水路交通虚拟仿真实验教学中心

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1、水路交通虚拟仿真实验教学中心一、中心基本情况水路交通虚拟仿真实验教学中心是由交通学院,能动学院、航运学院、物流学院共同参与建设的国家级实验教学示范中心。设主任1人,教学指导委员会主任1人,副主任3人,负责实验教学中心的日常管理、实验室建设、实验教学的组织工作。所涉及的学科包括:船舶与海洋工程;港口航道与海岸工程;交通运输;交通工程;道路桥梁与渡河工程,学科代码为:081901;081103;081801;081802;081006T。所涉及的专业包括船舶与海洋工程、船舶与海洋结构物设计制造、轮机工程、航海科学与技术、能

2、源动力、交通工程、交通运输、物流工程、物流管理、海事管理等,其中船舶与海洋工程、海事管理、航海技术、物流工程等专业被列入国家“卓越工程师”教育培养计划专业。每年为国家输送水上交通运输类人才1500多人。在水路运输方面,有1个国家一级重点学科(船舶与海洋工程)、1个省部级重点学科(交通运输工程)、2个一级学科博士点(交通运输工程;船舶与海洋工程)、3个国家级特色专业(轮机工程;船舶与海洋结构物设计制造;交通运输工程)、2个国家级实验实训教学示范中心(船舶运输实验实训教学中心、水陆交通实验实训教学中心)、2个教育部工程研究

3、中心(水路公路交通安全控制与装备、港口物流技术与装备)、2个交通部行业重点实验室(船舶动力工程交通运输部重点实验室、港口装卸技术交通运输部重点实验室)、1个教育重点实验室(高性能舰船技术教育部重点实验室)、1个湖北省重点实验室(内河航运技术湖北省重点实验室)、1个交通部行业研发中心(长江航运行业技术研发中心武汉理工大分中心)、1个专业研究中心(长江海事研究中心)。此外,还有1个国家级教学团队(轮机工程)、1个交通运输行业优秀科技创新团队、4个国家千人计划专家团队。水路运输一直以来都是一个高投入、高风险的行业,受行业发展

4、特点的影响,水路运输类人才的培养作为重型工业的典型代表,往往依赖于高价值、大型复杂、高消耗的设备设施,从而成为困扰人才培养单位开展实验教学的难题。为提高人才培养质量,缩短人才培养周期,降低人才培养成本,武汉理工大学经过多年的探索和实践,根据水路运输人才培养的特点和行业发展对人才培养的需求,依托学校两个国家级实验实训教学中心(水陆交通实验实训教学中心、船舶运输实验实训教学中心),建设了水路运输虚拟仿真实验教学中心。该中心的建设紧密围绕水路运输不同专业人才培养目标,打造了涵盖水路运输过程的船舶制造、船舶驾驶、港口物流等重要

5、环节的跨学科实验教学基地,具体包括船舶建造虚拟仿真、船舶驾驶虚拟仿真、港口物流虚拟仿真三个教学平台。水路交通虚拟仿真实验教学中心船舶建造虚拟仿真平台船舶驾驶虚拟仿真平台港口物流虚拟仿真平台运载工具建造(船舶设计与建造)运载工具运用(船舶驾驶、轮机管理)货物装卸与调运(物流工程与管理)一、实验及实践教学教学简况实验课程数面向专业数实验学生人数/年实验人时数/年127131513275366水路运输虚拟仿真实验教学中心自成立以来,先后投入2800多万元建设经费,建设了比较完善的硬件和软件平台。中心服务于全校13个本科专业,

6、开设了50个虚拟仿真实验项目,12门实验课程,共完成实验实训300多学时,受训学生5000余人次。虚拟仿真教学中心不仅在本科教学中发挥了重要作用,而且在服务社会、校企合作人才培养方面也起到了重要作用,先后为船舶制造企业、港口管理部门、海事管理部门、航运企业培养和训练专门人才6000余人次。中心自主开发了包括轮机模拟器、GMDSS模拟器、雷达与ARPA模拟器等模拟系统,目前已广泛应用到国内相关高等学校、培训机构、水路运输企业的人才培养实验实训教学中,形成了良好的辐射能力。中心主要依托两个国家级实验中心(水陆交通实验实训教

7、学中心和船舶运输实验实训教学中心)而建。实验教学指导委员会由所服务专业的学院即交通学院、能源与动力学院、物流学院、航运学院专家及教授组成,该委员会将对实验教学中心的重大方向性问题,如实验体系建设和改革、实验教学内容与方法改革等提出指导性意见。通过各专业的教学需求,开设相应的虚拟仿真实验课,该教学实验中心主要根据船舶建造、使用和靠港装卸分三个实验平台,分别为船舶建造虚拟仿真实验平台、船舶驾驶虚拟仿真实验平台和港口物流虚拟仿真实验平台,平台的信息管理主要是由中心网站平台实现的,专门的研发团队对虚拟仿真实验教学系统进行开发和

8、维护,保证各实验平台的顺利进行,以下是虚拟仿真实验教学中心的运行结构图。各专业教学需求中心主任及管理人员水陆交通试验实训教学中心船舶运输试验实训教学中心虚拟实验教学指导委员会武汉理工大学教务处船舶建造虚拟仿真实验平台船舶驾驶虚拟仿真实验平台港口物流虚拟仿真实验平台虚拟实验研发与维护中心网站平台学生一、实验教师队伍虚拟仿真实验教学中

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