阻燃涤纶针刺汽车内饰材料的覆膜后整理研究

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2、的覆膜后整理研究浙江理工大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得浙江理工大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。浙江理工大学硕士学位论文阻燃涤纶针刺汽车内饰的覆膜后整理研究学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解浙江理工大学有权保留并向国家有关部门或机构送交本论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权浙江理工大

3、学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索和传播，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。（保密的学位论文在解密后适用本授权书）浙江理工大学硕士学位论文阻燃涤纶针刺汽车内饰的覆膜后整理研究阻燃涤纶针刺汽车内饰材料的覆膜后整理研究摘要随着中国经济不断发展，人民生活水平不断提高，人们对汽车及车内环境的要求越来越高。为满足人们的需求，汽车内饰材料产品的性能和风格都在逐步的改进和完善。对于汽车内饰纺织品来说，在原有的功能和美观舒适性上还应具有高标准的抗菌、防污、易打理、防震、阻燃、抗静电、耐光、耐磨擦、耐老化、无异味等性能和优点。正因如

4、此，在保持汽车内饰纺织材料原有功能和风格的基础上，研究功能性强、附加值高的汽车内饰纺织品材料成为当前汽车内饰纺织品行业内工作者的重点研究方向。本研究的主要内容分为以下三个方面：（1）以阻燃涤纶纤维和普通涤纶纤维为原料，将不同质量比例纤维经混合开松、梳理成网、针刺加固制备阻燃涤纶针刺非织造布，并对不同质量比例的针刺布进行燃烧性能测试，选择出最佳质量比例；对针刺道数、针刺频率、步进量三个主要针刺工艺参数进行研究，通过万能材料试验机、厚度仪等对不同工艺下制备的针刺布的厚度、力学性能进行研究分析，得出最佳针刺工艺参数。（2）对阻燃涤纶针刺布进行PE膜热压覆膜加工

5、，制备覆膜复合材料；对热压温度、热压压强和热压时间三个主要工艺参数进行研究，通过万能材料试验机、场发射扫面电子显微镜等对不同条件下复合材料的力学性能、剥离强力和机理进行研究分析，并通过正交试验设计以复合材料的剥离强力为主要指标，优化选择出最佳覆膜工艺参数，制备相应的热压覆膜复合材料。（3）对热压覆膜复合材料进行热空气及紫外光照射老化实验，分析老化时间对复合材料表层PE膜亲水性能的影响；分析不同热老化温度、时间及紫外光照射老化时间对复合材料力学性能、剥离性能的影响，并分析其原因。通过以上研究，结果表明：（1）以极限氧指数为指标并考虑材料的生产成本，选择普通

6、涤纶纤维/阻燃涤纶纤维质量比为85：15；以针刺布力学性能为评价指标，最佳针刺工艺参数为正反1道，针刺频率200刺/min，针刺步进量4mm。该工艺条件下阻燃针I浙江理工大学硕士学位论文阻燃涤纶针刺汽车内饰的覆膜后整理研究刺布纵横向拉伸强力、顶破强力均满足汽车内饰标准。（2）PE膜热压覆膜的最佳覆膜工艺为热压温度115℃，热压压强3MPa，热压时间5min。（3）老化使复合材料中的PE膜疏水性增加；热空气老化及紫外光照射老化对涤纶针刺基布力学性能几乎无影响，涤纶针刺布耐老化、耐紫外性能好；经过热空气老化及紫外光照射老化，覆膜材料的剥离强力最高增幅为15%

7、。II浙江理工大学硕士学位论文阻燃涤纶针刺汽车内饰的覆膜后整理研究StudyonFilmFinishingofFlame-retardantPolyesterNeedlepunchedNonwovensforAutomobileInteriorAbstractWiththedevelopmentofChina’seconomy,people’sstandardoflivingwasimprovedcontinually.Peoplehavehigherrequirementonthecarandthecarenvironment.Inordertomee

8、ttheneeds,theperformanceandstyleoftheaut