寒、干旱地区的高速铁路,它对航空市场造成了一定的冲击,读图完成第5~7题。不同距离条件下高速铁路与航空运输的竞争关系模式图兰新铁路与兰新高铁示意图5.有关两种运输方式的叙述,正确的是(  )A.运输距离小于600km时,高铁不占绝对优势B.随着运距的增大,高铁和航空的优势都减小C.运输距离大于1400km时,高铁和航空均有优势D.运输距离在10

7、00km左右,高铁和航空竞争最激烈6.兰新高铁与兰新铁路线路不完全重合,最可能的原因是(  )A.雪山连绵,地形阻隔B.沿河谷修筑,降低成本C.加强区际联系,方便人们出行D.加速青海省矿产资源的开发7.与兰新高铁相比,新中国成立初期修建的兰新铁路最终未能通过西宁。造成这种差别的主要因素是(  )A.气候B.地形C.资源D.科技◆综合题8.希腊总统2015年2月19日在总统府会见中国海军第十八批护航编队指挥员时说,中远集团正在将希腊比雷埃夫斯港建成地中海地区的最大港口。下图为比雷埃夫斯附近地形图。读图,完成下列各题。(1)比雷埃夫斯港口建设

8、的有利条件有   。 港口建设须防范的地质灾害主要是 。 (2)港口建设使用中需注意防止         、       造成海洋污染。 9.阅读图文材料,完成下列各题。目前雅加达到万隆的铁路

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