汽车底盘教案___制动系检修

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1、WORD格式整理实习教案（首页）（代号B-4）编号：QD-0707-06版本号：B/O流水号：课题名称总课题：汽车构造与维修授课主要内容1.鼓式制动器的拆装与调整；2.鼓式制动器的检修；3.盘式制动器的拆装与调整；4.盘式制动器的检修；5.液压制动系拆装与检修；6.制动液更换与排空；7.ABS系统认识。授课课时需用课日分课题：制动系的结构与检修起止日期课题要求技术理论知识制动系统结构组成和工作原理；制动系统调整方法；制动系统拆装和常见故障诊断方法；ABS技术介绍。实际技术操作鼓式制动器和盘式制动器的

2、拆装与调整；鼓式制动器和盘式制动器的检修；制动助力泵、总泵的拆装；制动液更换与排空。设备、工、刃量具准备常用拆装工具制动系统实训台整车压缩风机游标卡尺钢直尺制动分泵压缩工具制动液排空机材料准备布碎制动液制动片润滑脂等示范操作准备鼓式制动器和盘式制动器的拆装与调整；鼓式制动器和盘式制动器的检修；制动助力泵、总泵的拆装。产品名称是否生产产品图号件数定额工时余（缺）工时安排备注工人学生合计课题实习结束小结审批：年月日专业班共页专业资料值得拥有WORD格式整理实训任务一——拆装与调整鼓式制动器一、课前准备1

3、.制动系统台架、后轮采用鼓式制动器的整车（吉利或长安之星）。2.常规工具、空气压缩机、轮胎充气工具、举升机。3.300mm游标卡尺、油盘。4.2寸毛刷、砂纸、制动液回收装置及棉纱、润滑脂等常用耗材。二、教学重点1.汽车制动系统拆装与调整；2.操作注意事项；3.制动系统检修。三、教学过程〈一〉、讲授指导(一)鼓式制动器的基本原理鼓式制动器主要是由制动鼓和带摩擦片的制动蹄构成的，对车轮施加制动力矩（摩擦力矩Mu）以阻碍其转动的部件。(二)轮缸鼓式制动器结构形式（类型）鼓式制动器按制动时两制动蹄对制动鼓径

4、向力的平衡情况不同可分为非平衡式、平衡式（单向助势、双向助势）和自增力式三种形式。1.非平衡式制动器（领蹄越压越紧，从蹄由于旋转方向，有减势作用）　非平衡式制动器的制动蹄受力分析图2.平衡式制动器（两个领蹄）(1)单向助势平衡式制动器　单向助势平衡式车轮制动器结构如图13-3a所示。图13-3　单向助势平衡式制动器a)结构示意图　b)前进制动时受力分析　c)倒车制动时受力分析(2)双向助势平衡式制动器　双向助势平衡式车轮制动器结构如图13-4a所示，制动底板上的所有固定元件、制动蹄、制动轮缸、回位弹

5、簧等都是成对对称布置，而且是既按轴对称又按中心对称布置的介绍性讲述讲授指导讲授指导专业资料值得拥有WORD格式整理图13-4　双向助势平衡式制动器a)结构示意图　b)前进制动时受力分析　c)倒车制动时受力分析3.自增力式制动器（制动蹄的旋转，从蹄顶住领蹄进行增力）(1)单向自增力式制动器　单向自增力式制动器结构及受力情况如图13-5所示。图13-5　单向自增力式制动器示意图(2)双向自增力式制动器　双向自增力式制动器如图13-6所示。图13-6　双向自增力式制动器(三)轮缸式制动器间隙的调整制动器不

6、工作时，在制动蹄与制动鼓之间留有一定间隙，该间隙会随着摩擦片的不断磨损而变大，而导致制动效能的下降；而如果在安装时该间隙过小，又会导致制动后解除不彻底而发生制动拖滞。1.手动调整(1)调整螺母式　调整螺母式调整装置结构如图13-7所示，使用一字螺钉旋具拨动调整螺母上的齿槽使螺母转动，带动螺杆的可调支座向内或向外轴向移动，从而使制动器间隙增大或减小。间隙调整好后，用锁片插入调整螺母的齿槽中，是螺母的角位置固定。图13-8所示13-7调整螺母式结构示意图讲授指导讲授指导专业资料值得拥有WORD格式整理图

7、13-8　用调整螺母调整制动器间隙的方法示意图(2)可调顶杆式　可调顶杆式调整装置结构如图13-9所示，使用一字螺钉旋具拨动顶杆套带齿的凸缘，使调整螺钉沿轴向移动，改变顶杆长度，从而调整制动器的间隙图13-9　可调顶杆式结构示意图2.自动调整装置图13-10　双向增力式制动器间隙自动调整装置结构示意图图13-11　双向增力式制动器间隙自动调整装置调整杠杆结构(四)制动器的拆卸1)在拆卸前先检查制动蹄衬面厚度。拆下孔塞，通过孔检查制动蹄衬面的厚度，如图13-14所示。如厚度小于最小值10mm。更换制动

8、蹄。讲授指导讲授指导讲授指导专业资料值得拥有WORD格式整理图13-14　检查制动蹄衬面厚度2)拆下后轮。3)排出制动液。注意：不要把制动液溅到油漆表面，否则立即清洗。4)拆下后制动鼓。松开驻车制动杆后拆下制动鼓。。如火不能轻松拆下制动鼓，可以先拆下孔塞，从背面插入一把螺钉旋具，使制动自动调整拉杆与调节器分开，用另一把旋具转动调整轮来件少调节器的长度。如图13-15图13-15　制动自动调整柱杆与调整器分开方法5)检查制动鼓的内径。图13-16　制动鼓内径检查6)分离