汽车电控技术第3章电控柴油机喷射系统

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1、第3章电控柴油机喷射系统柴油机电子控制喷射系统的特点和功能电子控制分配泵喷射系统的结构与基本工作原理电子控制高压共轨喷射系统的结构与基本工作原理电子控制泵喷嘴系统的结构与基本工作原理3.1概述3.1.1柴油机电子控制技术的特点在电子控制柴油机上所用的传感器中，如转速、压力、温度等传感器以及加速踏板传感器，与汽油机电子控制系统都是一样的。柴油机燃油喷射具有高压、高频、脉动等特点，其喷射压力高达60-150MPa，甚至200MPa，柴油机电子控制技术的关键和难点就是柴油喷射电子控制执行器，也即电子控制柴油喷射系统，主要控制量是喷油量

2、和喷油正时。3.1.2电子控制柴油喷射系统的组成电子控制系统由三大部分组成：传感器、电子控制单元(ECU)和执行器。传感器实时检测柴油机、车辆运行状态及操作量等信息，并送给电控单元。主要传感器有：发动机转速传感器、齿杆位置传感器、喷油提前角传感器及加速踏板位置传感器等。电控单元负责处理所有信息、执行程序，并将运行结果作为控制指令输出到执行器。3.1.3电子控制柴油喷射系统的分类电子控制燃油喷射系统按控制方式可分为位置控制和时间控制两类。时间控制(1)柱塞脉冲式燃油喷射系统(2)高压共轨式喷射系统(3)泵喷嘴系统3.1.4电子控制

3、柴油喷射系统的功能1)喷油量的控制2)怠速转速的控制3)起动喷油量的控制4)各缸喷油均匀性的控制5)喷油正时的控制3.2电子控制分配泵喷射系统电控分配泵系统按喷油量、喷油时间的控制方法可分为两类：位置控制式、时间控制式。3.2.1位置控制式电控分配泵系统位置控制式电控分配泵系统就是将VE分配泵中的机械调速器换成电子控制的执行机构。其基本特点是：保留了机械分配泵的溢流环，采用旋转式电磁铁执行机构，由于转子的旋转，改变轴下端的偏心球的位置来控制溢油环的位置。喷油量控制方式喷油时间控制方式3．时间控制式电控分配泵系统电子控制单元内设有

4、时钟，通过时钟控制喷油终了时刻，从而控制喷油量。控制喷油终了时刻的执行机构是电磁阀，对每一次喷油都可以进行控制，因此可以取消其他的喷油控制机构。另外，时间控制方式电子回路比较简单。喷油量的时间控制原理3.3电子控制高压共轨喷射系统3.3.1供油系统组成与功能供油系统由低压油路、高压油路构成。低压油路部分由油箱、输油管、燃油滤清器、输油泵、高压油泵的低压区组成；高压油路部分由高压油泵高压区、高压油轨(共轨)、高压油管、喷油器等零件组成。齿轮式输油泵燃油滤清器示意图高压油泵高压油轨(共轨)高压油轨压力传感器喷油器3.3.2电子控制系

5、统电子控制系统包括传感器、电子控制单元和执行器，如图3-10所示。3.4电子控制泵喷嘴喷射系统泵喷嘴，顾名思义就是喷油泵与喷油器组合在一起，即高压油管长度为零的燃油系统。它安装在缸盖上，每个缸都有一个。喷油量的控制，则是由电磁阀控制喷油的开始和终了，使喷油泵腔和低压系接通或切断(ON／OFF)进行控制的。泵喷嘴的结构结束