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时间:2019-07-19
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1、针刺法非织造布在汽车内饰领域的应用陈伟’江苏中联地毯有限公司摘要:本文介绍了针刺法非织造布用于汽车内饰领域中的产品形式,以及原材料要求,生产工艺要点,产品质量的重点,高科技新材料的运用关键字:非织造布、针刺、汽车内饰、生产技术、应用1.前言1.1汽车领域发展随着中国改革开放的深入,汽车业也在改革开放的大潮中蓬勃的发展着,尤其是近几年国产自主品牌的发展更能体现中国汽车业的腾飞。当前在国家政策支持汽车企业自主创新、中国汽车消费需求释放的大背景下,中国汽车业抓住机遇,在汽车核心技术的研发、自主品牌的建立等方
2、面都做了大量工作使中国自主品牌得到很好的发展。在销量增加的同时,需求量在逐渐地减少,降价将是所有厂商都必走的一条营销路。物美价廉的制造和营销模式以及研发能力的提高,使自主品牌汽车的前途不可估量。世界贸易市场的资料数据证明,汽车是现代经济社会生活中需求量非常大的产品。据统计,全世界汽车的出口在上一个世纪70年代,年均900万辆,约占世界汽车产量的30%;80年代初,剧增至1500万辆,约占世界汽车产量的38%;90年代初,达到1850万辆,约占世界汽车产量的40%;到本世纪初,世界汽车出口量与世纪同步,
3、跨过了2000万辆,约占世界汽车产量的42%,体现了一个世纪产品的青春魅力。汽车产业被视为一国的战略性、支柱性产业,它的主导作用和发展,理所当然地受到世界政界的决策者和业界的企业家以及广大社会人士的关注。1.2非织造布发展及现状非织造布是纺织工业中最年轻而最有发展前途的一个新兴领域,从4942年美国的非织造布开始产业化以来,在过去半个世纪的时间内,由于它具有工艺流程短、产量高、成本低、品种变化快、原料来源广泛等特点,并且还具有许多功能上的优异性能,已经获得了产业部门的很大重视和消费者的青睐。非织造布行
4、业正成为当今世界发展最快的产业之一。1970年,全世界的非织造布消费量仅为40万吨,而到2007年,全世界的消费量超过450万吨,非织造布工业的发展堪称突飞猛进。我国已成为世界主要非织造布生产和应用地区之一。2006年我国大陆非织造布产量达139.66万吨,约占全世界的1/3,是世界非织造布增长最快的地区之一。非织造布生产所用纤维原料中化学纤维占85%,天然纤维占15%。化纤中使用最多的是聚酯(占总量的一半左右)、聚丙烯、粘胶、聚乙烯醇及少量聚酰胺。目前,由于国产化纤维特别是适合非织造布生产的差别化、
5、双组分、超细、耐高温、阻燃、抗静电、抗菌防臭等高技能、高功能性纤维品种还较少,所以相应的功能性非织造布产品的开发受到了很大的限制。所以非织造布在汽车领域的应用显得特别重要。未来,我国非织造布工业将朝着汽车用的领域发展,这也是国际产业发展趋势。调查表明,我国汽车用非织造布材料销售量每年以15%~20%的速度递增,但仍满足不了汽车工业快速增长的需求,市场缺口较大,需大量从国外进口,每年进口金额约40亿美元。2006年全国汽车非织造布材料约需6250万平方米,而国内生产能力只有50%左右;汽车用地毯需用量为
6、1200万平方米,国内生产能力只有10%左右;汽车座椅用非织造布需求量为130万平方米左右,国内生产能力仅为30%;汽车用帘子布需求在14万吨以上,而国内总产量仅有8万吨。据交通部规划,到2010年,我国需要汽车用非织造布材料26.73万吨。年年供不应求的状况将使该领域的投资力度不断加快。2针刺法非织造布在汽车领域中的应用针刺法非织造布汽车用材料在汽车产业中大约有40种以上,用途包括汽车内饰材料、过滤材料以及填充、隔音材料等,以及汽车生产设备使用的辅助材料。2.1产品分类2.1.1按汽车内饰材料用途可
7、分为:外观件汽车内饰材料、非外观件汽车内饰材料。外观件内饰材料包括:汽车主地毯、顶篷、衣帽架、行李箱侧板、行李箱内轮罩、行李箱门槛板、行李箱盖板、椅背毯、中央通道、CD盖、外轮罩等汽车零部件的表面材料。非外观件汽车内饰材料包括:汽车主地毯、顶篷、衣帽架、行李箱侧板、行李箱轮罩、行李箱门槛板、行李箱盖板、等汽车零部件的背面辅助材料。目前非外观件汽车内饰材料加工工序类似传统的生产油毡基布,皮革基布等工厂的加工工序,而且质量要求比油毡基布,皮革基布质量要求要低,所以也是竞争比较大利润比较低的一块产业。它的产
8、品克重一般集中在100一--2009/m'之间,针刺密度在400---5001/cm2之135间。纵横向的强力比的要求也比皮革基布要低,伸长率要较高为宜,外观要求平整不易磨损即可。目前发展比较快的是外观件汽车内饰材料。本文主要谈一下汽车内饰外观材料生产的工艺与指标要求。3针刺法非织造布在汽车领域的应用产品生产技术3.1生产工艺流程针刺法非织造布的生产工艺流程主要包括坯布生产流程、风格生产流程和后整理生产流程,具体生产工艺流程如下:(1)坯布生产工艺流程:
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