船舶与第三章船舶物权

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1、第二章船舶第一节　船舶概述第二节　船舶登记及船舶国籍第三节　船舶所有权第一节船舶概述一、船舶的概念及特点（一）船舶的概念CMC第3条规定：“本法所称船舶，是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和20总吨以下的小型船艇除外。“前款所称船舶，包括船舶属具”。船舶案例：甲公司与乙公司2003年1月签订船舶转让协议，约定乙方应于2003年9月25日至29日对该船进行外观勘验，甲公司严格按验船时现状交船，属于该船的所有技术证书、设备、备件、物料和技术资料等，无论在船上还是在岸上，均应随船交给乙方。双方于2004年1月交船完毕。事后乙公司得知，甲公司曾在交船前通过原经

2、营人丁公司代购该船的辅机备件和主机备件，丁公司分别于2003年4月将辅机备件、10月将主机备件在香港交付运输，运抵香港后就一直存放在广州一仓库内。思考：1、双方签订的船舶转让协议是否有效？2、双方对标的的交付范围是否明确？3、若双方合同中未曾涉及船员私人物品及粮、油、烟、酒等用品的归属，以公司可否对此主张权利？4、如何认定2003年4月发运的辅机备件及同年10发运的主机备件的权利归属？（二）船舶的特点1.须是海上浮动装置(mobileunits)；2.必须能供航海使用；3.必须用于商业之目的；4.船舶规模必须在容积20总吨以上。例外：在船舶碰撞和海难救助两章有所扩大二、船舶的种

3、类（一）以船舶的航行能力划分——海船与非海船（二）以船舶使用目的划分——商船与非商船（三）以船舶动力装置划分——机动船和非机动船（四）以船舶所有人划分——国有船和非国有船（五）以船舶国籍划分——国轮和外轮（六）以船舶航行区域划分——远洋船、沿海船和内河船商船中的货船种类很多，可分为：(1)杂货船(generalcargoship)(2)散装船(bulkcargoship)(3)冷藏船(refrigeratedvessel)(4)木材船(timbership)(5)油轮(oiltanker)(6)集装箱船(containership)(7)滚装船(rollonandrolloff

4、ship)(8)载驳船或子母船(maritimekangaroo)三、船舶的法律特征（一）船舶是物，但有时做拟人处理(personification)。（二）船舶是动产，但也有按不动产处理的情况。（三）船舶是不可分物，但也有例外情况。第三节船舶所有权(OwnershipofShips)一、船舶所有权的概念和特点海商法第7条规定：“船舶所有权，是指船舶所有人依法对其船舶享有占有、使用、收益和处分的权利。”特点：1、以船舶为唯一的客体2、权利主体负有特殊的法定义务3、客体经常处于非所有人的直接控制之下。4、收益权能是船舶所有人意志和利益的集中体现。二、船舶所有权的主体1.国家2.企

5、业法人3.其他所有权主体4.共有人（一）所有权的取得与转让海商法第9条规定：“船舶所有权的取得、转让和消灭，应当向船舶登记机关登记；未经登记的，不得对抗第三人。船舶所有权的转让，应当签订书面合同。”中国某拆船厂（甲方）与国外某船东（乙方）签订船舶买卖合同，甲已付清了货款，船也到达了交船港大连。甲乙双方约定在交船港办理交接手续，但是甲方没有按时到达交船港办理手续，就在此时船舶发生火灾需要救助，产生了救助报酬。由谁负担该报酬？案例A将船转让与B，未办理过户登记，B将船租给C。C雇用了D上船工作。船在海上出事，船员D失踪，其家属起诉A、B、C求偿。案例案例一船进行买卖，卖方已注销所有

6、权登记，买方还未来得及办理所有权登记。此时所有权是否已转移？卖方债权人能否申请扣押船舶？买方说不能扣，但卖方债权人说能扣，认为没登记不能对抗第三人。是否正确？两公司共有船舶，但登记所有人只有一个。这样的共有关系是否成立，能不能对抗第三人？未被登记的一方的权益转让行为是否有效？受让方能否重新登记为所有人？案例船舶所有权的取得方式：原始取得：建造、（新船）购买、没收、征购、收归国有和捕获；继受取得：（旧船）购买、继承、赠与和保险委付等。（二）所有权的丧失(thelossorextinctionoftheownershipofships)1、因船舶灭失和船舶失踪而消灭；2、因转让而消

7、灭；3、因保险委付而消失；4、因船舶被没收、捕获、征用或征购而灭失；5、因法院拍卖而灭失。船舶所有权的丧失应向船舶登记机关办理登记手续。案例：原告　罗文辉、姜洪帮被告　钦州市钦南区水运三公司、李国庆、陈保生2001年2月5日原告所属的“桂北渔16311”号渔船自北海起航，开往涠洲岛附近海域从事捕捞作业。次日上午，约11时30分，一艘名为“海龙1”号的大船快速驶近并撞到渔船船尾角，致使渔船右尾角被撞散、机舱进水。碰撞后不久“桂北渔16311”号沉没，船上人员全部落水。约40分钟后，落水人员获救