汽车底盘电控系统检修》项目10:制动系检修

汽车底盘电控系统检修》项目10:制动系检修

ID:39787496

大小:1.33 MB

页数:76页

时间:2019-07-11

汽车底盘电控系统检修》项目10:制动系检修_第1页
汽车底盘电控系统检修》项目10:制动系检修_第2页
汽车底盘电控系统检修》项目10:制动系检修_第3页
汽车底盘电控系统检修》项目10:制动系检修_第4页
汽车底盘电控系统检修》项目10:制动系检修_第5页
资源描述:

《汽车底盘电控系统检修》项目10:制动系检修》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、项目10制动系检修【知识要求】掌握制动系的功用、分类。掌握制动系的基本组成和工作原理。掌握各类型制动器的功用、构造和工作原理。掌握制动传动装置的功用、构造和工作原理。掌握常规制动系常见故障的现象、原因。【能力要求】能够对常规制动系进行正确的拆装。能够对常见制动器及液压制动系统的主要部件进行检修和调整。能够对常规制动系进行正确的维护。能够对常规制动系常见故障进行诊断和排除。一、功用使行驶中的汽车减速乃至停车;使下长坡的汽车车速稳定;使停驶的汽车可靠驻停。二、基本组成行车制动系驻车制动系三、分类人力制动系:机械式、液压式动力制动系:真

2、空液压式、气压式10.1汽车制动系的基本组成及工作原理四、基本组成和工作原理10.1汽车制动系的基本组成及工作原理10.1汽车制动系的基本组成及工作原理组成制动器:旋转部分:制动鼓固定部分:制动蹄、制动底板、摩擦衬片张开机构:制动轮缸(制动分泵)液压传动机构:制动踏板、主缸推杆、制动主缸、制动轮缸、油管等。原理最佳的制动条件五、对制动系的要求1.具有良好的制动效能。2.操纵轻便。3.制动稳定性好。4.制动平顺性好。5.散热性好。6.对挂车的制动系,还要求挂车的制动作用略早于主车;挂车自行脱挂时能自动进行应急制动。10.1汽车制动系

3、的基本组成及工作原理鼓式制动器:旋转元件为制动鼓,工作表面为圆柱面。盘式制动器:旋转元件为制动盘,工作表面为端面。10.2车轮制动器一、盘式制动器包括定钳盘式和浮钳盘式制动器。10.2车轮制动器1.定钳盘式制动器1)结构组成2)原理演示10.2车轮制动器2.浮钳盘式制动器1)结构2)原理10.2车轮制动器3.盘式制动器检修1)制动盘厚度的检查用游标卡尺或千分尺测量,桑塔纳轿车前制动盘标准厚度为10mm,使用极限为8mm,超过极限尺寸时应予更换。10.2车轮制动器2)制动盘端面圆跳动的检查制动盘端面圆跳动多大会使制动踏板抖动或使制动

4、衬片磨损不均匀。可用百分表检查制动盘的端面圆跳动,应不大于0.06mm。不符合要求可进行机加工修复(加工后的厚度不得小于8mm)或更换。10.2车轮制动器3)制动块摩擦片的检查若制动块已拆下,可直接用直尺或游标卡尺测量。制动块摩擦片的厚度为10mm,磨损极限为7mm。若制动块未拆下,可通过检视孔目测。检查摩擦片磨损是否均匀。10.2车轮制动器4.制动器间隙的调整一般盘式制动器的制动间隙为自动调整。盘式制动器重新装配后,只要连续踩下几次制动踏板,制动间隙即可正常。10.2车轮制动器二、鼓式制动器10.2车轮制动器1.结构1)旋转部分

5、:制动鼓2)固定部分:制动底板、制动蹄3)促动装置:制动凸轮或制动轮缸4)定位调整装置:10.2车轮制动器2.原理1)工作过程10.2车轮制动器2)制动蹄的增势和减势10.2车轮制动器3.类型按制动蹄促动装置的形式:轮缸式车轮制动器和凸轮式车轮制动器。按制动时两制动蹄对制动鼓作用的径向作用力之间的关系:简单非平衡式、平衡式和自增力式。1)非平衡式(领从蹄式)制动器指制动鼓受来自两制动蹄的法向力不能互相平衡的制动器。如AUDI100和BJ2020的后轮。10.2车轮制动器2)平衡式制动器指制动鼓受来自两蹄的法向力互相平衡的制动器。a

6、.单向平衡式(双领蹄式)制动器如BJ2020的前轮。基本结构结构特点:中心对称调整:偏心支承销和调整凸轮10.2车轮制动器10.2车轮制动器受力分析b.双向平衡式(双向双领蹄式)制动器基本结构结构特点:既是左右对称、又是中心对称。10.2车轮制动器10.2车轮制动器受力分析c.自增力式制动器单向自增力式10.2车轮制动器双向自增力式10.2车轮制动器4.典型车轮制动器1)桑塔纳后轮制动器带驻车制动的鼓式制动器。a.组成、原理什么类型的?间隙如何自调?如何驻车?10.2车轮制动器b.检修制动蹄摩擦衬片厚度用游标卡尺或直尺测量制动蹄片

7、的厚度,标准值为5mm,使用极限为2.5mm。其铆钉与摩擦片表面距离不得小于1mm。在未拆下车轮时,制动蹄摩擦片的厚度可从制动底板上的观察孔目测。10.2车轮制动器制动鼓检查制动鼓内表面有无烧损、刮痕和凹陷,若不能修磨应更换新件。检查制动鼓内表面直径:用游标卡尺或专用仪器检查内表面直径,标准值为Φ180mm,使用极限为Φ181mm。检查制动鼓内表面圆度误差:用仪器测量制动鼓内表面的圆度误差,使用极限为0.03mm,超过极限应更换新件。10.2车轮制动器鼓蹄接触面积检查将后制动鼓摩擦衬片表面打磨干净后,靠在后制动鼓上,检查二者的接触

8、面积,应不小于60%,否则应继续打磨摩擦衬片的表面。回位弹簧的检查若弹簧自由长度增加5%,则应更换新弹簧。10.2车轮制动器2)BJ2020S后轮制动器结构10.2车轮制动器调整全面调整的方法是:架起车桥,使制动鼓能自由转动;松开蹄片的偏心支承销轴

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。